Test Drive Dodge Lokalizacja od 2011 Minivan

Podróż

Przekłada się więc z angielskiej podróży słowowości, że nie można lepiej scharakteryzować tego samochodu. Duże rozmiary, przestronne wnętrze, napęd na cztery koła i wysoki prześwit pozwalają nie bać się trudnościami Dalejowej drogi.
Purebred American Dodge Journey wydaje się: tylko jednostka mocy jest nadal dużą i atmosferyczną objętością V6 3,6 litrów i o pojemności 280 litrów. Z. Piękne wnętrze jest przycięte z przyjemną plastikową i wysokiej jakości skórą, a system multimedialny ma całkowicie zrozumiały interfejs, jednak apetyt zasilania spowoduje zapamiętanie ojczyzny samochodu.
Na rynku rosyjskim prezentowany jest tylko jeden zestaw podróży Dodge. Tradycyjnie, na samochody z USA, podróż może pochwalić się bogatym sprzętem: 6-biegowa automatyczna, 6 poduszki powietrzne, system stabilizacji, dwuetroundowa kontrola klimatyczna, skórzane wnętrze, koła ze stopu 19. Konsola centralna jest koronowana z ekranem dotykowym z przekątną 8,4 cala, system audio ma 6 głośników i subwoofer, łączy złącze USB i obsługuje Bluetooth. Siedzenie kierowcy jest regulowane za pomocą napędów elektrycznych. W tej wersji Dodge podróż kosztuje 1,699 500 rubli.
Opcje dla 39 000 rubli zostało zainstalowanych na naszym samochodzie, w tym trzecim zakresie miejsc z wygodnym dostępem i możliwością transformacji, a także z klimatu trójstronnego i pięknej diody oświetlenia wnętrza.
Szkoda, że \u200b\u200bpodróż Dodge nie oferuje bardziej skromnych silników, które zmniejszyłoby jego koszt i zużycie paliwa, podczas testu przekroczył 17 l / 100 km.
Boris Kuts, szef działu dystrybucji
Moje długoletnie towarzysza posiada podróż od początku sprzedaży tego modelu w Rosji. Jest ograniczony do wszystkich persówek: samochód jest doskonały! Pod tym wrażeniem dostałem za kierownicą. Nie chcę mówić o projekcie ciała, Amerykanów, najwyraźniej, ich koncepcje o pięknie. A wewnątrz jest bardzo miły. Stylowy panel przyrządów, wygodna kierownica, wysokiej jakości materiały. Ale są dziwacy. Jeśli regulacja obniżki lędźwiowej w 2 płaszczyznach jest elektryczna, następnie regulacja nachylenia z powrotem dla jakiegoś powodu tylko mechaniczne. Skórzane miejsca jak wygodne, ale jakoś spinowe pot. III rzędu, raczej element wystroju niż pełnoprawne miejsca dla dalekiej drogi. 280-silny silnik łatwo przyspiesza podróż, działanie maszyny o płynnej jazdy jest prawie niezauważalne, ale z aktywnymi opadami pojawiają się w przełączaniu. Możesz narzekać na ręczny tryb przełączania KP: Samo rozwiązanie jest dość oryginalne (dźwignia przechodzi do lewego racji, a nie do przodu), ale dlaczego, stojąc nieruchomo, możesz przełączać się do 5-te transmisji ? Jeden nieprawidłowy ruch pedału gazu i pudełka końcowego? Biorąc pod uwagę status rodziny samochodu, być może przynajmniej sto koni tutaj jest zbędne. Tak, a od ceny kilkuset tysięcy nie zaszkodzi.
Konstantin Nikolaev, administrator systemu
Dodge Journey Brand New Rateled Minivan Crossover. Duży samochód rodzinny z ciekawym wyglądem. Nowy potężny silnik wynosi 3,6 litrów (283 litry.), Napęd na cztery koła, przestronny i dobrze przekształcony salon. Główna karta atutowa jest wysoka prześwit z wygodnym zawieszeniem. Zawieszenie z dużymi amortyzatorami, które jest dobre na nierównej drodze. Duży rozmiar kabiny pozwala kierowcy i wszystkich pasażerów będą wygodne. Siedzenia są wygodne i nie zmęczone na długich podróży. Na fotelu pasażera dużego tajnego przedziału. Tylni pasażerów są wygodne nawet z przednimi siedzeniami całkowicie odsuwani. Tylne siedzenia z regulowanym kątem nachylenia, a same siedzenia są przekształcane dla dzieci. A trzeci rząd będzie w stanie pomieścić nie tylko dzieci. Dodge podróż dla dużej rodziny.
Vakhtang Koltsov, Manager PR
Dodge Journey Włączyłbym uniwersalny nie tylko ze względu na rodzaj ciała. Jeśli spojrzysz na FAS to stylowy samochód dla społecznie aktywnych ludzi, którzy lubią być w zasięgu wzroku i wyróżniają się, a jeśli spojrzysz na profil, jest absolutnie rodzinny samochód. A jednak: raczej crossover lub minivan? Ponieważ nie jest tak nudny, niech krzyżówka będzie. Nie nudny, wydawał mi się na drodze: Po zakaźcu strzałka tachometru nie po prostu poleciała, ale prawie leżała w przeciwnym kierunku, a samochód natychmiast zabrał dalej. Salon jest również podwójnym: jasnym, wielokolorowym wyświetlaczem, podświetlenie wszystkiego, co można wyróżnić tylko (nawet przy uchwytach kubka modne pasek świetlny), a jednocześnie obfitość kieszeni, półek i innych rzeczy. Było mile zaskoczony miękkim plastikiem w kabinie, aż do niedawna, nie charakterystyczne dla Amerykanów. Regulowane tylne siedzenia i tył po prostu zobowiązują się do podróżowania w tym samochodzie z całą rodziną, ale pasażerowie zostaną zamknięte w trzecim rzędzie. Jednak wizyta w tankowaniu powinna być prawiała się z wyprzedzeniem: Nie widziałem w kabinie przycisku otwarcia zbiornika paliwa, prawie podejrzewałem nonlado. Okazuje się otworzyć zbiornik gazu, konieczne jest wyodrębnienie klucza z klucza wiórowego, ścisnąć go do szyi wlewowej i włącz go tam. Ogólnie rzecz biorąc, jestem z licem i porysowany.
Anton Shiryaev, Edytor obserwatora
W Rosji Love Dodge. Tysiące modeli tej marki biegną na naszych drogach: Caravan, Stratus, Stratus Coupe i RAM. Jestem przekonany, że z czasem często się spotykam. To tylko wszyscy Amerykanie zostaną wykorzystani: nowe rzeczy są zbyt drogie z powodu źle poczętych kompletnych zestawów. Dlaczego samochód rodzinny jest taki potężny silnik? Zużycie paliwa z silnika 280 energii nie spadnie poniżej 16 litrów, a podatek drogowy wynosi 42 000 rubli. To wstyd, ponieważ samochód jest całkiem dobry. Ma duże prześwit, dobrą obsługę i niesamowicie uniwersalny salon i próbkę do śledzenia: Caucoses w nogach pasażerów drugiego rzędu, składane z tyłu przedniego krzesła pasażera, pamięci podręcznej pod poduszką, latarką w Trunk, drugi, taki miękki plastik na amerykańskim samochodzie, nigdy wcześniej nie spotkałem. To naturalny przełom! Ale kto kupi minivan za 1 700 000 rubli? Ale jest to podstawowa wersja, niemal pozbawiona zaawansowanego. Tutaj sprzedaliśmy opcję z jeszcze prostszym wyposażeniem i włoskim Diesel VM Motori!


 

Źródło: Samochody