Napęd testowy Chrysler Sebring Sedan od 2006 Sedan

Paczka od Michigan.

Chrysler sebring. Cena: od 25900. W sprzedaży: Od kwietnia 2007 roku
 
Ostatnio zaktualizowane modele Chrysler wyróżniają się podstawowymi zmianami zewnętrznymi. Tak się wydarzyło z 19 września 2007 r. Modelny rok, który nie jest wcale jak jego poprzednik. Ale ile zmieniła wewnętrzna treść?
 
Pierwszy wizualny kontakt z Chrysler Sebring wystąpił przez okno autobusowe na drodze do miejsca napędu testowego. Natychmiast stało się jasne, że mamy do czynienia z absolutnie nowym samochodem.
 
Wygląd debiutu, którego wydanie powstało w Michigan, powoduje sprzeczne uczucia. Ktoś jak samochód. Ktoś nie może ukryć rozczarowania. Ale gusta nie kłócą się, więc zwracamy się do faktów. Sebring jako przedstawiciel klasy D ma imponujący rozmiar amerykański. Sylwetka szybkie linie i ostre krawędzie. Rozglądając się, widać, że w formie kaptura znajdują się podobne funkcje z CrossFire Chryslera Sports. Tak, a reflektory są czymś podobnym. Kratka Faleradiatora jest wykonana w stylu korporacyjnym i ma kształt trapezowy, który jest koronowany skrzydlaty godło marki Chrysler. W ogromnych łukach koła 18. promienia są po prostu utracone. Całkowita konstrukcji kątowej, tylko tylne światła owalnej formy są wynagradzane.
 
Według Creed Trevor, pierwszym wiceprezesem firmy projektowej, samochód powstał ekspresyjny, wyrafinowany, muskularny i namiętny. Może to, ale każda z tych cech jest zauważalna tylko w pewnych, najbardziej udanych kątach
 
Salon pod wyglądem. Tutaj wszystko przeniknie się z duchem dużych amerykańskich samochodów. Plastik jest przyjemny dla dotyku, ale okazuje się zbyt solidne. Ale wyciągnięcie plam pozostawionych przez fast foodów będą wygodne. Wkładki pod drzewem były zbędne. Nie robią kropli elegancji w ogólnym wnętrzu, a jakość problemów wydajności.
 
Deska rozdzielcza składa się z trzech odwiertów. Udana czcionka i markowe światło zielone podświetlenie w zdolności. Jest to dobra czytelność w dowolnym momencie dnia. Centrum znajduje się z boku komputera pokładowego, który wyświetla informacje o paliwie, przebiegu, a także ciśnienia w oponach.
 
Centralny tunel nie jest przeciążony przyciskami. Zarządzanie jest przeprowadzane na intuicyjnym poziomie i nie wymaga uzależnienia. Na dole konsoli były trzy rundy regulatory kontroli klimatyzacji. Ale górna część można oprawić inaczej. Dostarczono montaż systemu audio lub wielofunkcyjnego wyświetlacza kryształu ciekłego z aktywną matrycą. Taki monitor umożliwia wybór niezbędnych ustawień, dotykając bezpośrednio do ekranu. Wyświetlany obraz może być płaski, jak i trójwymiarowy. Jest to szczególnie wygodne użycie trybu 3D podczas pracy z nawigacją, ale nic nie wie o pojawieniu się w wersjirusowanej wersji.
 
Z ciekawych rzeczy amerykańskich zauważamy obecność szafki zdolnej do ogrzewania kawy lub chłodzenia wody. Losowy dotyk do urządzenia może prowadzić do oparzenia.
 
Za kołem poczuj się komfortowo. To prawda, że \u200b\u200bniski łuk dachowy jest niebezpieczeństwo. Podczas lądowania możesz uderzyć w głowę. Siedzenia dokonują dużej gamy ustawień. Kolumna kierownicy jest regulowana przez rogu i nachylenie. Krzesła nie będą dzwonić miękkie, ale bardzo dobrze naprawią ciało. Jest to ważny czynnik, biorąc pod uwagę śliską skórzaną tapicerkę.
 
Tylni pasażerowie, jak polega na samochodach D-Class, istnieje wystarczająco dużo miejsca na wygodną rozrywkę na długiej drodze. Dla nich jest szeroki podłokietnik. W najbliższej przyszłości pojawi się monitor do przeglądania płyty DVD, która zostanie zainstalowana między przednimi siedzeniami.
 
Podziwiaj rozmiar komory bagażowej. Ale tutaj otwarcie należy rozpoznać wąskie. W przypadku ogólnych rzeczy można zakończyć lub częściowe (60/40) składać tylne siedzenia.
 
Uruchamianie silnika przeprowadza się bez żadnych nowych systemów, zwykłego klucza. Nie tylko dźwięki jednostek roboczych, ale także hałas walut powietrza spowodowany aerodynamiką niepalącą wnikają salon.
 
Rosja będzie sprzedawać samochody z dwoma silnikami benzynowymi o pojemności 2,4 litra (170 KM) i 2,7 litra (188 KM). Pomimo imponujących włókien, nie nazywają je gwałtownie. W części, nieaktualne cztery-stopniowa automatyczna jest winien. To wyraźnie opóźnia ze zmianami biegów. Nawet obecność trybie ręcznym nie pozwala, aby poprawić sytuację. Jeśli w konwencjonalny napęd z ostrym naciśnięcie pedału akceleratora przełączanie odbywa się przez 6200 min-1, a w instrukcji przez 6300 min-1. Nie ma żadnej różnicy, więc lepiej jest spokojnie rolki w trybie pracy automatycznej regulacji przyspieszenia pedału gazu. Z 2,4 l przyspieszenia do 100 km silnika / h zajmuje 11,3 s. Jednocześnie zakres maksymalna wynosi 200 km / h. Z takich wskaźników, Sebring jest bardziej nadaje się do jazdy po autostradzie. To wstyd, ponieważ elastyczne zawieszenie aktywnego w pełni umożliwia jazdę. Rolki ciała prawie nie powstają. Pokonanie uhabs towarzyszy efekt moll hałasu. Jednak nadmierne wstrząsy nie drażnić kierowcę i pasażerów.
 
Niestety, ale oprócz kardynalnych zmian w wyglądzie, Sebring nie zmieniły się znacznie. W istocie, pozostał ten sam amerykański statek, który przede wszystkim jest dobra z jego wielkości. W konkurencji z samochodów europejskich, to Yankow będą musiały być w gorszej sytuacji.
 
Zmiany w projekcie
 
CHRYSLER AirFlite samochód koncepcyjny, pokazany w Genewie cztery lata temu, stała się kontynuacją coupe crossfire. Przeznaczony jest na eksperymentalnej platformy LX z napędem na tylne koła. Jego długość wynosi 4840 mm, a rozstaw osi jest nieco, dużo 2950 mm. To nie ma klasy afiliacji, gdyż łączy w sobie i coupe i sedan. Główną ideą jego powstania odzwierciedlać kierunek w rozwoju ekspresyjnego projektowania nowych samochodów Chryslera. SEBRING Popularny w Europie uzupełniane zakres modelu CHRYSLER w 1995 roku, a restyling poddano 2004, ale zmiany były minimalne. SEBRING 2007 modelu roku został radykalnie zmieniony. Oprócz imponujących wymiarów i przestronnym salonie, nic nie pozostało z poprzedniej generacji. Pojawienie Powstał w nowych trendów, z których niektóre już znajdując zastosowanie Chrysler Crossfire, 300C przekształca samochodów.
 
Napędowy
 
Kierownica jest bawełna, ale nadaje się do jazdy na auto. Zawieszenie posiada aktywną jazdy, a silniki nie są w stanie z niego.
 
Salon
 
Jest to przestronny, bez jakość materiałów i montażu. Wszystko na średnim poziomie.
 
Komfort
 
Można znaleźć wygodną pozycję. Siedzenia mają dobre trzymanie boczne, ale niepotrzebnie stałe.
 
Bezpieczeństwo
 
Obfitość poduszek powietrznych zmniejszy ilość obrażeń z wypadkiem incydentu.
 
Cena £
 
W cenie wyjściowej 25900, Sebring będzie musiał nie być łatwy, biorąc pod uwagę brak oczywistych atutów przed konkurentami.
 
Dane techniczne Chrysler Sebring.
 
Wymiary, mm 4850x1843x1497
Silnik benzynowy, 2360 cm3, 170 KM / 6650 min-1 i 2736 cm3, 188 KM / 6500 Min-1
Automatyczna transmisja, 4-biegowa
Dynamika 0-100 km / h, od 11.3 / 10.3
Maksymalna prędkość, km / h 200/206
Konkurenci Ford Mondeo, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Toyota Camry, VW Passat
 
Zalety i wady
 
+ Zrównoważone zawieszenie, przestronny salon, pnia kapancei.
 
Nieaktualne silniki i ACPS, hałaśliwy salon, stały plastik.
 
Nasza opinia
 
Minimalna cena Chryslera Sebringu wynosi 25900 euro, maksymalnie 29100. W przypadku takich pieniędzy konkurenci mogą zaoferować kilka atrakcyjnych produktów. Karta Trump Debiutant American można uznać za nowy, choć bardzo kontrowersyjny, projektowany. Inne oczywiste zalety, w porównaniu z rywalami, nie jest widoczne. Silniki i AKPS są moralnie przestarzały, a cztery konfiguracje nie świecą różnorodność.
 
Tekst: Maxim Egorov
Zdjęcie: DaimlerChrysler.
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [kwiecień 2007]