Chevrolet Camaro LZ1 Test Drive od 2012 roku

Chevrolet Camaro. Piękno w Ameryce

Trudno zaskoczyć kogoś samochodem sportowym w Dubaju, jeśli nie niemożliwe. Porsche i Ferrari są tutaj tak bardzo, że Rublevka nigdy nie marzył. Dlatego nawet statki pustyni do ryku silników drogich supersamochodów są traktowane z dużą ilością melancholii. Jednak Chevrolet Camaro z agresywnym wyglądem jest w stanie zasnąć zamieszanie w duszy każdego: od szejka po wielbłąda

Chevrolet Camaro. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: od lata 2012

Vladimir Makkaveev, 34 lata, dziennikarz samochodowy, wrażenia z jazdy 15 lat, samochód osobisty - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 lat, kierowca, doświadczenie jazdy 11 lat, samochód osobisty - Audi TT

Na tle dominacji aerodynamicznych form większości współczesnych supersamochodów Camaro wygląda na obcego z innej planety. Jednak podczas tego nalotu Chevroleta Camaro Vintage czai się jego amerykański urok. Agresywny, muskularny, z wyraźnie wyrażonym indywidualnym projektem i nutą legendarnego poprzednika lat siedemdziesiątych, marzenie Camaro o każdym chłopcu i integralnej części amerykańskiego snu. Tak było już tak, prawdopodobnie będzie to przez długi czas ... ale po drugiej stronie Atlantyku. Mamy marzenia krajowych amerykańskich na temat legendarnego mobilnego Yankek Mobile, wciąż wcielenia tylko w dostawach szarych dealerów i zakupu używanej techniki zagranicznej. A teraz, po tylu latach wątpliwości, Chevrolet ostatecznie dojrzał do oficjalnej produkcji swojego flagowca sportowego na rynek rosyjski. W przeddzień debiutu w Camaro w Rosji Rosji pojechaliśmy do Dubaju, aby poznać amerykański cud bliżej.

Nie trzeba dodawać, że nowy Camaro wygląda niesamowicie! Nie można tego nie przyznać: jest to jeden z najbardziej wysportowanych i charyzmatycznych sportowców na planecie, niosący ludzi, którzy nie zepsuli ewolucji, niezwykle idealny amerykański styl. Przyciąga prawdziwych mężczyzn, nie wspominając o kobietach, o wiele więcej niż usprawnione formy stosowanych europejskich konkurentów.

Dekoracja wnętrza również w dużej mierze hołd tradycjom, organicznie połączonym z trendami współczesnego świata. Kwadratowe krawędzie studni deski rozdzielczej i oryginalny układ fali urządzeń analogowych na konsoli centralnej, które zerkają od siebie w sposób karty w katalogu bibliotecznym, zapożyczonym z Camaro z 1969 roku, sprawiają, że salon Camaro do Camaro do Osoba najwyższego stopnia.
A całe to piękno w Amerykanach w Stanach jest sprzedawane po cenie, zaczynając od zaledwie 22 805 USD. Cóż, czy to nie jest idealny samochód! W przypadku tego rodzaju pieniędzy w Stanach Zjednoczonych można uzyskać prawdziwy amerykański supersamochód dokładnie w ten sposób, a choć z szmatką wnętymi i plastikowym poszyciem wnętrza. Jednak umieść Yankees w Camaro kolejne pięć tysięcy, a przy wyjściu otrzymają prawie idealny samochód z dekoracją z szlachetnymi materiałami i mnóstwem opcji. Uwierz mi, nie można znaleźć najlepszego samochodu z tak niesamowitym wyglądem tych pieniędzy. Czy warto być zaskoczone, że w stanach Camaro rozproszonych jak gorące ciasta: w pierwszym roku sprzedaży Savrolet Camaro, w całym kraju rozproszono o wysokości 100 tysięcy. sportowców. Jest to jednak w Ameryce. Europejska ekspansja będzie kosztować fanów Camaro w groszach, rosyjskich i droższych.


Klasyczne amerykańskie lampiony

Zakłada się, że od lata 2012 r. Dwa będą dostępne w Rosji, oczywiście nie najtańsze, konfiguracje Camaro z silnikami V6 (3,6 litra, 323 l., 377 nm) i V8 (6,2 litra, 404 litrów. S. S. , 556 nm) i automatyczna skrzynia biegów 6 -prędkości. Ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, ale jeśli uważasz, że nieoficjalne informacje, 6 -cylindrowe Camaro będzie kosztować z 2 milionów rubli, a osiem to ponad pół miliona. Nie trzeba dodawać, że dzięki naszym obowiązkom celnym piękno Ameryki będzie kosztować dużo ...

Czy gra jest świecą? W Dubaju przetestowaliśmy prawie wszystkie testy Camaro i, muszę przyznać, byliśmy trochę zdenerwowane. Byli zdenerwowani brakiem samochodów w Rosji za pomocą mechanicznej skrzyni biegów samych, które podbiły Amerykę. Na mechanice, a nawet z silnikiem V8, który ma zaawansowane kanały w głowach pół -bloków cylindrów, zapewniając silnik wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości i przyzwoitej mocy przy wysokiej, Camaro jest dobry i zaskakująco ekonomiczny: 14,7 litrów na sto za 6,2 -letnie silnik jest prawie śmieszny.


Możesz pomieścić tylko od tyłu tylko po przekątnej

Nie będziemy jednak przebiegać, oczywiście, że oszałamiająca dynamika prawdziwych europejskich supersamochodów jest daleka od niego. Nawet w przypadku odłączonej elektroniki pomocniczej jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie oderwać koła w poślizg na suchym asfalcie, a także rozproszyć Jankesów do stu szybszych niż 5 s. Inną rzeczą jest pustynia! To tutaj Camaro może zorganizować prawdziwą burzę! W przeciwieństwie do europejskich kolegów z klasy, pocierając dno asfaltu, Amerykanin nie jest tak nastrojowy. Oczywiście nie jest on na śladach ramion, ale w gładkim piasku pustyni w Dubaju Camaro czuje się jak ryba w wodzie, pozwalając mu cieszyć się jego doskonałą kontrolą, mocą i szalonym dźwiękiem w czymś, a także w efektach specjalnych, a także w efektach specjalnych dźwięku nie są równe Amerykanom.

Pośpieszając ściany piasku w zakrętach, wąż Camaro zsuwa się wzdłuż pustyni. Nie powinieneś jednak dawać się ponieść: dzięki temu stworzeniu musisz na próżno trzymać ucho i starać się nie przekręcać silnika. Każdy dotyk obrotomierza granicy czerwonej strefy jest poddawany strzałą granicy czerwonej strefy, jakby Amerykanin natknął się na niewidoczną ścianę. Jest to być może jedyny minus mechanicznej transmisji. Czego nie można powiedzieć o maszynie. Pomimo obiecujących płatków kierownicy skrzyni biegów, atrybut każdego nowoczesnego samochodu z nachyleniem sportowym, amerykańska automatyczna skrzynia biegów jest weryfikowana dość powoli i nie daje pełnych odczuć w wyniku jazdy. Na autostradzie wyścigowej Camaro najwyraźniej nie będzie w stanie konkurować z europejskimi supersamochodami. W mieście, w warunkach codziennego użytku, w melancholii amerykańskiego karabinu maszynowego można również spojrzeć pod przeciwnym kątem ... w końcu piękno Ameryki powinno oznaczać sporo komfortu amerykańskiego!

Nie kochamy
Paski na ramię są bardzo eleganckie i praktyczne. Praktyczny
Hamulce sportowe Brembo 355/365 mm. Wiarygodny
Latarnie klasycznego munduru amerykańskiego. Elegancki

Napędowy
Na amerykańsko-amerykańskiej drodze, obraźliwe i spektakularne. A na autostradzie wyścigowej otwarcie przegrywa z drogimi europejskimi supersamochodami.
   
Salon
Niektóre vintage nalot i hołd dla tradycji nie psują wnętrza.
   
Komfort
Zawieszenie to sport, ale Amerykanin jest wygodny.
   
Bezpieczeństwo
4 poduszki i zasłony bezpieczeństwa, aby chronić głowy wszystkich pasażerów.
   
Cena £
W porównaniu do Ameryki jest to po prostu niebo.
 
ZALETY I WADY
Bardzo imponujący i dość wygodny samochód sportowy, silne i bardzo ekonomiczne silniki, dobre prowadzenie.
Nie najszybsza automatyczna skrzynia biegów, wysoka cena.

Specyfikacje
Wymiary 4836x1918x1376 mm
Silnik benzynowy, V8, 6162 CM3, 404 L.C./5900 min-1, 556 NM/4300 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, prędkość 6
Dynamics 250* km/h, 5,5 s do 100 km/h
Zużycie paliwa wynosi 14,7 l/100 km w zabawy. cykl
Konkurenci Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

Nasza opinia
W Stanach, po cenie 2334 tys. Dolarów, Camaro jest ustawiony jako solidny samochód sportowy na każdego dnia, a nawet niedrogich, a nawet zamożnych studentów prestiżowych uniwersytetów. Więc jest zasadniczo. Jeśli jednak mamy ten sam samochód kosztuje 5060 tysięcy euro, prawie nie odleci jak gorące amerykańskie ciasta.


 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [styczeń 2012]