Test Drive Cadillac Sts Od 2007 Sedan

Dream Road.

Cadillac to nie tylko nazwa luksusowej marki GM. Jest to jedna z historycznych nazw amerykańskich sen; A ona stała się dziś kolejnym. Przybyliśmy do takich wniosków, będąc pod wrażeniem podróży do Cadillac Sts: samochód, który ma wiele różnic od kolegów z klasy.
 
Cadillaci Times Elvisa, zimnej wojny lub dobrobytu Clintona. A wszystkie z nich wydaje się odzwierciedlać ich epoki. Cadillac Sts, który przyszedł do nas na test, wychowany na religię tysiąclecia i matrycy. Teraz nadszedł czas do przodu, ale prawie nasi potomkowie będą mogli poczuć różnicę w aromatowi tego samego odległego dla nich w 2003 lub 2005 roku. A Cadillac Sts będzie dobrym świadectwem naszych czasów.
 
Sport i wysokiej technologii, futurystyczna cyfrowa konstrukcja Lakoniczność i napęd na cztery koła: Czas zmienić moje pomysły w stosunku do dużych samochodów amerykańskich. Nie, elegancki (po 1959 r., Lub tak, z roku) samochód pod marką Cadillac nie reprezentuje społeczeństwa. Sts - tylko monumentalne!
 
Aby uruchomić silnik, tylko obecność klucza w kabinie i naciskając przycisk rozrusznika, duży V8 zaczyna cicho gdzieś pod maską. Deska rozdzielcza jest rozwiązana w modnej wersji Optimile. Digitalizacja skali prędkościomierza w km / h zwróciła uwagę. Cadillac umieszcza przełącznik Milometro Milome Milometa. Wykorzystuje jedną skalę cyfrową: Jeśli przełączysz się na Go, strzałka po prostu zmienia jego pozycję.
 
Większość funkcji obsługi samochodów, podobnie jak użycie pamięci siedzenia, konfiguracji kabinowej lub luster, gdy zapłon jest wyłączony itp., Są zaprogramowane ręcznie według uznania kierowcy. Jest świetny, gdy samochód może być całkowicie dostosowany.
 
Wewnętrzna dekoracja naszego samochodu jest całkowita przeciwieństwo wyglądu. Biały skórzany salon ludzki i przytulny. Siedzenie kierowcy ma ogromną liczbę regulatorów elektrycznie, ale moje plecy wyraźnie wskazują, że spotykają się bardziej skuteczne z punktu widzenia ergonomii krzesła. Można pokonać nad europejskimi, że defultowne wykończenie wewnętrzne nie może być takim dębem, a plastik nie jest tak drewniany, ale ponieważ jestem całkowicie zdezorientowany na impistach, nie zrobię tego.
 
Niemożliwe jest pozostawienie nienagannej pracy funkcji automatyczny serwis: Ustawienie klimatu natychmiast zawiera tryb recyrkulacji, konieczne jest pojawienie się przed poważnym zapachowym samochodem, a to wyłącza się tak szybko, gdy projekcja źródła ruchów zapachowych z przedniej szyby w lustrze. Czujnik deszczu na Sts obejmuje pędzle precyzyjnie, gdy kierowca chce wytrzeć szklankę, a nie, gdy należy to zrobić zgodnie z czujnikiem. Czy czujesz różnicę?
 
Dalej - tylko poważne. Duże prędkości. Ten amerykański dla nich jest tworzony. Mówimy o prawdziwie wysokich prędkościach: ponad 220 kilometrów na godzinę. Do uczciwego 250 km / h (265 na prędkościomierze), samochód pozostaje w niezawodnym kontakcie z drogą, stabilną i doskonałą kontrolowaną. Rzeczywliwe dźwięki aerodynamiczne powstają tylko na przełomie 170 km / h, a podczas ich zdobywania, prędkość jest praktycznie nie odczuwana, a kontrola jest tak bardzo, że przypomina o najlepszych sedansach świata: Długa droga za Wheel Sts to przyjemność.
 
Nasza maszyna jest napędzana przez silnik 4,6 litra V8 o pojemności 320 koni mechanicznych. Silnik jest wyposażony w system zmiany fazy dystrybucji gazu i robi doskonałe wrażenie, które przychodzi przeciwko tradycyjnym pomysłom na samochód mięśniowy. Wszystko nie jest przypadkiem: i przewidywał moc, aw dystrybucji momentu, przez to, jak silnik pracuje nad dużą prędkością, a nawet przez dźwięk, mamy do czynienia z nowoczesnym technologicznym silnikiem. Jego głos jest agresywnym atakiem technologicznym, jak BMW lub Honda.
 
Zdolności te są realizowane za pośrednictwem transmisji napędu na wszystkie koła, które wysyła nagą oś 60% chwili. KP Automatyczna, pięciobiegowa. Jest to przyjemna maszyna w tradycjach europejskich: z wyraźnym krótkim momentem, szybkimi przełącznikami w odpowiednim momencie i uczciwym trybie ręcznym.
 
Dynamiczna jazda na STS jest przyjemne i bezpieczne zajęcie: kierownicy pouczające i dobre kinematyka wisiorki z umiarkowanym fattyness cichych bloków dostarczenie samochodu wyraźne i jednoznaczne reakcje. W większości sytuacji drogowych STS, jest niewystarczający zwrotnym. Pobyt w rozsądnych granicach, wraz ze wzrostem szybkości przemieszczania się wzdłuż krętych drogach, samochód jest prowadzony przez młodego człowieka i karze się wzdłuż wybranej trajektorii z łydki słonia. Drobiazg drogowego pod jaskółki wraver nie pali, a jedynie rozszerzone fale asfaltu można umieścić go na ograniczniki. Nawiasem mówiąc, w tylne zawieszenie STS stosowane automatycznie dostosowująca amortyzatory. Aby to zrobić, nie manipulować zawory, ale zmiana w charakterystyce przepływu cieczy roboczej, gdy robi się w polu magnetycznym, którego parametry steruje komputer.
 
Jazda na granicy jest możliwe, ale cała istota protestów samochód przed tego zastosowania: przezroczyste reakcje maszyny stają się niewyraźne, a zawartość informacyjna kontroli gwałtownie spada. Nie będzie przyjemność w ten sposób. Tu jesteśmy ponownie na tankowanie: po raz trzeci wzdłuż testu. W swojej znajomości obsługi benzyny Cadillac STS - purebredanne Yankov: pochłania paliwo bez najmniejszego sumienia. I to nie tylko wtedy, gdy pedał jest w podłodze.
 
Jeśli nie wiesz nic na temat tego samochodu i starają się określić jego przynależność narodową, podczas jazdy, można iść w ślepy zaułek. To nie jest europejskim, a nie japoński, a nie amerykański, do którego jesteśmy przyzwyczajeni. PO RE-RESTERING narażenia Jeżeli Mout JEDEN INSTRUKCJI kultur zrozumIeć zmywacz. Może masz wcielenie poglądy Amerykanów na temat tego jak drogie amerykański sedan powinien być? STS z vete na to pytanie jest oryginalny, ale nie sam.
 
+ Oryginalny design, doskonałe właściwości jezdne na szosie, bogaty zestaw opcji, dobre dostosowanie systemów usługowych.
- wysokie zużycie paliwa, mały schowek.
 
Specyfikacje Cadillac STS
 
masa własna, kg - 1919
Wymiary w mm:
- Długość - 4986
- Szerokość - 1844
- Wysokość - 1463
Baza, mm - 2956
sterowania przepływem paliwa, L / 100:
- cykl miejski - 14,7
- Kraj - 10,2
- Mieszane - 11,2
Silnik:
- Typ -. Benz V8 DOHC, 32-Clap.
- Praca objętość, cm3 - 4565
- Moc, KM na min-1 - 320/6400
- Moment nm przy min-1 - 459/4400
Transmisja. - automatyczna, 5-biegowa
Zawieszenie koła: - niezależny;
- przednie - podwójne kliknięcie
- tylny - wielowymiarowy
Hamulce (przód i tył) - dysk, wentylowany
Cena, $ - 77 200
 
Tekst: Dmitry Sokolov
 

Źródło: Magazyn 5 Koło [10/2005]