Cadillac STS Test Drive od 2007 roku sedan
Nowy fortepian

(Czarny, lakierowany)
Ma bardzo przekonujący wygląd. Powszechnie zasadzone oczy i uprzejmie powściągliwy uśmiech. Duże polerowane samoloty powodują jednoznaczne skojarzenia z drogim instrumentem muzycznym. Ma także trudną misję zachowania tradycji i rehabilitacji marki, której wizerunek pod koniec XX wieku znacznie się zamazał.
Cadillac najdroższa marka General Motors Corporation. Sedan biznesowy

Nasz STS z całego wiodącego (jest też napęd z tyłu). Ponadto bez neutralnego obrotu charakterystycznego dla tego układu. Przeciwnie, jest to nieco niewystarczające. Tak więc większość kierowców, którzy są przyzwyczajeni do rozbiórki przodu tylnej osi, jest więcej niż jazda


Dzięki dynamice STS ma porządek. Pięć punktów. Kto by to wątpił? Wyraźnie wyrażono przyspieszenia w szerokim zakresie rewolucji naciskają cię na grzbiety szerokich dokładnych krzeseł. To, co jest przyjemne dla Amerykanina, automatyczna skrzynia biegów wcale nie cierpi na troskliwość i przykleja wymaganą skrzynię biegów niemal natychmiast w górę iw dół. To przyjemne, że na ostrym starcie samochód nie rozładowuje zbytnio przedniej osi i nie tracą swoich umiejętności dla przyzwoitej kierownicy. Ale hamulce szczerze hakują. Naciskasz pedał, miażdżył go, ale wydaje się, że pewna moc nadal cię popycha. W tym samym czasie ABS aktywnie mija kierowcę w nodze całego drżenia horroru samochodu przed zbliżającym się zagrożeniem. Cóż, pasuje to również do ram gatunku. Chociaż pod wieloma względami STS walczy o wydostanie się z nich. I mu się udaje!
Charakterystyka techniczna Cadillac STS 4.6

Typ benzyny
Objętość robocza, cm 4565
Max. Power, L.S. w RPM 325/6400
Max. Moment, NM w RPM 427/4400
Dynamika
Max. Prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0-100 km/h, od 7
informacje ogólne
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 11,7/19,2
Objętość zbiornika paliwa, L 66
Podstawa koła, mm 2955
Długi, mm 4985
Szerokość, mm 1845
Wysokość, mm 1465
Sprzęt masowy., KG 1920
Cena wynosi 78650 USD

Rozwój charakterystycznego brzytwy i fasetowanego stylu oddziału Cadillaca, znanego od 2002 roku. Niedawno różnice w modelach miały wielkość i rodzaje ciała. Teraz, dzięki STS, plastik stał się mniej agresywny, pojawiły się bardziej płynne przejścia i miękkie linie. Na pierwszy rzut oka rozpoznanie wynosi 100%, dzięki stylizowanej zastrzeżonej sieci i pionom wyposażenia oświetleniowego, z których liczba jest wyraźną przesadą, a trzy piętra jego integralności nie są dodawane do obrazu. Dynamiczna sylwetka z długim kapturem i krótkim bagażnikiem jest umiarkowanie dynamiczna. Jednocześnie jest to sedan, w którym sadzenie w tylnych miejscach jest wygodne i wygodne. Za obrazem znajduje się pionowa optyka LED i, co dziwne, spoiler i

STS jest jednoznaczny
bije styl rodzinny. Pomaga mu to i ingerować, ponieważ właściciel samochodu Pathos będzie musiał udowodnić, że nie jest właścicielem skromniejszych STS.
Plastik po portycznym
a posiekane formularze wewnętrzne mogą i są zaprojektowane w amerykańskich tradycjach, ale nie dają szyku sedana klasy biznesowej.
Najbardziej rozpoznawalny
dla Cadillaca kąt z tyłu.

Duże wygodne krzesła
jedna z głównych zalet ST. Niezwykle wygodne jest do nich chodzenie, a wsparcie boczne jest bardziej wyrażone niż wydaje się z zewnątrz. Ale są niskie.


Źródło: Samochody