Cadillac SRX Drive od 2005 r. SUV

Zbliżenie

Ostatnio pragnienie ludzi do klasyfikowania wszystkiego, co istnieje, a samochody nie są wyjątkiem. Ale Cadillac SRX prawie nie pasuje do zaakceptowanych skal ocen.
 
Na świecie jest wiele takich osób, w związku z tym, czego natura nie miała długo, w jakiś sposób nie użyłem żadnych małych narzędzi: plików, brecków i innych rzeczy, ale po prostu posiekałem je z mojego ramienia: miałem dość Czasy - wyszedłem z nosa, złapałem drugą - moje usta wyszły, moje usta wyszły, moje usta wyszły, wybrała oczy dużym wiertłem i nie poślizgnęła się, wpuść ją do światła, mówiąc: żyje !
Gogol
 
Pojawienie się winowajcy świętowania było nieoczekiwane. To wydarzenie sprawiło, że dławił się papierosem i wymówił pierwsze wtrącenia wdechu. Próby wyrażenia wrażenia normalnego języka rosyjskiego natknęły się na problem: dwie opinie rozstały mi w mojej głowie, trudno było wybrać z obiektywnego. Połowa świadomości powiedziała: luksusowo przycięta amerykańska walizka. Przeciwnik ogłosił: Tutaj jest oczywiście lekkość. Ale czy Cadillac powinien być elegancki? To prawie: posiekanymi krawędzi tworzą dokładnie obraz, który wyraża esencję tej prestiżowej marki. Jedno jest niepodważalne: samochód ma wyraźny charakter i indywidualność. Można go zaakceptować lub odrzucić, ale po prostu nie można zauważyć.
 
Pod maską kątową - benzyna V8. Nie chcę mówić o jego zdolnościach w kategoriach liczbowych. Przychodzi mi na myśl stary sformułowanie Rolls -royis: moc silnika jest wystarczająca. Cudowny! Ogromny samochód jest łatwy do wspinania się i zawsze, jak się dołączony, podąża za wrażliwym i pouczającym pedałem gazu. Nawiasem mówiąc, jednostka pedałowa jest wyposażona w elektryczną regulację ruchu podłużnego: jeden ruch z joystickiem i podszedł pedały. Ta okoliczność przypomniała sobie, że w Ameryce nie tylko wujki z dużymi rękami jeżdżą takimi samochodami, ale także suche stare kobiety wysoki miernik. Nie możemy spotkać babci podczas jazdy, ale miniaturowe panie mogą być tutaj na czele. Tak więc troska o wygodę zarządzania nie jest na próżno.
 
Wraz z przyznanymi regulacjami elektrycznymi siedzeń samochód jest wyposażony w rzadką opcję - zelektryfikowaną transformację bagażnika w miejsca pasażerskie. Ogromne luki w dachu, które są trudne do dotarcia, są naturalnie serwoterkami. Dostosowanie kolumny kierownicy - ręczna, prosta, dla pięciu przepisów, bez amortyzacji i innych nowoczesnych korzyści: uwalniasz blokowanie wybranej pozycji za pomocą dźwigni, a kierownica spada na kolana. Jednak nie ma na to niedogodności, oczywiście projektanci postanowili nie nakładać kupującemu niepotrzebne finanse.
 
Droga była przede wszystkim zaskoczona europejską zawartością informacyjną sterowania, w połączeniu z amerykańską lekką lekką w trybach parkingowych. Wśród braci w warsztatach dużych SUV -ów (gdzie można przypisać SRX, sądząc po jego ubraniach) Cadillac jest zwycięzcą tej nominacji. Zarządzanie nie wymaga uzależnienia, intuicyjnie, wygodnego i niezawodnego. Maszyna charakteryzuje się doskonałym oporem w bezpośrednim i manewrowym.
 
Dźwięki wypełniające salon poruszającego się SRX tworzą specjalną atmosferę - samochód robi wrażenie żywego stworzenia lub maszyny w starym rozsądku (para).
 
Uważanie za dobrą kontrolę, zgodnie z oczekiwaniami, zapukało od dołu, z zawieszenia. Zapomnij o lotu nad drogą charakterystyczną klasycznych Amerykanów: w nowym Cadillacu każdy kamień, który upadł pod kółkami, jest odczuwany przez jeźdźców. Nie ma nic do zrobienia, główne kompromisy zawieszenia nie zostało jeszcze anulowane. Z drugiej strony samochód jest znacznie wygodniejszy niż jakikolwiek prawdziwy SUV, więc dotarliśmy do zmarnowania naszego spotkania.
 
Nadal nie miałeś żadnych przemyśleń o tym, jaki samochód SRX i dlaczego przyszedł na ten świat? Ostatnia wskazówka: nie ma tu żadnych zamków: zwykła, umiarkowanie przemyślana, gładka maszyna z funkcją ręcznego przekładni. Nawiasem mówiąc, jest mało prawdopodobne, abyś musiał skorzystać z tej okazji w obecności takiego silnika: samochód można łatwo przyspieszyć w każdej sytuacji - w tej chwili, na mocy, nie ma znaczenia.
 
Tak, mamy typowy nowoczesny crossover. To prawda, że \u200b\u200bw Ameryce - tj. Gigantyczne rozmiary. Do światowego doświadczenia związanego z tworzeniem takich modeli, mówiąc w przenośni, używali Zoom, w wyniku czego narodził się SRX. Zarządzanie, zbliżając się do pasażera, powiększone odprawę w celu przezwyciężenia wszelkich pasków odcięcia i dzielenia, nie doceniaj na napaść na poważną drogę w terenie i słabą ochronę od dołu (jeden z naszych kolegów, którzy wcześniej przetestowali samochód, udało się zdobyć chłodnicy do niektórych Kamień)-Wszystkie oznaki krzyżowania) na twarzy.
 
Tak więc nowa nisza jest zajęta firmą. Cadillac SRX jest idealny dla dzisiejszych właścicieli ciężkich SUV -ów używanych wyłącznie do poruszania się po mieście. Nowość oczywiście nie zaleca się opuszczenia asfaltu, ale jest rzędem wielkości wygodniejszej w prowadzeniu pojazdu i wygodne. Pozostałe zalety pełnych SUV -ów są widoczne: duża pojemność, dodatkowe miejsca pasażerskie, wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego i całkowita obojętność na pominięcia usług drogowych. Ponownie właściciel właściciela z takiej zmiany raczej nie ucierpi.
 
Podobał mi się SRX. Jego koncepcja jest tak skuteczna, że \u200b\u200bnależy do kategorii przyczyn, które, jak się wydaje, od dawna leżą na powierzchni, ale aby je sformułować, wymagane były lata ewolucji samochodów.
 
Charakterystyka techniczna Cadillaca SRX
 
Ciało to wagon kombi
Liczba miejsc, ludzie. - 5 (7)
Wyposażona masa, KG - 2015
Wymiary (długość/szerokość/wysokość), MM - 4950/1844/1722
Baza, mm - 2957
Silnik:
- Typ - V8 DOHC
- Objętość robocza, CM - 4572
- Power, L.S. w min -1 - 320/6400
- moment obrotowy, N.M w min -1 - 427/4400
- System zasilania - sekwencyjny wtrysk elektroniczny
Transmisja - Automatyczna, 5 -PREEK
Rozmiar opony - 255/55R18
Zawieszenie kół - Multi -Link
Hamulce - dysk
KIEROWNIK - STATK PRZEWORZYWA, z elektronicznie kontrolowanym wzmacniaczem
 
Tekst: Dmitry Sokolov
 

Źródło: Magazyn 5 koła