Napęd testowy Cadillac CTS 2013 - NV Sedan

Napęd testowy Cadillac CTS Coupe: Heir do Eldorado

Portal kolesa.ru z serca wyciągnął na 300-stronniczym coupe, ciesząc się równowagą Cadillakova między mocą a komfortem, a obserwując strzałę poziomu paliwa na oczach.

Cadillac ... Ten legendarny znak samochodowy, który otrzymał nazwę na cześć francuskiego kolonizatora i założyciela miasta Detroit, był integralnym symbolem Ameryki od ponad stu lat. W drugiej połowie XX wieku właściciele modeli Deville, Sewilla lub Fleetwood nie muszą już powiedzieć te otaczające swoje samopoczucie finansowe. Dla nich został wykonany przez Cadillaca. A kolekcja modelu Pearl była luksusowa Eldorado. Przez pół wieku gigantyczny coupe ze złotego kraju był wizualnym przykładem wykonania amerykańskiego snu.

Czasy się zmieniły. Cadillac też. Potężne silniki V8 w ogromnych ciałach nie są już w modzie, a arystokratyczne nazwy zmieniły się przez kawałki trzyliterowych oznaczeń. A jednak samochody z koronowaną herbem na kratę falistorzy nadal inspirują szacunek, zwłaszcza teraz, gdy w modelu pojawił się dwupoziomowy Caddy, bez małej długości pięciu metrów.

Czy wartości rodzinne będą w stanie stać i stać się godnym następcą tradycji Eldorado New Cadillac CTS Coupe?

Bardzo trudno jest wybrać przymiotniki do opisu wyglądu Cadillakovo Coupe. Powiedz banalne przystojne i eleganckie, to samo, co nic nie mówi, a te epitets nie odzwierciedlają cech zewnętrznych Cadillac dwoma drzwiami. Nowe coupe CTS jest zagłębienie wdzięku. Liczba ostrych narożników i posiekanych twarzy na metr kwadratowy ciała dąży do nieskończoności. A obfitość szczegółów Chrome daje coupe szlachetnego Kitsch. Tylko właz Caddy zbiornika gazowego, z jakiegoś nieznanego powodów pozostawał doskonale.

Otwieranie ogromnych drzwi Cadillac, natychmiast zwracaj uwagę na dwie niezwykłe rzeczy coupe. Niezwykłość leży w ich praktyczności, która jest dla samochodu o podobnej klasie, zgadzasz się, rzadkość. Po pierwsze, uchwyty do drzwi są ukryte z korpusem, wyraźnie zmniejszając możliwość plamy się ich ręce. I po drugie, same drzwi znajdują się wysoko powyżej progu, z wyłączeniem możliwości uderzenia ich o granicę podczas otwierania.

Cena Cadillac CTS Coupe 2011
W naszym kraju Cadillac CTS Coupe jest wyposażony w jeden sześciocylindrowy silnik o objętości 3,6 litrów i pojemność 304 koni mechanicznych (choć w dokumentach badanego samochodu była liczba 311 KM). Automatyczne pudełko i najbogatszy pakiet przyznanych. Możesz wybrać między napędem tylnym i kompletnym. Pierwsza opcja jest oferowana przez 2,089 000 rubli, drugi za 2124 000 rubli. Jedyną opcją w formie włazu zwiększy do kosztów 51 000 rubli.

Gdzie świat Cadillaca jest naprawdę ujawniony, więc jest w kabinie. Kremowa skóra, drewno i zegar analogowy w obrzeżu chromu. Obowiązkowy luksusowy atrybut samochodu. Wszystko, co powinno poruszać się w kabinie, porusza się tylko za pomocą dysków elektrycznych: siedzenia, kolumny kierownicy, wyświetlacza informacyjnego, nawet drzwi są pozbawione znanych uchwytów, przyciski je zastępują.

Elektryfikowane frontowe krzesła Cadillac CTS Coupe z ogrzewaniem i wentylacją są wyraźnie zaprojektowane dla fanów ogromnych hamburgerów jedzenia i innych fast foodów. Nawet moje mocowane ciało nie mogło osiągnąć bocznych rolek wsparcia. Jednak ogólnie, lądowanie w przestronnym froncie coupe jest wygodne: ogromne drzwi, szeroki salon i dobry zakres regulacji, umożliwiają łatwe umieszczenie ludzi każdego wzrostu i zestawu. Cierpi salon tylko skromny zestaw różnych gałęzi dla małych rzeczy. Tak, a te, które są, nie można pochwalić się rozmiarami: w polu rękawicy z skrzypieniem, folder z dokumentami skręconymi w rurkę i małą miskę.

Wywołanie formuły sadzenia CTS Coupe 2 + 2, Cadillacs wyraźnie zawstydzony. Zbudowany na platformie Efektywnego Sedana, Coupe ma podstawę 2,88 metra, co umożliwiło pozostawienie wystarczającej ilości miejsca na stopy tylnych pasażerów. Biorąc pod uwagę znaczną szerokość samochodu, aby podpisać łokci swoich mieszkańców galerii, nie będą. Aby podpisać, będą sufitem, spoczywającym z malarzem, w walcowanej prawie poziomo, tylne okno. Ale są nadal polbie. Głównym zadaniem, aby dostać się do miejsc pracy pasażerskiej, a następnie wróć. I chociaż frontowe fotele uporczywe poruszają napęd elektryczny, robi to w nieskończoność. Stojąc pod ulewnym deszczem, taki melancholia zaczyna denerwować. Główną przeszkodą dla penetracji z tyłu foteli stało się przednie pasy bezpieczeństwa. Wydawałoby się, że amerykańscy samochodów, którzy jedli psa na przywiązanie pasów bezpośrednio do obudowy foteli przedniego, był w Cadillakov coupe, że fintety uszu postanowili wykonać pasy na jednym końcu do centralnych stojaków, obracając się w rzeczywistości w tylnych barierach pasażerskich.

Chief w Cadillac CTS Coupe - Kierowca
Łagodzi tylko że filozofia CTS Coupe przypisuje poważną rolę człowieka za kierownicą. I zagraj w tę rolę, jest cholernie Nicea: 304 COMPower i 369 mierników Newton przenoszonych do tylnych kołach. Tylko przelotne zamyślenie maszyny i 1,5 centymetra pustego skoku pedału gazowego oddzielonego Cadillaca z potężnego skoku do przodu. Wchłanianie kilometrów lnianej drogi dla szlachetnego ryk w kształcie litery V (niestety, sześć) jest tak szybkie jak podniecenie. Szeroka gama momentu obrotowego, zwłaszcza przy ręcznym sterowaniu transmisją, umożliwia wyprzedzenie z wszelkich prędkości, bez obliczenia trajektorii. Najważniejsze jest to, że strzałka obrotometru nie jest niższa niż 3000 obrotów.

W przerwach, aby kontrolować obciążenie potrzebne. Potężne coupe napędu na tylne koła, przechodzące pod gazem, kolejna kolej, zwłaszcza na mokrej drodze stara się zwiększać kanał. Nie najbardziej doświadczeni kierowcy w takiej sytuacji zmusi stabilizującą elektronikę, która, jeśli to konieczne, można całkowicie wyłączyć.

A jednak kierowca Azart nie jest najważniejszą zaletą Coupe. Wygoda to zawsze wyróżniające samochody tej marki. A Cadillac CTS Coupe nie przekroczył. Początkowo nie mogłem nawet wierzyć w to, co obojętna ten samochód sportowy na kółkach 19-calowych, utonięcie w niskiej zawartości gumy, należy do jakości jezdni. Przetwory, dziury i inne przysmaki z rosyjskich dróg dosłownie zniknęły w głębi niezależnej zawiesiny Caddy. I piękna izolacja hałasu i wydobywali mieszkańców amerykańskich coupe z świata zewnętrznego.

Ale co CTS coupe pozostaje prawdziwy Cadillac, więc jest to w możliwością scalenia benzyny. Nawet z bardzo spokojnym sposobem jazdy, która dla 300-silnych coupe, raczej podobna do kpiny, średnie zużycie paliwa w warunkach miejskich spadnie poniżej 17,5 litrów nawet do sto.

Teraz, spędziłem na kole nowego Cadillac CTS Coupe przez cały dzień, nie możesz sumienia sumienia powiedzieć, że przodkowie byli z nich dumni. Mocno zmienia się na zewnątrz, nowoczesny Cadillac zachowywał główną godność marki premium w trakcie!

Lubiliśmy w Cadillac CTS Coupe
Wygląd i wnętrze, dynamika, komfort

Nie podobali nam się w Cadillac CTS Coupe
Wysokie zużycie paliwa, bliskie tylne siedzenia, brak komory dla drobiazgów

Konkurenci CADILLAC CTS Coupe 2011 na rynku rosyjskim:
Audi A5 Coupe
Mercedes-Benz Klasy E Coupe

 
Cadillac CTS Coupe jest na próbę Atlant-M Lakhta, oficjalnego dystrybutora Cadillac.

Wysłany przez: Ilya Ogorodnikov
Photo: Roman Stunnin



 

Źródło: Magazyn „Kola” [Sierpień 2011]