Napęd testowy BMW M3 GTS E92 Od 2010 roku

Prędkość mistrzowska

W rodzinie BMW kolejny uzupełnienie oprócz sportów, elegancki coupe, firma reprezentuje czterodrzwiową wersję BMW M3 wyposażoną w podobną technologię siłownika i jest również przydatny, ale który jest absolutnie unikalnym produktem.
 
Wśród samochodów serii M3 M3 model, w którym geny sportowe są silniejsze niż w pozostałych są wyrażone. Można to zauważyć w pierwszej generacji BMW M3, która pojawiła się w 1986 r., A później rozwój został prześledzony w następujących dwóch pokoleniach modelu. W przypadku ostatniego pokolenia czterech drzwi BMW M3, sedan BMW z trzeciej serii służył jako podstawa rozwoju, ale nowy model jest zasadniczo różny od codziennej modyfikacji farszu zewnętrznego i technicznego. Podstawa techniczna została wykonana przez BMW M3 coupe. Niezależna konstrukcja i najwyższa technologia technologii zorientowanej na mocy i podwozie były głównymi zadaniami inżynierów BMW M. Ponadto spójne wdrożenie zasady lekkiej konstrukcji znajduje odzwierciedlenie w określonej masy, równej 3,8 kg na 1 KM.
 
Charakterystyczne cechy sedana oprócz kapturu z wyraźnym garbem i dwoma otworami są również nową, funkcjonalną konstrukcją spódnicy przedniej i tylnej zderzaków, zazwyczaj dla tego modelu zdobione skrzela w przedniej ścianach bocznych, progach, a także lusterko boczne i Koła stopowe z typowymi dla projektu BMW M. Wygląd odzwierciedla lekkoatletyczne estetyki i podkreśla cechy sportowe samochodu.
 
15 lat minęło, a powtarzający się sześciocylindrowy silnik dwóch poprzednich pokoleń modelu BMW M3 otrzymał następcę. W obu wariantach nowego modelu BMW M3, ośmiocylindrowy silnik jest stosowany po raz pierwszy.
 
Dzięki 3 999 cm3 objętości roboczej nowy silnik V8 usuwa pojemność 420 litrów. Z. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 400 nm. Osiąga się to w 3 900 obr./min. Około 85% maksymalnego momentu obrotowego jest dostępny w szerokim zakresie prędkości silnika, a mianowicie do 6500 obr./min. Maksymalna liczba obrotów osiąga się tylko przy znaku 8 400 obrotów na minutę, a to daje energię do imponującego obciążenia. Przekładnia mocy do tylnych kół występuje przez sześciobiegową skrzynię biegów, a także przez zupełnie nową skrzynię biegów. Ta kombinacja zapewnia taki potencjał przyspieszenia, który w jego spontaniczności i czasie odpowiada dynamicznym potencjale samochodu wyścigowego.
 
Szerszy wybór bardzo rzadko ułatwia znalezienie niezbędnego. A jednak w przypadku BMW M3 jest to dokładnie sprawa. Rozbudowa linii modelu do dwóch opcji do dwóch organizmów wzrosła i docelowa grupa samochodów sportowych BMW. Coupe, odpowiadające tradycjom modeli M, ma wszystkie cechy, które pozwalają cieszyć się dynamiką tego samochodu. Pomimo faktu, że możliwości BMW M3 mogą być stosowane tylko na torze wyścigowym, jego niesamowita dynamika pozwala cieszyć się jazdą i na ulicach miejskich oraz na ścieżkach wiejskich. A wszyscy, którzy wstrzymali się od zakupu BMW M3 ze względu na dwa drzwi i cztery miejsca w kabinie, teraz czekając na idealny samochód BMW M3 sedan.
 
 
 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny №42, 22 października 2007 r.