Napęd testowy BMW 6 Seria Cabrio F12 Od 2010 Cabrio

Blitz Test Drive New BMW 650 xDrive na lodzie

Firma BMW uruchomiła dwa projekty jednocześnie: seria wszystkich rosyjskich napędów testowych swoich samochodów napędowych na wszystkie koła, a jednocześnie rozpoczęcie sprzedaży nowych sześciu. Kolesa.ru wślizgnął się kilku kół na nowej akumulacji sportowej, docenili zdolności terenowe innych bawarskich i rozmawiali z prezydentem BMW w Rosji.

Dziennikarze wiodących rosyjskich publikacji samochodów zebranych w ośrodku narciarskim regionu Leningradzka, aby zaoferować nie tylko nową sześć, ale wszystkie inne modele BMW z napędem na cztery koła XDrive. Faktem jest, że nowa generacja dużej komory bawarskiej jest teraz dostępna w modyfikacjach z czterema kołami napędowymi.

Duże tereny Monachium
Test nowej szóstej i nadal kilkanaście innych samochodów napędowych na wszystkie koła, nasza grupa dziennikarzy wpadła na drugie miejsce. I rozpocząć naśladowanie przeszkód terenowych. W końcu oprócz samochodów BMW organizatorzy dostarczyli pół tuzina krzyżówek, w tym BMW X3, X5 i X6.

Z najwyższym i najlepszym tarasem Bawariani zaproszeni do testu, dziennikarze byli w stanie ocenić systemy pomocnicze podczas zejścia i zaczynają się do góry, a także przekątnej z przekątną wiszącą, huśtawkami i bocznicami. Takie testy nie znajdują się codziennie w sposób obywateli, ale możliwości maszyn z białogłym śmigłem są oczywiste.

Co dziwne, specjalny entuzjazm kolegów nie spowodował tych atrakcji, a większość, mieli jeden koło na losowo wybranym samochodzie, nie zmienił transportu, ale pozostawiony do ogrzania w namiocie. Niezależnie od tego, czy dlatego, że zbyt łatwe do bawarskich zostało umieszczone na atak imponujących konstrukcji stalowych, lub dlatego, że następna część programu obiecała była bardziej interesująca

Szybkie manewry wentylator
Po rozwojem Off-Road Azov upadliśmy do zamarzniętego jeziora, który stał się lodem, hojnym dla stromych zwrotów w kształcie litery S w różnych stopniach złożoności. Główne gwiazdy tej części były dwa nowe BMW 650 xDrive.

W uruchamianych wersjach BMW 640 pozostały napędem na tylną koła, ale w górnej wersji (650i), a także z silnikiem wysokoprężnym w kompletnym zestawie przedziału 640D klasy biznesowej stał się dostępny na zamówienie Pełna jazda. Gdzie, podobnie jak na dobrej drodze śniegu i lodu, aby zrozumieć, dlaczego potężne bawarskie coupe było potrzebne dwa bardziej wiodące koła?!

Być może jest to jeden z najbardziej niezwykłych testów coupe sportowych w ciągu ostatnich pięciu lub sześciu lat. W ciągu kilku godzin spędzonych jazdy BMW 650, koła samochodu nigdy nie dotknęły asfaltu, a około jednej trzeciej czasu testu porusza się w linii prostej

BMW 6 Ceries Coupe w nowej wersji może być inny: pogrubiony, wygodny, Yurik, a nawet impuluje wszystko w rękach kierowcy. Nawet na gołym lodzie, przełączając tryby podwozia z pozycji komfortu plus w sporcie lub w Sport Plus, możesz poczuć, jak zaciskają się amortyzatory i przyspieszyły odpowiedź silnika na położeniu pedału podłogi.

Ale na torze lodowej (myślę, że z siły zainteresowania pięciu szóstek prędzej czy później będzie tam), staje się wyraźną różnicą między ciężkim business coupe z dwoma drzwiami BMW 335. Na gołe lód, przepraszam Śnieg, sześć bezwładności będzie bokiem bokiem. Najważniejsze jest, aby nie pozwolić czterech wiodących kołach doskonale znać, co robić z 400 koni; W kolejce szybciej niż na pozostałych modelach bawarskich napędów na wszystkie koła, stara się wyprzedzić front, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest najbardziej interesujący, a może najbardziej wymagający w linii Monachium.

BMW na wystawie Moskwy
Nawet przed siedzeniem za kierownicą bawarskich udało mi się zadać kilka pytań w dniu testu na prezes BMW Group Rosja Pager Kronchnabel.

- Peter, jakie samochody czekają na rynek rosyjski w 2012 roku?

- Niedawno uruchomiliśmy nową serię BMW 3 w Moskwie w garażu i jest już dostępny od wszystkich dealerów. Później tego roku myślę, że to nie jest duży sekret. Uruchomimy nowy BMW Gran Coupe. Jest to 4-drzwiowa wersja BMW 6 Coupe. Będzie to genialny samochód na pewno będzie udany! Ponadto pojawi się również kilka nowych modeli, ale nie chciałbym o nich rozmawiać. Niech intryga będzie przed sprzedawcą samochodów Moskwy!

- Czy są wśród nich jakieś hybrydowe lub elektryczne modele? Czy powinienem czekać na zielonego premiera w Federacji Rosyjskiej?

- Nie, w tym roku nie będziemy przedstawić ani drugiego. Ponadto w kalendarzu BMW nie ma pojazdów elektrycznych.

- A co z losem Aasee prezentowane w Genewie rok temu?

- wszystko jest bardzo pozytywny; Wiesz model i3 to będzie całkowicie elektryczny samochód. Ale przed uruchomieniem całego sub-noszone BMW serii I do chcielibyśmy spróbować zmierzyć się z gleby, dowiedzieć się, jak klienci należą do eksploatacji pojazdów elektrycznych. Dlatego chcemy, aby zobaczyć, jak zachowują się akumulatory, czy takie samochody są wygodne dla klientów, i tak dalej. Dotyczy to wszystkich electrosprotypes, w tym 1-seria mini i.

- A jak myślisz, że rynek rosyjski jest gotowy do samochodów elektrycznych?

- Szczerze mówiąc, nie sądzę. Podczas gdy ceny paliw w Rosji są na stosunkowo niskim poziomie, twój rynek samochodów elektrycznych nie potrzebuje. A w Europie, ceny paliwa jest prawie dwukrotnie wyższa niż w Rosji. Nie tylko infrastruktura nie jest gotowy, ale na poziomie legislacyjnym w Rosji, sprzedaż pojazdów elektrycznych nie jest stymulowany. W Europie, Europie Zachodniej, klienci samochodów elektrycznych są dostarczane przez dotacje i korzyści. Dodatkowo, istnieją różne stymulujące inicjatywy ustawodawcze; Jeśli się nie mylę, w latach 2014-2015 w Kalifornii zamiar umożliwić sprzedaż samochodów tylko do tych firm, które mają 30% samochodów prezentowane mają silniki elektryczne


 

Źródło: Magazyn „Koło” [marzec 2012]