Audi S8 D4 Drive od 2012 roku sedan

Błędne koło

Historia nie zachowała imienia chłopca, który prawie sto lat temu przetłumaczyła nazwę fretki na łacin. Mówią, że to dzięki mu z gry niemieckich i łacińskich słów narodziła się nazwa słynnej marki samochodowej.
Audi - imperatyw latynoskiego czasownika do słuchania. S8 nie prosi jej o słuchanie, że tego żąda.
I posłuszamy.
Skromny urok
Do tej pory model S8 jest koroną stworzenia spadkobierców sierpnia Horcha. S8 to ucieleśnienie elegancji, wysoki koszt i solidność Audi. Jest to obraz, który produkty z marką Horch otrzymali na początku wieku.
S8 jest produkowany w spółce zależnej Audi - Quattro GmbH. Założenie jednego samochodu zajmuje dwa tygodnie, idzie na poszczególne zamówienia i prawie połowę - ręcznie. Przyszły właściciel takiego samochodu czeka na wykonanie jego zamówienia przez około trzy miesiące. Według naszych danych dzisiaj w Rosji maksymalnie 7 egzemplarzy S8 jeździ na łyżwach w Rosji. A roślina ma nawet oficjalny kwot dla naszego kraju - 1 sztuki miesięcznie. Dziwny brak szacunku dla zdolności i możliwości Rosjan.
Formularz nie świeci wyłączności - typowy styl Audi z późnych lat 90. Jednocześnie samochód jest tak zły, że praktycznie nie ma szans na dostrajanie miłośników.
Trzy główne elementy pomagają dokładnie ustalić, kto jest przed tobą: kute 18 -calowe koła z Avus, korpus zewnętrznych luster bocznych wykonanych z polerowanego aluminium, a napis Quattro na grillu chłodnicy - inne opcje napędu dla S8 nie są pod warunkiem, że. Kolejna niewielka tablica znamionowa, przypominająca te, które bawarskie auto budownicze są zainstalowane na naładowanych M3 i M5. Wskazówka?..
Factor PSI
Zostaniesz z nim uważnie, gdy tylko drzwi zamykają się cicho za tobą. Projekt salonu tworzy specjalną aurę siły i niezwykłego luksusu.
Skóra najlepszego sosu obarczonego żywym ciepłem. Dekoracyjne panele są wykonane z czarnego drewna, a z części korzeniowej, gdzie wzór na cięciu jest najpiękniejszy i dziwny. Na prośbę klienta można je wykonać z innych, nie mniej pięknych i cennych gatunków drewna, ale czarne drzewo o specjalnym srebrnym odcieniu w najlepszy sposób harmonizuje z antracytową tapicerką.
Obrót klucza obrotu ciemnego koloru tapicerki kontrastuje z miękkim czerwonawym oświetleniem urządzeń i różnymi przyciskami sterowania, co powoduje nieopisaną atmosferę intymności. Wszystko, co pozostaje dla przyciemnionych dwupowastów, termicznych i dźwiękoszczelnych okularów, nie ma już znaczenia.
Tylne siedzenie zapewnia tylko dwóch pasażerów. Przygotowują się dla nich najwygodniejsze fotele Ergomatyczne z regulacjami elektrycznymi w prawie wszystkich możliwych pozycjach, w tym ograniczenia głowy, rozległy system klimatyzacji i ogrzewania, dostosowany indywidualnie dla każdego pasażera.
Moc wzajemności
Wzrost stopnia kompresji do 11,6 w połączeniu z systemem zmiennych faz rozkładu gazu dał wzrost i tak już znacznego stada dla całej czterdziestu głowy w stosunku do seryjnego A8. Serce ma S8 - 340 koni mechanicznych przy 4,2 litra objętości. W połączeniu z lekkim ciałem, w którym połowa szczegółów jest wykonana z aluminium, daje to tylko fenomenalne cechy dynamiczne dla klasycznego sedana. Przejście silnika nieuchronnie pociągało za sobą udoskonalenie układu wydechowego, przekładni i zawieszenia.
S8 jest instalowany przez Sports Six -prędkość mechanicznego punktu kontrolnego, albo tiptronic, który działa w dwóch trybach: ręczne i automatyczne.
Podoba nam się drugi, ponieważ to ona jest najbardziej uniwersalna i daje prawdziwą swobodę wyboru. Zgodnie z sytuacją: albo wybierz tryb jazdy, dając samochodowi prawo do pracy, albo przenieś dźwignię do równoległego głównego szczelin i całkowicie ciesz się potężnym potencjałem maszyny. Aby to zrobić, lekko naciśnij uchwyt + lub - w zależności od tego, co jest wymagane - ostro przyspiesz lub, odwrotnie, tracą prędkość.
Panowie z Ingolstadt, ze zrozumieniem, zareagowali na niektóre konkretne cechy rosyjskich dróg i wyposażyli swoje samochody w opakowany na orientacyjny pakiet zawieszenia. Jego cechy są obliczane w taki sposób, że właściwości sportowe są zachowane tak bardzo, jak to możliwe, a jednocześnie dyskomfort jest zminimalizowany, tworzony przez obrzydliwą jakość powlekania większości naszych dróg z twardym zawieszeniem. Jednocześnie zawieszenie doskonale działa na rogach i ostrych manewrach - bez miękkości bawełny, typowej dla większości limuzyn z reprezentatywnej klasy.
Poprawna gra
Jeśli jesteś wystarczająco bogaty i możesz udowodnić swoje uczucia samochodu, ustanawiając za to około 130 tysięcy dolarów, nie pozostanie w zadłużeniu. Prawie wszystko, co jest znane w branży motoryzacyjnej, jest używane w S8 i jest standardową konfiguracją. Kompletny i wyczerpujący zestaw wszelkiego rodzaju opcji uzupełnia instalację klimatyczną z baterii słonecznych w szklance włazu, która niezależnie uruchamia wentylator wentylatora na parkingu w zależności od nachylenia i siły światła słonecznego i przed - Grzeźnik Webasto z timerem. Maksymalny komfort przy każdej pogodzie.
W pełni niezależne zawieszenie wszystkich kół, których konstrukcja zapewnia najlepszy kontakt koła z drogą w każdej sytuacji, układ hamulcowy z elektronicznym rozkładem siły między kołami. Pełne koła z elektronicznym układem dynamicznej stabilizacji związanej z systemem sterowania silnikiem oraz tylną różnicą z blokadą elektroniczną. Lekki łuk lamp ksenonowych najlepiej oświetli ścieżkę przy każdej pogodzie. Unikalny rozwój projektantów Audi AG - ramy przestrzennej Audi (przestrzenna rama ciała) aluminium, tworząc rodzaj kapsułki w strefie salonu znacznie zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Sześć poduszek powietrznych w połączeniu z projektem nadwozia znajduje się S8 prawie poza konkurencją między samochodami podobnej klasy.
Wysokie technologie końca drugiego tysiąclecia, zawarte w samochodzie o skromnej nazwie S8, są drogie. Ale jeszcze droższe jest ekskluzywna postać, która organicznie łączy solidność i prestiż reprezentatywnej limuzyny i wybuchowych cech krewnych sportowych.
I dalej. W przeciwieństwie do większości reprezentatywnych limuzyn na S8, możliwe jest dostosowanie RUPSIS! Ale nie spiesz się, aby ironizować transport przyczep wypełnionych wszelkiego rodzaju śmieciami - właściciele S8 przywiązują do niego specjalną przyczepę z konirem rasowym dla Polo.
 
Autopilot dziękuje FART FART, (095) 187-8846, za samochód przewidziany na test na okres testowy, samochód był ubezpieczony w firmie Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/modyfikacja Audi S8
Producent Audi Ag
Niemcy produkujące kraj
CIAŁO
Wpisz sedan
Rama przestrzenna aluminiowa
Liczba drzwi/miejsc 4/5
SILNIK
Typ benzyny z wieloma punktowymi fazami wtrysku elektronicznego i zmiennego rozkładu gazu
Lokalizacja z przodu jest podłużnie
Objętość robocza (Cubic Cub) 4172
Liczba/lokalizacja cylindrów w kształcie 8/V
Średnica cylindra x skok tłokowy (mm) 84,5 x 93,0
Stopień kompresji 11.6: 1
Power, KW (L.S.) o około./min. 250 (340) przy 6600
Moment (NM w około./min.) 410 o 3500
Liczba zaworów na cylinder 4
PRZENOSZENIE
Dysk stałego jest pełny z różnicą Torsen Intericseum i tylnym blokowaniem różnicowym
Skrzynia biegów Automatyczne pięciokrotne tiptronic
ZAWIESZENIE
Front Independent 4-Killer Spring z stabilizatorem gadów
Tylna niezależna sprężyna trapezowa z stabilizatorem rurowym
STEROWNICZY
Winkier na bieg z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
Min. Średnica tury (m) 12.3
Hamulce
Dysk przedni wentylowany
Tylne dyski, elektroniczny regulator ciśnienia
ABS Four -Channel z kontrolą elektroniczną
Koła
Rozmiar opony 245/45Zr 18
Discs 8jx18 '', stop
Wymiary/opam/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 5034/1880/1420
Podstawa koła (mm) 2882
Przód/ścieżka z tyłu (mm) 1587/1579
Luz (mm) 120
Objętość zbiornika paliwa (L) 90
Masa, sucha/maksimum (kg) 1720/2320
Charakterystyka dynamiczna
Aerodynamiczny współczynnik oporności CD 0,29
Maksymalna prędkość (km/h) 250 (ograniczone przez elektronikę)
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 6.8
Gospodarka
Zużycie paliwa (l/100 km)
Highway 10.1
miasto 23.2
cykl mieszany 14.9
Cena Weated w Moskwie wynosi 120 00 USD
Andrey Timofeev, Vitale Teplov (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”