Test Drive Audi 80 B4 1986/95 Sedan

Beczka miodu

Starzec dioogen mieszkał w beczce. Potem koła przymocowane do tej beczki, a samochód Audi 80 okazało się, ...
Wszystko to, oczywiście, dowcipy. W tym samym czasie, pseudonimy ludowej maszyn nie odzwierciedlają ich istotę. ZAZ-965 - garbus, VAZ-2108 - wiertniczy, Opel Kadett E - Dutty ...
Od wiarygodności wieje słowo baryłkę. I choć dziś wielu samochody mają anonimowa zaokrąglone formy ciała, lufa jest tylko Audi 80 w korpusie 44..
W Niemczech, Audi 80 uznano głównie panie. Najczęściej był to drugi samochód, przeznaczony do codziennego congesters w sprawach rodzinnych - sklep, fryzjer, odebrać dziecko ze szkoły. Poszliśmy do niej i tylko młodzi ludzie, którzy właśnie ukończyli szkołę i zawarł samodzielnego życia. To nie jest prestiżowy jeździć na starym golfem, a tym bardziej solidny model nie został jeszcze zarobił. Oraz tym, że w innym przypadku właściciele nie silnie zgwałcona swoje samochody, a większość z Audi, który był prosto do naszego kraju, wygląda bardzo i bardzo atrakcyjne.
Ciekawa sytuacja - w naszym kraju właściciele Audi 80 w stylu życia są w dużej mierze podobne do pierwszych właścicieli samochodu. Wśród nich można spotkać udanej dziennikarz, przedsiębiorca początkujących i dziewczynę o życiu bankiera środkowego ręki. Każdy, którego ambicje pozwalają disseminately spojrzenie na produkty krajowego przemysłu samochodowego, ale możliwości materialne nie są jeszcze nieograniczone.
Dla wielu z nich, młody i szaty, Audi jest pierwszym poważnym samochód po Ziguli i odpowiedni powód, by oderwać się w pełni sił na drodze. Maszyny te są spently wychodząc z sygnalizacją świetlną (napęd na przednie koła!) i łatwo wycisnąć na autostradzie 140 km / h. Stosunkowo małe rozmiary, hydraulication moc i dobre przetworniki pozwalają być na tyle aby Lavish w bliskiej strumienia miejskiej, czy jest wystarczająco dużo umiejętności i nerwy. Dlatego autopilot zaleca zakup samochodu bez przebieg na WNP, jeśli jednoznacznie zatrzymał swój wybór na lufie.
Wśród głównych konkurentów Audi 80 na rynku nowych samochodów nie może być uznane za mercedesa 190, Ford Scorpio i Volkswagen Passat. Pieniądze są w przybliżeniu takie same. Różnica wieku nie będzie więcej niż dwa lata w jednym lub drugim kierunku będzie - dla używanego samochodu, to nie jest fundamentalnie.
Trochę przegrywania Mercedes z punktu widzenia obrazu, Audi 80 jest uważany za bardziej sportowy niż Volkswagen i bardziej prestiżowy niż Scorpio. Jest jak mahoniowy bufet w salonie: skromnie, ale gustowny. Solidna i bezpretensjonalna maszyna do codziennych wycieczek po mieście.
Osobiście naprawdę lubię salon Audi. Jeszcze więcej niż celowe Ascetyczne Salon Mercedes 190. W osobistym stole rang jest natychmiast za salonem BMW. Po pierwsze, wszystko jest bardzo funkcjonalne i przemyślane, po drugie, po prostu piękne i eleganckie. Szczególną cechą charakterystyczną jest obfitość półek i rękawic, co pozwala zabrać z tobą wiele przydatnych małych rzeczy, które zajmują połowę pnia Zhiguli.
Jeśli spędzasz w poszukiwaniu pożądanego samochodu trochę więcej czasu i pieniędzy, możesz kupić instancję z kompletnym zestawem dodatkowych opcji - właz elektryczny, szkło, ogrzewane siedzenia. W sensie zapewnienie komfortu Audi zawsze było wśród liderów.
Kup Audi 80 za pośrednictwem oficjalnych dealerów, których prawie możesz się udać. Istnieją dwie opcje - albo aby odróżnić samochód z Europy Zachodniej na własną rękę lub szukać go na reklamach i wśród znajomych. Możesz także skontaktować się z usługami profesjonalnego destylatora używanych samochodów. W tym przypadku cena wzrasta około 500 USD w zależności od drogi dostawy samochodowej do wejścia.
Wśród właścicieli samochodów marka Audi jest znana przede wszystkim z leczeniem antykorozyjnym. Rzeczywiście, ciało ocynkowane wykazuje niesamowitą odporność w naszym klimacie. Oczywiście te samochody rzadko rdzy. Ale wszystkie medale mają odwrotną stronę - jeśli maszyna została poddana złożonej naprawy korpusu w rękodziełach i miejscach spawania nie były prawidłowo przetworzone, wówczas proces korozji idzie w tych miejscach z przerażającą prędkością i może rozprzestrzeniać się na całe ciało. Wybierając samochód, zalecamy zwrócenie szczególnej uwagi na to.
Wielu właścicieli również przyciągnąć dostępność usługi i względną taniość części zamiennych, które można kupić zarówno w sklepach firmowych i reklam w specjalistycznych publikacjach. Według doświadczeń jednej z firm Moskwie zaangażowany w diagnostyce i naprawie różnych agregatów w samochodach Audi, lista najczęstszych problemów, z którymi właściciele modelu 80 określane są następująco: Awaria wtryskiem elektronicznym System, wymiana przednich amortyzatorów, Tips zamienne kierownicy, chłodzenie awarię pompy silnik - w przestronnych pomp, wymiana czujnika zasilania wentylatora elektrycznego, wymiana sprzęgła.
Mechanika tej firmy uważają, że przyczyną awarii układu wtryskowego jest słaba jakość benzyny krajowym i polecam wszystkim właściciele stosowanie specjalnych dodatków do paliw, zwiększając liczbę oktanową. W przeciwnym razie, wymiana wtryskiwaczy i pełnej diagnostyki silnika wzrośnie w $ 150-200. Co do przednich amortyzatorów i końcówkami układu kierowniczego, koszt pracy jedynie na ich zastąpić będzie kosztować właściciela Audi $ 150-250.
I wreszcie sprawa życia. Jeden przyjaciel nabył parę miesięcy temu Audi 80. Wraz z samochodem od pierwszego właściciela, dostał kilka problemów - bicie opony, źle dostosowany silnik, pukanie zawieszenia. Dobre intencje, aby doprowadzić samochód do normalnej postaci dłuższego czasu zerwania o przewlekłym lenistwo. A samochód jedzie do siebie i odchodzi. I coraz mniej, przyjacielu pamięta, że \u200b\u200bto byłoby dobre dla służby pójść ... silne i pacjent nadal maszynę - Audi 80.
Ceny używanych samochodów Audi 80 (listopad 1997).
Moskwa Kaliningrad
1993-1994 $ +15,5 tysiąc $ +15,5 tysięcy złotych.
1991-1992 $ 10-13 tys $ 9-13 tys.
1989-1990 $ 10-11 tys $ 8-9 tys.
1987-1988 $ 7,5-8,5 tys $ 7,3 tys.
Audi 80 1.8 / 2.0
objętość robocza (ccmm) 1781/1984
Moc (hp w obr./min.) 75 (4600) / 90 (5400),
Prędkość maksymalna (km / h) 163/177
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.), 15,7 / 13,6
Zużycie paliwa 100 km (L)
90 km / h, 5,7 / 6,8
przy prędkości 120 km / h, 7,1 / 8,4
reżim miejski 9,8 / 10,8
Koszt części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych
klocki hamulcowe od 30 $
wstrząs przednie amortyzatory $ 120 (para)
reflektor zespół (HELLA) $ 170
gaszonasos (Bosch) $ 135
filtr paliwa o 30 $
filtr powietrza około 20 $
chłodzenie pompę systemu od $ 50
zestaw 4 świece Champion 12 $
 
Nikolay Sukhov,
Stepan rybaków (zdjęcie)

 

Źródło: "Autopilot"