Napęd testowy Acura RSX 2005 - 2006 Coupe

Inne Honda.

Jeśli chcesz sprzedać część Ameryki, kup japoński samochód. W pewnym momencie taka opinia była bardzo tłumem wśród mieszkańców nowego świata. Jednak poważne intencje japońskiego i ich właściwej polityki wprowadzenia rynku amerykańskiego w końcu nastąpiły. Żywy dowód nowej Acura RSX pojawił się w Moskwie.
Właściwie otwierając dowolny przyzwoity europejski katalog motoryzacyjny, znajdziesz tam dokładnie ten sam samochód, właśnie nazywa się Honda Integra. Z jaką pochodzi Accura? Faktem jest, że dużych japońskich producentów w latach 80. stworzyli nowe znaki towarowe dla Stanów Zjednoczonych. Marketerzy dość rozsądnie uważali, że łatwiej było sprzedać Yankees, na przykład, niektóre Lexus niż przekonać ich, aby kupić znienawidzoną Toyotę od dzieciństwa. Jednak Lexus jest obecnie znany wielu. Nawet Nissanovsky Infiniti często spotyka. Ale ze słowem Acura na twarzach wielu ludzi ma pytanie. Tymczasem ta marka pojawiła się w 1986 r. Wcześniej niż te wymienione przez Lexusa i Infiniti. Tak więc nasz dzisiejszy gość jest najnowszym modelem Acura RSX. Wygląda na to, że samochód wygląda jak prawdziwy komorę sportową, ale w rzeczywistości korpus Hatchback RSX. Jednak ta okoliczność nie zapobiega szybkim i eleganckim nowości. Szczególnie dobra akura przed jej drapieżnym dziobem, a oryginalne reflektory wyglądają bardzo stylowe i najprawdopodobniej spowodują szacunek dla Go-On, który spojrzał w lusterko wsteczne. Tak, a projekt z tyłu z reflektorami La Ferrari okazała się jasna i niezapomniana.
Otwieram masywne drzwi i ... zamarłem, patrząc na niesamowite sporty wiadra foteli. Tak, widziałem taką wyjątkiem Integry Type-R lub S2000! Panel przedni architektury przypomniał hybrydę Hondy Insight. Jest tak, jakby wdrożony kierowcy, więc kontrola radia lub jednostki sterującej klimatyzacji nie jest trudna. Nawiasem mówiąc, ten ostatni jest teraz wykonywany w bardzo oryginalny i modny, coś podobnego musiało spotkać się na nowoczesnym Alfa Romeo i nowym mini. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze RSX jest niezwykle nietrvally. Weź przynajmniej kombinację instrumentów: Każda tarcza jest rodzajem spodek tytanu, który przenosi szkarłatne strzały. Wygląda wspaniale, ale w ciemności gotowość odczytów jest zauważalnie malejącym.
Kolejną niespodzianką była tylna siedzenie. Okazuje się, że Acura jest pełnoprawnym samochodem 4-osobowym, rzadkością do komory tego rozmiaru. Cóż, dla tych, którzy nadal wierzą, że proponuje się coupe sportowe tylko dla dwóch, proponuje się bardzo interesującą wersję transformacji kabiny. Możesz złożyć tylne siedzenie (całkowicie lub w częściach!), A następnie zostanie uzyskany komorę bagażową (a nawet z absolutnie płynną podłogą!), Do której innej rodziny hatchback zazdrości. Tak więc kochankowie zajęć na świeżym powietrzu nie muszą odwracać katalogów w poszukiwaniu dodatkowego pnia na rower lub narty. Ale dziś zajmiemy się innymi, nie mniej aktywnych, sportów ... Przyjemny baryton wyłonił klucz z pod kapturem. Cóż, sprawdź, do czego jest w stanie jego właściciel. Zwłaszcza od tego silnika, choć nie największy (dla koni Honda 160 z 2 litrami objętości roboczych, nie jest największy), wyposażony w ulepszony system I-VTEC.
Pewnie przyspieszenie prawie z rewolucjami bezczynności, wraz z przyjemnym dźwiękiem niestandardowej wersji, po 4000 obrotach delikatnie zyskuje siłę, łamanie tylko około 7000. Istnieje szybka zmiana transmisji i wszystko jest ponownie powtarzane. Jednak dzieje się to tylko wtedy, gdy pedał gazowy utknął na podłogę. W przeciwnym razie maszyna jest zbyt wcześnie przełączona, a z jednolitym ruchem ciągle ciąg, aby przykleić piątą transmisję, trzymając ją nawet na hamowaniu. Nic nie może zrobić nic wpływa na strojenie samochodu pod konsumentem z USA. Tymczasem sama maszyna Hondovsky zasługuje na bardzo wysokie znaki. Przełączanie szybkiego i miękkiego, opóźnienia podczas przełączania na tryb Kick-Down jest mały. Dyskontnie z ustawieniami aktywnych miłośników jazdy mogą korzystać z trybu ręcznego. Zwłaszcza, że \u200b\u200bRSX podobna jazda tylko zachęca. Surowe wstrząsy zawieszenia siodłami jest ładne, ale różne wady naszych dróg w postaci stawów, niektóre z ułożone łaty i po prostu połykając dość chętnie. Ponadto prześwit Acury (15 cm) pozwala nie obawiać się na zdrowie jednostek zawieszonych. Tak szybko poruszaj się w tym samochodzie, możesz nawet w trudnych warunkach rosyjskich dróg.
Nie możesz powiedzieć, że samochód jest skonfigurowany do Ameryki i przez charakter zarządzania. Brak wełny w komunikacji między kierowcą a drogim! Informacje kierownicy na wysokości. Szybkie i dokładne reakcje. Rotaryność jest prawie neutralna. Klasa! I tylko pedał hamulca może być nieco bardziej przejrzysty. Jaki jest wynik? Acura RSX to bardzo ciekawy samochód. Ponadto jest moim zdaniem, na temat osób, które od dawna od dawna oglądane na spektakularnych sportach podwójnych godzinach, po prostu umieścić coś w swoim garażu, nie są rozwiązane z praktycznych rozważań. Powiedz, a pień jest prawie nie, a tylne siedzenie na torbę sportową. Dla takich ludzi RSX ustanowi swoje atuty. Oprócz tradycyjnego stylu dla takich samochodów, indywidualności, sportu ... Cóż, dla tych, którzy są na zawsze zatrucili benzynę o wysokiej oktanach, Japończycy dokonali specjalnego dar Acura RSX typu. Nawiasem mówiąc, sugerowałem, że ten samochód jest już w drodze do Rosji.
Tekst Alexander Bocharev.
Zdjęcie od Alexander Nozdrin
 

Źródło: Samochody