Charakterystyka Volkswagen Sharan.
Charakterystyka Sharan od 2010
| Modyfikacja | Moc, kw (HP) / o | Zużycie paliwa (medium), l / 100 km | Waga (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4 TSI BlueMotion. | 110(150)/5800 | 7.2 | 1723 |
| 2.0 TSI | 147(200)/5100 | 8.4 | 1790 |
| 2,0 TDI BlueMotion (140 KM), | 103(140)/4200 | 5.5 | 1774 |
| 2,0 TDI BlueMotion (170 KM), | 125(170)/4200 | 5.8 | 1794 |
Charakterystyka Sharan od 2000
| Modyfikacja | Moc, kw (HP) / o | Zużycie paliwa (medium), l / 100 km | Waga (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (115 KM), | 85(115)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 1,9 TDI (130 KM), | 96(130)/4000 | 6.2 | 1583 |
| 1,9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 2,0 TDI (140 KM), | 103(140)/4000 | 6.2 | 1622 |
| 1.8 Turbo. | 110(150)/5800 | 9.4 | 1574 |
| 2 | 85(115)/5200 | 9.4 | 1553 |
| 2,8 V6. | 150(204)/6200 | 10.5 | 1594 |
Charakterystyka Sharan 1996 - 2000
| Modyfikacja | Moc, kw (HP) / o | Zużycie paliwa (medium), l / 100 km | Waga (masa), kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 KM), | 81(110)/4150 | 6.4 | 1660 |
| 1,9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.5 | 1660 |
| 2 | 85(116)/5000 | 9.9 | 1600 |
| 2,8 VR6. | 128(174)/5800 | 11.6 | 1720 |
Opinia o Volkswagen Sharan 2000-2006
minivany 2000-2006 Produkcja Volkswagen, Ford, Seat są zbudowane na tej samej bazie, ale mają inną konstrukcję (Sharan, Alhahamba, Galaxy).
W naszym kraju, minivany nie zyskały szeroką popularność. Ze względu na jego wartości, nie były one dostępne dla klasy średniej, ale nie ma już wybrane biznesmeni szukają bardziej reprezentacyjnych samochodów. W rzeczywistości, oni myśleli jako opcja z klasy biznes rodzinny. Europejczycy mają samochód z kolei cieszył się szeroką popularność. Minivany nabyte zarówno dla rodzin. Bid pojemność i komfort. Choć wielu nie podoba się słabą dynamiką i niezbyt reprezentacyjny wygląd.
Sharan i Gelakski 2000. Stal łyk świeżego powietrza, nie było już byłe minusy minivanów. Nowoczesny design, doskonała wydajność, 5 drzwi wyglądają - świetnym rozwiązaniem dla małego biznesu i (lub) w dużej rodziny.
Samochód nie wygląda ogromny z zewnątrz, jednak jest to niezwykle przestronne. Nie może być albo pięć miejsc w kabinie, potem tułów będzie bardzo przestronny, lub siedem miejsc, w tym przypadku bagażnika zmniejszy się nieznacznie. Jeśli zostawisz 2 rzędy siedzeń i złożyć te ostatnie można nawet transportować motocykl w samochodzie, nie wspominając o innych dużych obciążeń.
doskonałe zarządzanie (dla minivana 2000-2006), izolacja akustyczna na najwyższym poziomie. Lądowanie jest dość wysoka, jak jeep, ale to samo wygodne, jak w samochodzie osobowym - standard!
W uczciwości, będę pamiętać, że wysokiej jakości Gelix i Sharan znaleźć w naszym kraju jest problematyczne. Więc albo dostroić się do długich poszukiwaniach, czy samochody napędowych z Europy.
Nadwozie i podwozie
Usługi usługi zbiegają się w opinii, że ciało jest niezawodny i odporny. Mogę tylko zgodzić się z tym wysokie oceny specjalistów. Małe kłopoty może dostarczyć oprócz zamku 5 drzwi - z winy domowych warunkach pogodowych.
Niezawodny bieganie, nasze drogi nie są straszne. Jedynym wrażliwe miejsce podpory z tylnymi amortyzatorami. Jest często podsumowane. Jednak wymiana jest kosztowna nie będzie kosztować: 7500 rubli.
Silnik, Skrzynia biegów
Jak dla silnika benzynowego, Volkswagen Sharan pochodzi z turbodoładowaniem o pojemności 1,8 litra. Ma dobrą obciążenie niskim obj. Niewielka objętość zapewnia prawo do najniższego cła i turbina zapewnia pożądaną moc. Silnik ma 150 KM Ford Galesxi ma silnik 2,3 litra, a napęd łańcuchowy. Ma taką samą moc z TurboVigid FS, w trwałość przewyższa go. Istnieją również wersje z 2 l silniki obu marek, ale wierzę, że brakuje im mocy. Najmocniejszych silników V6 z 204 KM, który łatwo rozwijać prędkość 218 km / h.
Najbardziej niezawodne silniki Forda. Potencjalne problemy: wyciek pokrywie zaworu, uszkodzenie cewek zapłonowych. Lista usterek mechanicznych Volkswagen są nieco większe. Chociaż może to być wyjaśnione przez fakt, że sharan w naszym kraju jest więcej. Zatem silniki Volkswagena w kilku latach eksploatacji są już jedzenia olej: maksymalnie 1,5 l / 1000 km. Ponadto, często łamiąc przepustnicy. Często wychodzi z rzędu powietrza suckingometer. Najtrwalsze eksperci uważają silnik o pojemności 2 litrów. Najbardziej arogancki - silnik turbo. To zatyka rurę przewodzącą olej, w wyniku którego żywotność turbiny jest zmniejszone. Nowy będzie kosztować 90.000 rubli. Również gruczoły i uszczelki można pominąć, że jest wyciek.
A teraz o dieselach. Raczej około 1,9-litrowe silniki turbinowe. Jest bardzo ekonomiczny. Model ten zjada nie więcej niż 8,5 litra na stu tysięcy km. Diesel jest dobry, ponieważ zachowuje moc w obecności pasażerów i dużych ładunków. Nie boją się naszego klimatu. Poważne problemy zwykle nie występują. Tylko zużycie turbiny może uderzyć w kieszeń: minimum 100 tysięcy rubli.
Nie ma żadnych skarg do skrzyni biegów. Trwałe i MCPP oraz automatyczna skrzynia biegów.
Inne nieprawidłowe działanie
Odczynniki mogą zniszczyć grzejnik, rury rdzeniowe. Naprawa nie jest tania. Koszt zależy od 20 do 90 tysięcy rubli, więc odwiedź różne usługi, szukaj najbardziej rozsądnej ceny. Istnieją również przypadki pompowania wycieków Gur.
Cena £
Dla pierwszej partii minimum 300 tysięcy rubli
Wniosek
Jeśli rozmiar wagonu nie jest z tobą zadowolony, zwróć uwagę na Ford Gelix i Volkswagen Sharan. Ale ostrzegam cię, ich obsługa jest dość droga. Twoje konta będą odpowiadać taryfom klasy biznesowej.