Charakterystyka Peugeot 408.

Argentine z Kałudze: Peugeot 408

Po dwóch latach sprzedaży w Chinach, Peugeot 408 sedan, opracowany na rozszerzonej bazy danych 308. rodziny 198. rodziny specjalnie dla rynków wschodzących wzrośnie do przenośnika Kaluga francusko-japońskiego konsorcjum PSMA. Ale dwa lata temu, główny projektant „Peugeot” Kate Ryder przekonały nas, że preferencje smakowe w świecie miłośników sedanov - a są to łacińskie Amerykanie, Chińczycy i Rosjanie są różne. Handel, jednak sprawia, że \u200b\u200bwłasne korekt: kto kupuje więcej, on zamawia muzykę. W związku z tym 408-ty lat temu, została opanowana w branży argentyńskiej „Peugeot”, a teraz, razem z mieszkańcami Ameryki Południowej, nie będzie ryzykowne kawałki ciasta.

Jednak globalny model jest maksymalizacja różne gusta. Zewnętrznie nowością znacznie patrzy na przeszłość „Peugeot 407”, chociaż, jak już rozumieć, że nie jest bezpośrednim spadkobiercą. Są szczelnie i długość - 4,69 m „Peugeot 408” i 4,68 w 407. ale przybysz powyżej (1,52 w porównaniu z 1,45 M), a większa (1,82 w porównaniu do 1,81 m). Z przodu jest całkiem inna od primancy - „Peugeot 408” bardzo przypomina dawnego flagowej marki - The 607th modelu. Ze względu na trzy obszerną sylwetkę, objętość bagażnika zwiększa się do 481 litrów, chociaż w tym parametrze „Peugeot 408” to jeszcze gorsze „Renault Logan” (510 litrów) i „symbol” (505 litrów).

W Chinach model jest wyposażony w długi produkowany przez silnik produkowany 1,6 litry (110 KM) i 2,0 litrów (147 KM). Wersja argentyńska jest również dostarczana z 1,6-litrowym Turbo Diesel w połączeniu z 6-biegową Automatonem. Na Kaluga Przenośnik „Peugeot 408” będzie dostarczać znacznie bardziej nowoczesny silnik benzynowy serii EP6C z etapów dystrybucji gazu zmienny (1,6 litra, 120 KM), to jest wspólny rozwój PSA i BMW. Przekładnie będą takie same jak na "PEUGEOT-308": 5-biegową mechanikę i niedawno uaktualniane 4-biegowe maszynę ZF.

Adaptacja „Peugeot 408” i rosyjskiej rzeczywistości, sfinalizowane wyrzutnie silnika z ciężkich mrozów, a zawiesinę bardziej energochłonne. Testy przeprowadzono w Uralach i za północnym kołem polarnym. Co ciekawe, rosyjscy kierowcy wolontariuszy wzięło udział w moście zawieszenia.

Po sedan „Peugeot” w drugiej połowie 2013 roku, a jego brat skonsolidowany pojawi się przenośnika Kaluga - sedan Citroen na platformie C4 hatchback.