Honda Civic Hatchback Charakterystyka

Gość z przyszłości: Honda Civic 2006-2010

Bardzo stylowy i kompaktowy samochód o niskim dopasowanie i niezapomniany design. Wystrój jest szczególnie imponująca, gdyż wyróżnia się komfortem domu iw tym samym czasie futurystycznych stylistyki. Pomimo pojawienia się jasnym i wizualny „ostrzenie” pod szybki i hazardu, Honda Civic jest przede wszystkim praktyczny i zatrzymany samochód.

Różnorodność wersji

W Europie dostępne są dwa rodzaje ciała - sedan i hatchback. Konstrukcja sedana charakteryzuje się szybkością i zwięzłością. Hatchback różni się od swojego faceta przez na zewnątrz i niektóre funkcje projektu. W Rosji oferowano sedan z czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1,8 litra. W Europie dostępne były wersje z silnikiem benzynowym o pojemności 83 KM. (1,4 l objętości) i silnik wysokoprężny turbo o pojemności 140 KM (Tom 2.2 l.). Honda Civic z połączoną elektrownią (silnik elektryczny z silnikiem benzynowym wynosi 1,3 litry.) Jest napotkany w USA.

Transmisje.

Transmisja jest dostępna w dwóch wersjach (jeśli chodzi o sedan - hydromechaniczne mechaniki AKP lub sześciostronne). Droższa wersja samochodu oznacza "automatyczny" z funkcją ręcznego przełączania i trybu sportowego.

Ciało i "farsz"

Niestety, lakierowa powłoka korpusu obywatelskiego Hondy jest trudna do wymieniania silnych i niezawodnych - drobnych frytek wydają się niemal natychmiast, ale przed pojawieniem się rdzy jest dużo czasu. Samochód jest wyposażony we wszystkie najbardziej potrzebne, nawet w podstawowej wersji komfortu, znajduje się klimatyzacja, samochód elektryczny, nowoczesny system bezpieczeństwa, przedni system ogrzewania siedzenia, system ogrzewania lusterki bocznej, immobilizer, system audio, komputer pokładowy. Droższa i "zaawansowana" wersja z "maszyną" jest niezwykle wygodnym samochodem, w którym jest to samo jak w podstawowej wersji komfortu, a także przyjemne dodatki w formie stylowego wykończenia, przednim podłokietnika centralnego i Systemy stabilności kursu.. Wykonawcze wyposażenie oferowane tylko z AKP jest uzupełniane przez tempomat, klimatyzację, światła przeciwmgielne, poduszki powietrzne, płyty ze stopami i innymi nowoczesnymi opcjami.

Samochód wyposażony jest w silnik benzynowy o objętości 1,8 l., Zdolny do rozwijania mocy w 140 KM Masło Taki silnik spędza ekonomicznie, a maksymalnie jego możliwości zazwyczaj pokazuje się po znaku 4000 obr./min. W warunkach rosyjskich świece Iridium zwykle nie spełniają tych określonych przez producenta 90 000 km, istnieje wystarczająco dużo dla 55 000 - 60 000 km. Aby zwiększyć zasób silnika, wymienić ekonomiczny olej cieczy 0W20, wypełniony przenośnikiem, bardziej gęstym produktem z oznaczeniem 5W40 lub 5W30.

Właściciele sowy

Niektóre kopie niektórych egzemplarzy Hondy Civic narzekać rezonansu i wibracji tykanie, które pojawiają się podczas pracy silnika przy 3000 obr./min. To nie jest problem, zwłaszcza, że \u200b\u200bna znak 4.000 rpm, sama wibracja znika. Problemem na wielu Honda Civic jest prawo wsparcie silnik hydrauliczny, i raczej nie jest to najbardziej udany projekt - można usłyszeć stukanie lub szczęk na nierównej drodze. Zazwyczaj w takich przypadkach, poduszka silnika została zmieniona na nową gwarancją.

Transmisje.

Ani hydromechanical automatyczna przekładnia mechaniczna skrzynia biegów, ani nie będzie kapryśna i dostarczać Ci kłopoty, jeśli zmienić olej w skrzyni biegów w odpowiednim czasie zatwierdzony przez producenta samochodu.

Zawieszenie

Jednym z najczęstszych (i istotne) problemy dla właścicieli Hondy Civic jest często awaria zębatki kierowniczej. Fakt, że drążek kierowniczy naprawdę udało, można dowiedzieć się w charakterystycznej pukanie przy przekraczaniu depresji lub małe guzki na drodze. Faktem jest, że tuleja plastikowa zainstalowana wewnątrz szyny nierozwiązany jest dość szybko zdeformowane z agresywnym i gwałtownym stylu jezdnej. Kolejny słaby miejsce samochodach pierwszych latach od premiery nie jest wystarczająco niezawodne amortyzatory. Ten problem może być dość łatwo rozwiązać, zastępując „rodzime” amortyzatory z bardziej sztywnymi analogami. A przednie i tylne zawieszenie są zwykle niezawodny, a żywotność poszczególnych elementów zależy głównie od stylu jazdy.

Zazwyczaj zasób siły przednich klocków hamulcowych wystarczy do 50.000 km (tył - około 60.000 km). Z każdej drugiej wymianie klocków hamulcowych, zaleca się również na płytach aktualizacji.

niespodzianki

Nieprzyjemne niespodzianki mogą czasami przedstawić okna (nieoczekiwany zjawiskiem dla japońskiego samochodu). Często właściciele są zmuszeni do płacenia za naprawy siebie, ponieważ kupcy prawie nigdy nie rozpoznaje problemy tego rodzaju przypadku gwarancyjnym. I jeszcze: Instalując nieprawidłowy alarm, w żadnym wypadku łączyć wskaźniki świetlne do wymiarów - w wyniku, podświetlenie magnetofon radio może przesadzić.

Streszczenie

Reszta jest uważany za dość wiarygodne i wygodny samochód - łatwy do opanowania, wygodne, przestronne. Starają się powstrzymać od kupowania pierwsze lata samochodów uwalnianiu - jeśli można kupić restyled kopię. Pomimo masy pozytywnych chwil, główne kopalnie każdym samochodzie Honda są koszty usług od oficjalnych dealerów i wysokie ceny części zamiennych.