Review Expert: Citroen C5 2001-2004
Oryginalny i niezwykły, kiedyś ten samochód głośno zadeklarował. Wygodne, praktyczne i szyte z najnowocześniejszą elektroniką CITROEN C5 jest słusznie uważany za jeden z najbardziej oryginalnych modeli w klasie rodziny.
Wnętrze
Konstrukcja Citroen C5 charakteryzuje się artystycznym wyrafinowaniem i rozważnym komfortem - rejestrator głosowy, czujnik deszczu i wiatru, czujnikiem słonecznym, nowoczesną kontrolą klimatyczną. Wygodny salon o wysokim suficie, dzięki czemu tworzona jest uczucie przestrzeni. W tym samochodzie jest coś z minivan - wysoki lądowanie kierowcy, obecność licznych funkcjonalnych nisza dla drobiazgów.
Ciało i zawieszenie
Inną charakterystyczną cechą tego modelu jest zawieszenie hydropneumatyczne, zdolny do zmiany wysokości korpusu samochodowego w stosunku do powierzchni drogi. Niezawodne i wygodne, wisiorek "Hydrictive" adaptuje wysokość korpusu do warunków drogowych (przy dużej prędkości maszyna prawie "wciśnięta" do drogi, wykazując niesamowitą stabilność, a na złośliwej jakości lub sterowniku dróg nie może Problem "Podnieś" samochody na żądaną wysokość bez problemów). W pewnym momencie firma produkcyjna dała pięcioletnią gwarancję na zawieszenie "hydratywne". Ale praktyczne doświadczenie właścicieli Citroen C5 pokazało, że czasami nie powiedzie się znacznie wcześniej (niektóre z nich musieli zmienić hydrosfer po stosunkowo małym przebiegu - w samochodzie ich 4 sztuk, a wymiana każdego z nich kosztuje około 11 000 rubli) . Niezależność ciała Citroen C5 jest bez wątpienia: nawet agresywne odczynniki drogowe, tradycyjnie stosowane w Rosji, nie powodują, że będzie korozją. Ale nawet na słońcu są plamy: elektronika sterowania samochodem czasami może zawieść, a zacisk tylnych hamulców, bardzo niewiarynowane chronione przed wpływami zewnętrznymi, w zimie może "Zakise". Jednak większość elementów podwozia działa jako zegar, bez dostarczania właściciela nie jest niedogodności. W każdym razie przed zakupem samochodu nie zapomnij sprawdzić stanu zawieszenia ze wszystkimi sumulami.
Silniki i transmisje
Model CITROEN C5 tej generacji jest oferowany w silniku benzyny lub Turbo Diesla. Linia silników benzynowych obejmuje silniki o objętości 1,8 litra (116 KM), 2 l (moc - 136 i 140 KM), 2,2 litra (moc wynosi 158 KM) i silnik V8 3 L i o pojemności 207 KM Objętość proponowanych silników Turbo Diesla może wynosić 2 litry lub 2,2 litry. Wszystkie silniki okazały się w kontekście rosyjskich dróg. Należy unikać paliwa nieobsługowego, ponieważ może znacznie zmniejszyć żywotność wtyczek zapłonowych. Istnieje całą listę szczegółów, które lepiej się zmienić (w przeciwnym razie będzie to droższe) - przede wszystkim jest to lambda - sonda i pasek rozrządu z rolkami. Nie zapominaj, że silnik może dokręcić wodę nawet w basenie z powodu niskiej dyszy wlotowej powietrza (wynik będzie hydroteatowany, po którym silnik będzie musiał zmienić). Jeśli chodzi o skrzynię biegów, odnotowujemy następujące czynności: "Mechanika" zachowuje się posłusznie i pokazuje wysoką niezawodność, ale automatyczna skrzynia biegów w samochodach pierwszych lat zwolnienia w momencie przesunięcia biegów może podrażniać kierowcę do szarpnięć. Na nowych kopiach ten problem jest nieobecny, więc Citroen C5 C5 ma się bać tylko wtedy, gdy maszyna przeszła z przenośnika do jednej z wczesnych wersji. Zwróć uwagę na czujnik deszczu i poziom poziomu płynu do mycia - pierwszy jest nieprawidłowy do nieprawidłowej pracy, a drugi w sezonie zimnym czasami informuje niski poziom płynu w zbiorniku (podczas gdy zbiornik jest pełny). Ponieważ popyt na używany Citroen C5 jest niski, koszt samochodu tego modelu na rynku wtórnym zaczyna się od znaku 215 000 rubli. Ta maszyna pozwoli Ci wyróżnić się z tłumu dzięki pierwotnej konstrukcji, a możliwość zmiany prześwitu i przyzwoitej jakości samochodu jako całości sprawiają, że ten samochód z optymalną wersją samochodu rodzinnego dla stosunkowo małych pieniędzy.
