Charakterystyka Audi R8.
Charakterystyka techniczna Audi R8: moc, zużycie paliwa 100 km, masa (waga), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, opon i rozmiarów ciała.
Charakterystyka R8 V10 od 2008 roku
| Modyfikacja |
Moc, kw (hp) / o |
Zużycie paliwa (medium), L / 100 km |
Waga (waga), kg |
| 5,2 V10 FSI |
386(525)/8000 |
14.7 |
1695 |
Charakterystyka R8 od 2007 roku
| Modyfikacja |
Moc, kw (hp) / o |
Zużycie paliwa (medium), L / 100 km |
Waga (waga), kg |
| 4.2 FSI Quattro MT |
(420)/7800 |
14.6 |
1560 |
| 4,2 FSI Quattro R Tronic |
(420)/6800 |
13.3 |
1565 |
| 5.2 FSI Quattro MT |
(525)/8000 |
14.7 |
1620 |
| 5,2 FSI Quattro R Tronic |
(525)/8000 |
13.7 |
1625 |
Charakterystyka R8 V8 od 2007 roku
| Modyfikacja |
Moc, kw (hp) / o |
Zużycie paliwa (medium), L / 100 km |
Waga (waga), kg |
| 4.2 V8 FSI |
309(420)/7800 |
14.6 |
1560 |
Opis modelu Audi R8 jest podwójnie samochód sportowy centralny od Audi, debiutując w 2008 roku. Samochód jest napędzany przez 420-osobowej silnikiem V8, aw 2010 roku pojawiła się wersja z V10. Podczas tworzenia R8, technologie prototypu R8 - zwycięzcy Le Mana zostały wykorzystane - aby włączyć sukces na trasie wyścigów do sukcesu na drogach publicznych. Debiut modelu seryjnego odbyła się na Salonie Samochodowym w Paryżu jesienią 2006 roku. Pojawienie się Audi R8 jest odpisane z samochodu koncepcyjnego Le Mans Quattro, pierwszy pokazany w 2003 roku. W sercu sportowy samochód jest klasycznym szeroki korpus z bloku energetycznego o niskiej pozycji znajduje się w centrum miasta, ale głównym dominuje w wyglądzie jest węgiel „ostrze” między drzwiami a tylnym kołem, zejścia z dachu przy trasie boczne wloty powietrza.
