Pontiac Montana.

Pontiac Montana: Charakterystyka i testy, recenzje, napędy testowe, testy awaryjne, dane dotyczące konfiguracji i ceny.

Kup Pontiac Montana.



Minivan napęd na przedniego koła z pełnowymiarowego Pontiac Montana jest produkowany przez General Motors Branch od 1997 roku.

Samochód wyposażono w silnik benzynowy V6 o objętości 3,35 litra o pojemności 186 KM / 5200 O i momentem 284 nm / 4000 obj. Silnik ten ma 4 zawory na cylinder, centralny wałek rozrządu i rozproszone wtrysk paliwa. Minivan z taką jednostką mocy jest w stanie przyspieszyć do 190 km / h. Konsumpcja AI-91 w mieście 12,4 litra, na autostradzie 9,1 litra oraz w cyklu mieszanym - 11,2 litra na 100 km drogi.

Silnik jest agregowany z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Zawiesinę przednią była kombinacją dźwigni poprzecznej, stojaka sprężynowego i stabilizatora poprzecznego, tylna składała się z podwójnych poprzecznych dźwigni trójkątnych, poprzecznego stabilizatora i sprężyn śrubowych.

koszt naprawy zderzaka samochodowego

Przednie hamulce płyty wentylowane, tylne - bębny. Standardowy rozmiar opony 215 / 70R15 lub 225 / 60R16.

W 2004 r. Koncerność GM została ustanowiona przez podklasa samochodem SMV (sport Mini-Van. Pojazd), a jego pierwszym przedstawicielem był nowy Pontiac Montana SV6. Projektowanie i zakres funkcji projektowych wkładają Montana SV6 bliżej minivanów niż SUV. Jego 7-osobowy korpus 5-drzwiowy wyróżnia się wzrastą wysokością do 1830 mm, a salon jest przemienny jako minivan - z siedmioma oddzielnymi pełnowymiarowymi siedzeniami z indywidualnymi pasami bezpieczeństwa.

Samochód wyposażony jest w silniki LX9 3,5 l o pojemność 203 KM, a od 2007 r. - Nowy 3,9-litrowy serii V6 12V LZ9 (243 KM / 6000 VO, 325 Nm / 4800 AC). Maksymalna prędkość maszyny z silnikiem 3,9 L 180 km / h, przyspieszenie do setek zajmuje 11 sekund. Konsumpcja AI-95 w mieście 13,1 litra, na autostradzie 9,8 l i w mieszanym cyklu - 11,2 litra. Tylko dla rynku kanadyjskich są dostarczane z silnikami LGD V6 z podobnymi właściwościami operacyjnymi.

Silniki pracują w parę z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Pełny system napędowy Versrak jest pożyczony dla Montana SV6 w usuniętym z produkcji modelu Aztek.