Nissan Terrano.

Jedną z wyróżniających cech terrano jest to, że długość trzech i pięciu wymiarów jest taka sama (2650 mm), i dlatego modele trzy- i pięciodrzwiowe są technicznie całkowicie identyczne.Opracowano budowę ciała i ramki z uwzględnieniem wymagań bezpieczeństwa biernego. Pięcioosobowy samochód napędowy na wszystkie koła na potężnym spincerze, charakteryzującym się dużą wytrzymałością i dobrą odpornością na korozję, z dwustopniową skrzynką dozującą i tylną blokadą różnicową całkowicie odpowiadają nowoczesnych koncepcji o SUVS. Oż przednia jest podłączona do opóźnienia, ale jest wyposażona w odłączone sprzęgła automatyczne wbudowane w piasty koła, więc przejście do napędu tylnego napędu "autostrada" stan nie zajmuje dużo czasu i pozwala zaoszczędzić dużo dużo paliwa. Zawiesinę ma dwa poziomy sztywności: sport, gdy ciało jest mniejsze niż obroty, a wygodne, gdy wszystkie nieprawidłowości pokrycia drogowego jest zawieszeniem długotrwałym, jak powinien zauważyć.

Projekt kabiny jest szelest, ale wystarczająco ergonomiczny.Wszystkie urządzenia są wyraźnie widoczne, a wszystkie dźwignie (w tym dźwignię sterowania Razdatka ") są łatwo dostępne. Jednak lądowanie kierowcy, mimo licznych korekty, jest daleko od optymalnego, ponieważ pedały są zbyt wysokie, a wysoki kierowca po prostu nie ma nigdzie do dziewięciu nóg, a nawet regulacja kolumny pomaga trochę. Wentylacja salonu jest również daleko od optymalnego. Ale układ kierowniczy z hydraulicerem jest bardzo łatwy, a odporność autostrady jest dość wystarczająca, aby przejść do dowolnej pogody z dużą prędkością.A jednak nie jest warte przelewania możliwości samochodu w tym zakresie, jako środek ciężkościwskutek Projekt ramy jest dość wysoki.Na terrano z silnikami wtryskowymi możliwe jest niezależnie diagnozowanie wszystkich systemów i czujników wtryskowych. Jest to bardzo wygodne dla faktu, że można umieścić wykwalifikowaną diagnozę swojego samochodu bez żadnych komputerów na stacjach konserwacyjnych.

Silnik Gamma, niedrogi Nissan Terrano 2014, jest prawie całkowicie zbiegł się z linijką silnika Duster. Różnica polega na braku silnika wysokoprężnego, a dwie agregaty benzyny całkowicie kołysają się spod Kaptur francuski. Jako podstawowy nabywcy, pojawi się 4-cylindrowy silnik z objętością roboczą 1,6 litra (1598 cm3), który jest wyposażony w rozproszone wtrysk paliwa, typ 16-zaworowy typu DOHC i w pełni zgodny ze środowiskiem EURO-4 standard.

Silnik jest agregowany albo 5-biegową "mechaniczną" w wersjach z napędem przedniego koła lub z 6-biegową "mechaniczną" w napędzie na wszystkie koła.