Opinie o Audi od specjalistów

Dane dotyczące typowych usterek Audi są gromadzone od specjalistów z stacji serwisowych, na podstawie ich doświadczenia w naprawie i konserwacji dużej liczby samochodów Audi
Wybierz model Audi

Problemy z systemem grzewczym w Audi często występują. Na przykład, salon samochodowy ogrzewa zbyt wolno lub w ogrzaniu. Takie usterka może być związana z rozkładem zaworu (lub kilku zaworów), co reguluje ilość płynu chłodzącego w systemie. W tym przypadku wystarczy zdemontować zawór sterujący i sprawić, że jest czysty, co zwykle oszczędza sytuację.

W przypadku systemu chłodzenia należy przygotować na lato - czyścić grzejniki systemowe, sprawdzić działanie wentylatorów i poziomu zamerzenia (zaleca się zmianę go co dwa lata), a także w razie potrzeby, uzupełnić poziom płynu chłodzącego.

Bardzo istotne i powszechne wzrośnie jako zużycie oleju. Wielu kierowców uważa to za poważną awarię, pomyśl o wymianie pierścieni, a nawet remont. Ale absolutnie nie powinno się spieszyć w tej sprawie. Najpierw musisz po prostu sprawdzić system wentylacji gazów skrzyni korbowych.

Typowy Audi jest awarią systemu zapłonu. Jest to zwykle wyrażone w maszynach drżących na przyspieszeniu, a na biegu jałowym idzie - pływające obroty, zwiększone zużycie paliwa, a czasem strzały w rurze wydechowej. W tym przypadku wymagana jest cewka zapłonowa, ponieważ może to być przyczyna tych problemów. I zwykle za podziałem jednej cewki, inni zawodzą.

Wspólna jest również usterka w systemie zasilania, która występuje nierówna operacja silnika, słaba start, niestabilny na biegu jałowym, spadek mocy. Wszystkie te błędy występują ze względu na złe działanie węzła przepustnicy, który jest ważnym elementem układu zasilania. Zespół przepustnicy w nowoczesnych samochodach jest kontrolowany elektronicznie, ma wysoki precyzyjny silnik krokowy, który może zmienić położenie zaworu przepustnicy. Pomimo faktu, że przepis ten zmienia się tylko na udziałie mm, taka usterka zapewnia wiele kłopotów przez właściciela samochodu.

Cóż, kwestia zasobu łańcucha napędowego w mechanizmie dystrybucji gazu jest nadal typowa. Zazwyczaj interwał wymiany łańcucha wynosi około 150 tysięcy kilometrów przebiegu. Podstawą wymiany może służyć jako charakterystyczny szelestwo w działaniu silnika. Jeśli przypadek jest uruchomiony, wtedy zasilanie silnika może spaść, a zużycie paliwa wzrośnie.

Są to błędy są główne i typowe dla samochodów klasy Model Audi. Niemniej jednak dla ich doskonałych cech i niezawodności, Audi jest bardzo cenione przez kierowców, a takie koneserzy staje się coraz bardziej.

Odkupić samochody w dowolnym stanie i wszelkie problemy są wykonywane przez bitauto.