Cadillac Allanté.

W 1987 roku, General Motors, General Motors, do zwalczania silny konkurent, Mercedes-Benz SL wypuszcza model pod nazwą kodową "Cadillac Callisto". Zawieszenie i silnik dla nowego samochodu zostały zaczerpnięte z Cadillac Eldorado, chociaż składniki z Buick Reatta, Riviera i Oldsmobile Tornado zostały również wykorzystane w projekcie. W serii, samochód poszedł z nazwą Allante i został sprzedany do 1993 roku, biorąc niszę luksusowej terenówki. Technologia jego produkcji był niezwykły: ciało Cadillac Allanté został opracowany przez włoską firmę Pininfarina i został wyprodukowany we Włoszech. Następnie ciało zostało dostarczone do statków powietrznych w Hamlthamik, Michigan, gdzie Cadillac Allanté został zbudowany. Ze względu na tak złożonego systemu produkcyjnego, samochód Cadillac Allanté otrzymał żarty nazwę „Latający włoski Cadillac”.

W odróżnieniu od wszystkich swoich konkurentów, Cadillac Allanté miał napęd na przednie koła. Początkowo samochód wyposażony w 4,1 litra V8, która rozwinęła 170 litrów. z. W 1989 roku otrzymał 200-mocnemu silnikowi V8 4.5, stając się najpotężniejszym napęd na przednie koła samochodu za te lata. W ostatnim roku jego wydania pod maską silnik Northstar V8 4.6 został zainstalowany Samochód miał dwie wersje (295 litrów z.): Z aluminium zdejmowanym dachem i tańszego z zamkniętą jazdy składaną.W ogóle, samochód ma trudny los. Ostra krytyka była idea przedniego napędu głównego na samochód tej klasy i taką cenę (Cadillac Allanté kosztował 54 tysięcy dolarów i był w tym czasie najdroższym Cadillac w składzie). drogie samochody sportowe wyposażone są, co do zasady, układ klasyczny - napęd na tylne koła. To pomaga bardziej prawidłowo rozprowadzić masę wzdłuż osi i poprawić sterowność przy dużych prędkościach i stromych ciał. Nawiasem mówiąc, najbliższy konkurent jest Allante - Mercedes 560sl był na tylne koła napędzane.

Prasa samochodowa i entuzjasta zostały oskarżone o takie rozwiązanie "krótkie", raczej pininfarina niż Cadillac, a nie skierowany do drogiego i "złego" rodstera genialnej przyszłości. Chociaż jego "gwiazda" była również z Allante.

W roku 1992 Edition "Car and Driver" przeprowadziła test na cabriors i zgodnie z wynikami testu Cadillac, Allante wygrał głównych konkurentów Jaguar XJS V12 i Mercedes-Benz 300SL. Cadillac Allan pewnie wziął segment luksusowych sportów sportowych na rynku. Spółka udało się ucieleić wiele innowacji technicznych w Cadillac Allante Cabriolence, w szczególności system antyspakcji i silnikiem Northstar.

Allante nie cieszył się wielkim zapotrzebowaniem, aw 1993 roku jego produkcja została zakończona. Wykonano łącznie 21 tysięcy samochodów.

naprawa przednich przednich w Petersburgu