Отзывы Subaru Forester 1997 - 2000
Отзывы Subaru Forester1997 - 2000 собраны у мастеров и инженеров сервисных станций для объективной оценки надёжности и особенностей эксплуатации Forester.
| Двигатель |  |
Проблемы с прокладкой блока цилиндров могут привести к перегреву двигателя. Перегрев двигателя грозит заменой головки блока или даже заменой блока цилиндров - проблема двигателей 2.0 и 2.5. |
| Трансмиссия |  |
Иногда возникают проблемы с включением нейтральной передачи механической КПП, каталитическим нейтрализатором выхлопных газов и прокладками головки блока цилиндров. Неисправности трансмиссии и нейтрализатора могут «зажечь» контрольную лампу двигателя. Иногда может отказывать задний привод. Симптомы неисправности: рывки, при подаче газа. Причина: неисправный соленоид "С" или фрикционы. |
| Система управления и подвеска |  |
минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
| Тормозная система | |
минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
| Подогрев воздух и кондиционер | |
Может отказать устройство термозащиты компрессора кондиционера, из-за чего может выйти из строя вся система. |
| Система запуска и зарядки | |
минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
| Электрические компоненты и прочее | |
Горящая лампочка "check engine" сообщает о перебоях в системе зажигания при подаче топлива. Быстро выходят из строя стеклоподъемники. |
| Устойчивость кузова к коррозии | Нет данных |
* Сведения собраны у специалистов сервисных станций
|
Минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
|
Средние проблемы |
|
Серьёзные проблемы с высокой стоимостью ремонта |
Ваш комментарий
машина 99 года. Примерно полгода назад загорелся check. Сначала он моргал, потом просто горел постоянно. Тогда же и начала глохнуть на горячую. Именно на горячую. Диагностика нифига не выявила. Из вас кто-то с этим сталкивался?
ОтветитьПосле длительной работы и прогрева стоит проверить давление в топливной системе. Ошибка эта вероятнее всего из-за датчика детонации. Его, наверное, придется заменить. В свое время у меня вода в иммобилайзер попала и машина постоянно глохла. Я думаю, что это у вас зависание или износ щеток топливного насоса, или катушка зажигания от длительной работы.
Ответитьнеобращай внимание
ОтветитьЕсли Форестер - американский, то, действительно, не обращай внимание. В Америке самые жёсткие экологические нормы и стоит 2 лямбда-зонд, который измеряет токсичность выхлопа, срок его службы около 40 тыс. км. Обычно эта ошибка горит именно из-за того, что этот датчик требует замены. А с тем, что плохо заводится на горячую никак не связано.
ОтветитьСалам брат у меня тоже такая фигня. Специалисты сказали волюметр поменяй.
Ответитьдатчик детонации двигателя
ОтветитьОднозначно датчик детонации замена 5 минут
ОтветитьСубару Форестер 2000 года АККП, расход топлива 15 литров, из-за чего. Причину скажите если знаете, заранее спасибо.
ОтветитьУ меня также расход 15 литров по городу. Хотя манера езды не особо активная. Свечи выкручивал - нормальный цвет. К компу подключал - смесь нормальная. Даже не знаю, что может быть
ОтветитьНа расход топлива влияет воздушный фильтр, фильтр тонкой очистки,а также форсунки и дроссельная заслонка. Фильтры поменять, форсунки и заслонки почистить. Всего доброго.
Ответитьdlya forika eto norma,u menya do 20 dohodit,osobo ne vdavlivaya,sf5 turbo ss 1999
ОтветитьРасход топлива очень высокий,около 20л. на 100км.Вольво 740GLE (американка). Где можно сделать недорогую диагностику и ремонт именно по этой модели.? Подскажите люди...Заранее спасибо.
ОтветитьНа холодную двигатель работает нормально а как нагреется начинают звенеть клапана и мотор(ЕJ20 не турбо) совсем не везет. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина.
ОтветитьЗвенеть клапана, когда нагреется? Наоборот, после прогрева все стуки должны уходить. Может быть из-за плохого масла либо очень изношенный двигатель. Пока масло холодное оно достаточно распирает, а как прогреется, то не хватает его уже.
Ответитьподскажите пож-ста!все было хорошо.с утра решил завести,а при включении зажигания стартер не срабатывает.
ОтветитьПохоже на то, что стартер нужно перебирать! Но если у Вас автоматическая трансмиссия, то убедитесь, что селектор КПП стоит чётко в режиме P, так как встречал ситуацию, когда не до конца поставленный в режим паркинга селектор не давал завести владельцу автомобиль... Он к нам на эвакуаторе его привёз.
Ответитьфорик 98 года, 2,5,американец, не работает круиз, кнопка горит, а на руле рычажок не реагирует.что может быть?
Ответитьсубару форестэр2000г.в автомат.заехлал в снег сел на пузо одно заднее колесо не крутится.Как работает АВД?Заранее спасибо.
Ответитьподскажите пожалуйста у меня 99г выпуска не турбо у меня на приборах пувер power мигает че делать?
Ответитьу меня форостер 1 скжите где стоит дачик детанации
ОтветитьПодскжите чем отличается выхлопная трасса субару форестер sf5 атмосферный от турбо?
ОтветитьЧек горит на диагностике показывает датчик детонации менял не помогло что делать
ОтветитьСубару форестер 2 куб турбо 2000 год горит чек на диагностике выдает ошибку датчик детонации его менял не помогло. Провода прозвонили все нормально помогите понять в чем дело
ОтветитьУ меня форик 97 года. На ходу глохнет машина опять заводится? Сегодня начал троит,нет тяги? Подскажите пожалуйста?
Ответить