Отзывы Chevrolet Lacetti седан с 2004 года
Отзывы Chevrolet Laceti 2004 - н.в. собраны у мастеров и инженеров сервисных станций для объективной оценки надёжности и особенностей эксплуатации Laceti .
| Двигатель |  |
Слабое место - алюминиевые поддоны на двигателях 1.4 и 1.6, поэтому сливную пробку нужно зажимать аккуратно и не сильно, а также при каждом закручивании менять прокладочную шайбу. Если немного пережать, то образуется трещина и вдоль поддона начинает течь масло. Иногда, из-за некачественного топлива, выходит из строя нейтрализатор выхлопных газов (катализатор) – внутри он плавится. Симптом выхода из строя катализатора – пропадает тяга. Иногда после второй, третьей замены ремня ГРМ начинает подтекать кольцо под водяным насосом и начинает подтекать антифриз. Иногда закоксовывается дроссельная заслонка. Иногда появляется течь из-под прокладки масляного насоса. |
| Трансмиссия | |
Иногда текут цилиндры на сцеплении, чтобы поменять цилиндр нужно снимать коробку. |
| Система управления и подвеска | |
Передние стойки стабилизаторов требуют замены, в среднем, через 30 тыс. км. Иногда выходят со строя шаровые, а также задние сайлентблоки в передней подвеске. Задняя подвеска – сложная, но надёжная – очень редко что-либо выходит из строя. Иногда на задней подвеске имеется поперечный люфт, который пропадает после подъёма автомобиля на подъёмнике – данный люфт означает выход из строя задних амортизаторов (поперечный износ амортизаторов). |
| Тормозная система |  |
Ржавеют направляющие суппортов, поэтому требуется периодически чистить и смазывать их. Передние колодки, в среднем, служат 45 тыс. км. (но существует предписание завода изготовителя, что при остатке на передних и задних колодках 6 мм, требуется их замена, так как накладки на родных колодках после данного остатка имеют свойство отклеиваться от железа). На колодках ручника ржавеет рычаг к которому цепляется трос после чего ручник начинает клинить. Рекомендации специалиста:1) Периодически тщательно вычищать установочные накладки (пружины) тормозных колодок, иначе там тоже образуется коррозия и сама колодка перестаёт ходить и начинает клинить (то есть не суппорт, а именно сама колодка). |
| Подогрев воздух и кондиционер | |
минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
| Система запуска и зарядки | |
минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
| Электрические компоненты и прочее | |
Иногда ломается водительское сиденье: нижняя часть сиденья с левой стороны проваливается вниз. |
| Устойчивость кузова к коррозии | |
Ржавеет трос капота около замка, из-за чего капот невозможно закрыть. Для того чтобы восстановить работоспособность замка капота требуется снять замок и смазать трос около замка (можно сделать предварительную профилактику: то есть предварительно смазать трос капота, после чего ситуация с незакрывающимся капотом не возникнет). |
* Сведения собраны у специалистов сервисных станций
|
Минимальные проблемы с низкой стоимостью ремонта |
|
Средние проблемы |
 |
Серьёзные проблемы с высокой стоимостью ремонта |
Ваш комментарий
Электрические компоненты и прочее.<br/>Могут перестать работать кнопки включения кондиционера, заслонки рециркуляции и обогрева заднего стекла.(Для машин без климат-контроля). Хорошо проявляется в сырую погоду. Причина - плохая пропайка контактов платы управления. Решение проблемы - разборка "бороды", снятие платы, пропайка заново.<br/><br/>Двигатель<br/>К 40-50 т. км прокладка крышки клапанной крышки может дать течь. Масло появляется в свечных колодцах и на двигателе вблизи прокладки образуется маслянное "запотевание".
ОтветитьЭто в каком двигателе масло появляется в свечных колодцах?
ОтветитьВ 1.6
ОтветитьПроехал 40 тыс. км. на Lacetti 1.6 MT.<br/>Ничего не сломалось, подвеска практически в идеале.<br/>Единственное нарекание - передачи немного туговато втыкаются. Дилер ничего сделать не смог. Ну это уже придирки конечно.<br/>Ах да, еще царапаются передние стекла - если часто открывать/закрывать. Это у всех лачетти.
ОтветитьПавел, это вы наверное по каким то идеальным дорогам ездите, я на 43 тыс км в Питере, менял стойки стабилизаторов второй раз, а до этого менял шаровые.
ОтветитьНу может просто не надо гонять по ямам и поребрикам на все деньги?!<br/>Ездил так же по Санкт-Петербургу и области. Более того, ездил на ней в Крым и обратно. Ничего не менял. При продаже диагностировали в автосервисе - сказали подвеска в принципе в порядке, для такого пробега.
Ответитьу меня 98 000 и всё в поряде
ОтветитьВо прикол: вешу я 92 кг - сломал сиденье! Вернее оно сломалось, когда я за ремнём потянулся.. Трындец, чем думает GM. Интересно по гарантии заменят его? Послезавтра отпишусь
ОтветитьТакая же проблема с сиденьем после года езды. Езжу очень аккуратно. Сажусь в машину на сиденье плавно и равномерно, но всё равно левый угол сидушки провис и сильно напрягает при езде. Вес мой 115 кг, но супертяжелым себя не считаю. Ездил на разных машинах, но проблема с сиденьем возникла впервые. Корейские инженеры помешаны что ли на своем дистрофическом весе. В России много человек нормального веса (за 100 кг) и что им ездить только на бульдозерах. В общем автоинженеры думающие так - просто дебилы.Если уж вышли на Российский авторынок то и параметры салонов своих машин подводите под парметры большинства людей с хорошим, нормальным весом, а не только для дистрофиков.
ОтветитьПодскажите пожалуйста,в ноги дует холодный воздух,а в верх дует нормально,такое ощущение что в низ дует кондиционер.
ОтветитьВозможно заклинила заслонка или тросик
ОтветитьПотом,минут через 15 холодный воздух пропадает и всё нормально.<br/>
ОтветитьУ меня на форде также, может быть так и должно быть
ОтветитьМне посоветовали поставить картонку под решотку радиатора,но ешё не пробовал<br/>
ОтветитьДа, благодаря картонке машина будет немного быстрее прогреваться. Но на обдув в ноги не особо повлияет
ОтветитьА ЗАПЧАСТИ НА ДИЗЕЛЬ ПРОБЛЕМА НАЙТИ?
ОтветитьДа, есть они без проблен
Ответитьу меня ласетти третья позиция 2009 год, 21 -ну тысячу прошла проблема:летом с двух попыток заводится, а сейчас утром +8 с трёх попыток,в сервисе свечи поменял и инжекторы промыли и опресовали.но никакого толку,подскажите что делать.
Ответитьинтересная ситуация, пробег 21 тысяча реален? 4 года же машине, тысяч 100 уже должна была проехать
ОтветитьПроверьте давление выдаваемое топливным насосом
Ответитьда,забыл также сказать что у нас с 95-мбензином всегда проблемы,не найдёш,поэтому там чтото делают через компьютер,чтобы бензин не выбирал, у нас все так делают и ездят на 80-м,но ни у каго проблем нет с запуском двигателя, а у меня вот так,только с третьей попытки,но нщё морозы не наступили.
ОтветитьХотел добавить: если в насосе давление в норме, то проверьте актуальность прошивки блока управления двигателя и обновите её при возможности. Но, в связи с вновь вскрывшимися фактами, без вариантов. 92-й ещё куда не шло, а 80-это... в современные двигатели лить нельзя
Ответитьездею только работа дом
ОтветитьКто может подсказать? Иногда машина дёргается, такое впечатление что нехватает толи топлива,толи воздуха. Загорается чек,но через некоторое количество вкл. и выкл. чек гаснет.Менял фильтра все, а она иногда тупит и всё, 2006 г.1.4
ОтветитьПроверить в первую очередь давление топлива, во вторую очередь - свечи зажигания и провода, а третью - работу расходомера воздуха
ОтветитьКлапан егр под замену или прошивка
ОтветитьЛачетти 2012 года рождения. пропала регулировка зеркал заднего вида и подогрев передних сидений. Понимаю, что дело в предохранителях, но не могу определить: какой. В Руководстве об этом ничего. Подскажите, пожалуйста. Заранее благодарю.
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить1PGRAE9TR0
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьj4NDF0TH
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить${9999464+9999199}
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555&n987698=v900298
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить12345'"\'\");|]*{ <>
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьredirtest.acx
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить../../../../../../../../../../../../../../etc/passwd
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить)
Ответить../../../../../../../../../../../../../../windows/win.ini
Ответить555
Ответить!(()&&!|*|*|
Ответить555
Ответить555
Ответитьfile:///etc/passwd
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить^(#$!@#$)(()))******
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить../555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьbxss.me/t/xss.html?%00
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьcomment_add
Ответить555
Ответитьcomment_add
Ответитьcomment_add/.
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить1yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs.jpg
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить'"
Ответить555
Ответить555
Ответить<!--
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьc:/windows/win.ini
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответитьbxss.me
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить1
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить'"()
Ответить555
Ответить555'&&sleep(27*1000)*iympqv&&'
Ответить555
Ответить555"&&sleep(27*1000)*izooqo&&"
Ответить555
Ответить555'||sleep(27*1000)*pbhpmu||'
Ответить555
Ответить555
Ответитьecho zgkzmj$()\ mmkkar\nz^xyu||a #' &echo zgkzmj$()\ mmkkar\nz^xyu||a #|" &echo zgkzmj$()\ mmkkar\nz^xyu||a #
Ответить555"||sleep(27*1000)*oudtae||"
Ответить555
Ответить&echo zjksiq$()\ dzsdfx\nz^xyu||a #' &echo zjksiq$()\ dzsdfx\nz^xyu||a #|" &echo zjksiq$()\ dzsdfx\nz^xyu||a #
Ответить555
Ответить555&echo vfduxo$()\ uztywq\nz^xyu||a #' &echo vfduxo$()\ uztywq\nz^xyu||a #|" &echo vfduxo$()\ uztywq\nz^xyu||a #
Ответить|echo mqzjxa$()\ vwwzwk\nz^xyu||a #' |echo mqzjxa$()\ vwwzwk\nz^xyu||a #|" |echo mqzjxa$()\ vwwzwk\nz^xyu||a #
Ответить555
Ответить555
Ответить555|echo nmcztz$()\ mauyqm\nz^xyu||a #' |echo nmcztz$()\ mauyqm\nz^xyu||a #|" |echo nmcztz$()\ mauyqm\nz^xyu||a #
Ответить555
Ответитьexpr 9000638508 - 922886
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить555
Ответить;assert(base64_decode('cHJpbnQobWQ1KDMxMzM3KSk7'));
Ответить';print(md5(31337));$a='
Ответить555
Ответить";print(md5(31337));$a="
Ответить${@print(md5(31337))}
Ответить${@print(md5(31337))}\
Ответить555
Ответить'.print(md5(31337)).'
Ответить<?php print(md5(31337));?>
Ответить555
Ответить'{${print(md5(31337))}}'
Ответить555
Ответитьprint(md5(31337));//
Ответить{php}print(md5(31337));{/php}
Ответить[php]print(md5(31337));[/php]
Ответить555*if(now()=sysdate(),sleep(15),0)
Ответить5550'XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR'Z
Ответить5550'XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR'Z
Ответить5550'XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(6),0))XOR'Z
Ответить5550'XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(3),0))XOR'Z
Ответить5550'XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(0),0))XOR'Z
Ответить5550"XOR(555*if(now()=sysdate(),sleep(15),0))XOR"Z
Ответить(select(0)from(select(sleep(15)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(15)))v)+"*/
Ответить555-1 OR 462=(SELECT 462 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить555-1) OR 358=(SELECT 358 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить555-1)) OR 477=(SELECT 477 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить555bafTFCPy' OR 900=(SELECT 900 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить5554L4I9piV') OR 824=(SELECT 824 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить555obxCssqs')) OR 673=(SELECT 673 FROM PG_SLEEP(15))--
Ответить555*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),15)
Ответить555'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),15)||'
Ответить555
Ответить555'"
Ответить555
Ответить@@4vdZC
Ответить555
Ответить555
Ответить555'"()&%<zzz><ScRiPt >WXJh(9672)</ScRiPt>
Ответить555
Ответить'"()&%<zzz><ScRiPt >WXJh(9829)</ScRiPt>
Ответить