Отзывы о Ауди от специалистов

Проблемы с системой отопления в ауди возникают нередко. Например, салон автомобиля прогревается слишком медленно или не прогревается вовсе. Такая неисправность может быть связана с поломкой клапана (или нескольких клапанов), регулирующего количество охлаждающей жидкости, циркулирующей в системе. В таком случае нужно просто разобрать регулирующий клапан и произвести его чистку, что обычно спасает ситуацию.

В случае с системой охлаждения её необходимо подготовить для лета - почистить радиаторы системы, проверить работу вентиляторов и уровень антифриза (его рекомендуется менять раз в два года), а также при необходимости дополнить уровень охлаждающей жидкости.

Очень актуальной и распространенной является увеличивающийся по мере эксплуатации расход масла. Многие автомобилисты считают это серьёзной неисправностью, думают про замену колец и даже капитальный ремонт. Но, абсолютно не стоит торопиться в этом вопросе. Для начала нужно просто осуществить проверку системы вентиляции картерных газов.

Типичной для ауди является неисправность системы зажигания. Обычно это выражается в подергиваниях машины на разгоне, а на холостом ходу - плавающих оборотах, увеличенном потреблении топлива, а иногда и выстрелах в выхлопной трубе. В данном случае требуется проверка катушки зажигания, ведь именно она может являться причиной этих неприятностей. И обычно за поломкой одной катушки, выходят из строя и другие.

Также распространена неисправность в системе питания, при которой возникает неровная работа двигателя, плохой запуск, нестабильный холостой ход, падение мощности. Все эти неисправности возникают из-за плохой работы дроссельного узла, который является важным элементом системы питания. Дроссельный узел в современных автомобилях управляется электронно, имеет высокоточный шаговый двигатель, который может менять положение дроссельной заслонки. Несмотря на то, что это положение меняется всего на доли мм, такая неисправность доставляет много неприятностей автовладельцу.

Ну и ещё типичным остается вопрос о ресурсе цепи привода в газораспределительном механизме. Обычно интервал замены цепи составляет приблизительно 150 тысяч километров пробега. Основанием для замены может послужить характерный шелест в работе мотора. Если случай запущенный, то мощность двигателя может упасть, а расход топлива увеличится.

Вот эти неисправности и являются основными и типичными для автомобилей модельного класса ауди. И всё-таки за свои прекрасные качества и надёжность ауди очень ценится автомобилистами и таких ценителей становится всё больше.

Выкуп авто в любом состоянии и с любыми проблемами осуществляет Bitauto.