Краш-тест Volvo S70 r 1997 - 1999 Седан

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Volvo branded CRS, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Volvo branded CRS, лицом назад

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Результаты испытания почти позволили автомобилю получить четыре звезды. Благодаря фирменной системе защиты SIPS за боковой удар было выставлено максимальное количество баллов, и автомобиль с легкостью выполнил все требования безопасности 1998 года. Однако результаты лобового удара оказались хуже. Ноги и ступни водителя оказались защищены недостаточно. Вследствие ошибки при сборке у тестового экземпляра отсутствовала балка в зоне около коленей, поэтому было разрешено провести повторное испытание. Защита головы пешехода оказалась хорошей, однако этого нельзя сказать о его ногах. При первоначальном испытании в 1998 году S70 получил три звезды, однако когда эксперты решили включать результаты бокового удара о столб в протоколы с оценками, производитель инициировал проведение и такого теста, чтобы доказать эффективность шторок безопасности (в базовой комплектации с 1998 года). Улучшения в защите при боковом ударе позволили Volvo S70 в 1998 года получить четыре звезды. Боковая подушка безопасности имела верхнюю секцию для защиты головы.

Лобовой удар:

Каркас кузова сохранил целостность, а повреждение кабины было минимальным. Контакт головы водителя с подушкой безопасности признан стабильным, хотя голова немного соскользнула влево. Ремни безопасности передних сидений были оснащены преднатяжителями. Осмотр автомобиля после удара выявил жесткие элементы передней панели в зоне коленей водителя. При ударе получило повреждения днище автомобиля, в правой части были обнаружены смятия и разрывы.

Безопасность детей-пассажиров:

В тесте использовались фирменные не универсальные детские кресла для детей массой от 3 до 18 кг. Они устанавливаются «против направления движения» и имеют напольные опоры. Они оказались совместимы с ремнями безопасности и обеспечили хорошую защиту.

Боковой удар:

При ударе сбоку сработали боковые подушки безопасности по обеим сторонам автомобиля. Подушка защитила грудной и брюшной отделы водителя, однако в тазовую область пришелся удар обшивки двери с картонной опорой. Автомобиль удостоился максимальной оценки в этой категории ― впечатляющий результат.

Безопасность пешеходов:

Бампер и передний край капота оказались твердыми и обеспечили пешеходам плохую защиту. Однако поверхность капота была близка к тому чтобы полностью соответствовать требованиям по защите пешеходов. Впервые в истории испытаний автомобиль мог набрать три звезды в этой категории.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Volvo S70 2.0/2.5 10V
Тип кузова	4-дверный седан
Год публикации данных	1998
Снаряженная масса	1430
Результаты действительны для VIN, начиная с …	YV1LS4102W1553794

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет