Краш-тест Volvo C30 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (7.5 баллов), и со столбом (7.1 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
Есть
Подушка безопасности для груди
Есть
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Тип подголовника
Геометрическая оценка
0.4
Испытания
- Сильный удар
1.9
- Средний удар
2.8
- Слабый удар
2.6
Дети-пассажиры. Общий балл 38 | 78%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Фирменное кресло Volvo
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+, 1
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом назад
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
Ремни безопасности и поддерживающая опора
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Фирменное кресло Volvo
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+, 1
Движение головы вперёд
Защищено
Расположение
Лицом вперед
Ускорение головы
Умеренное
Крепление
Ремни безопасности и поддерживающая опора
Нагрузка на грудную клетку
Незначительная
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
Защищено
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
Умеренное
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
2
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Пешеходы. Общий балл 9 | 26% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
0 (отсутствует)
Система курсовой устойчивости (ESC)
3 (в базовой комплектации)
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
2 (у водителя и пассажира)
Голова
5.2
Тазобедренная область
0
Ноги
4
Защита взрослых пассажиров:
Первое испытание Volvo C30 проводилось в 2007 году. В 2009-м к прежнему результату добавили оценку защиты от хлыстовых травм при ударе сзади, и пересчитали баллы в соответствии с новой методикой Euro NCAP. В тесте принимал участие автомобиль в такой же комплектации, что и в 2007 году. При лобовом ударе рулевое колесо сместилось вперед, обеспечив дополнительное пространство водителю. На основании показаний датчиков манекена были выставлены максимальные баллы, однако несколько баллов было снято за наличие в передней панели жестких элементов, которые могут представлять опасность для коленей и бедер седоков иной комплекции.
На основании показаний датчиков манекенов, за защиту при боковых ударах о перекрытие и столб было выставлено максимальное количество баллов, однако при ударе сбоку шторка безопасности полностью не раскрылась из-за установленного на заднем ряде сидений детского кресла.
Передние кресла и подголовники обеспечили хорошую защиту от хлыстовых травм при ударе сзади.
Безопасность детей-пассажиров
За защиту 1,5-годовалого пассажира в динамических тестах автомобиль набрал максимальное количество баллов. Переднюю подушку безопасности пассажира можно отключить у дилера марки, что позволит устанавливать детское кресло «против направления движения» на это место. Также в качестве опции предлагается ручной переключатель подушки в салоне, однако эта система не обеспечивает четкого информирования водителя о статусе подушки безопасности. Наличие креплений ISOFIX и возможности использования страховочной лямки четко не обозначено.
Защита пешеходов
Передний край капота набрал 0 баллов за защиту ног пешеходов, а защиту головы взрослого при ударе о поверхность капота оценили преимущественно плохо. Несмотря на это, бампер получил хорошую оценку.
Защита пешеходов
Электронная система стабилизации ESC и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций C30.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Volvo C30, 1.8 Momentum, руль слева
Тип кузова
3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1352
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
