Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
 | - | Отлично |
 | - | Хорошо |
 | - | Удовлетворительно |
 | - | Плохо |
 | - | Очень плохо |
|
Детские удерживающие устройства
| Ребёнок до 18 месяцев |
Нет информации |
| Ребёнок старше 3-х лет |
Лицом вперед |
Безопасность пешеходов
 |
| - | Отлично |
| - | Хорошо |
| - | Удовлетворительно |
|
Комментарии:
За защиту при лобовом и боковом ударах Polo заработал три звезды. Все требования были соблюдены, за исключением величины смещения вверх рулевого колеса при лобовом ударе и нагрузки на грудь при боковом. При лобовом ударе пассажирский салон подвергся умеренной деформации, однако сохранил целостность. Особых проблем в зоне около коленей не обнаружено, а защиту ступней и лодыжек можно улучшить, уменьшив размер сжатия ниши для ног. При ударе сбоку необходимо уменьшить нагрузку на грудь и тазовую область.
Лобовой удар:
Пассажирский салон сохранил целостность и при лобовом ударе подвергся лишь небольшой деформации. Смещение рулевой колонки было ограниченным ― на 71 мм назад и на 87 вверх. Повреждения дверного проема и передней панели также признаны ограниченными, однако для открытия водительской двери пришлось приложить дополнительные усилия. Пассажирская дверь открылась нормально. Сжатие ниши для ног оказалось очень сильным. Датчики манекена отметили хорошую защиту головы, однако перемещение рулевого колеса вверх заставило понизить оценку. Контакт головы с подушкой безопасности был стабильным, а защита шеи ― хорошей. Давление ремней безопасности на грудь, зафиксированное датчиками манекенов, привело к снижению оценки. Повреждения передней панели не привели к снижению оценка за защиту грудной клетки, так как они было умеренным. При лобовом ударе левое колено водителя ударилось под рычагом регулировки положения рулевой колонки, опирающийся на твердый кронштейн. Правое колено ударилось о панель справа от колонки, вдавив ее на 90 мм внутрь. Хотя опасных элементов в этом районе не обнаружено, нагрузка на сустав оказалась выше нормы. На основании показаний датчиков манекена защиту коленей водителя признали нормальной, и эту оценку не снижали с учетом водителей различной комплекции и в различных положениях. Очень сильное сжатие ниши для ног говорит о том, что оценка за защиту ступней и лодыжек водителя будет низкой. Защиту головы пассажира, а также его шеи, коленей, бедер, таза, ступней и лодыжек признали хорошей.
Безопасность детей-пассажиров:
Для применения в Polo производитель рекомендовал детские кресла Bobsy 18. При лобовом ударе смещение кресла вперед оказалось небольшим, однако верхняя часть тела сильно наклонилась вперед, что вызвало еще большее смещение головы ребенка. При ударе сбоку смещение кресла, установленного на заднем сиденьи, было минимальным ― его верхняя часть двигалась одновременно с центральной линией автомобиля. Голова ребенка не выскочила за пределы кресла.
Боковой удар:
Высокая нагрузка на верхнее «ребро» манекена от ремня безопасности при боковом ударе означала плохую защиту этой области. Защита головы водителя была хорошей, а тазового и брюшного отделов ― похуже.
Безопасность пешеходов:
Защита головы ребенка. Три из шести точек обеспечили защиту лучше среднего, а три ― хуже: над бачком омывателя стекла, крышкой ГРМ и стойкой подвески.
Защита верхней части ног. Все три точки ― возле замка крышки капота, на внутренней границе фары и над ее центром ― обеспечили защиту хуже среднего.
Защита головы взрослого пешехода. Одна точка показала результат выше среднего, а две ― хуже: на поверхности капота и над ее петлей.
Защита ног. Все три точки показали результат хуже среднего. Они располагались в центре бампера, над буксировочной проушиной и под внутренней границей фары.
Общая информация об автомобиле
| Расположение руля |
Справа |
| Протестированная модель |
Volkswagen Polo 1.4L |
| Тип кузова |
3-дверный хэтчбэк |
| Год публикации данных |
1997 |
| Снаряженная масса |
890 |
Комплектация системами безопасности:
| Преднатяжители передних ремней безопасности |
Есть |
| Ограничители нагрузки передних ремней безопасности |
Нет |
| Передняя подушка безопасности водителя |
Есть |
| Передняя подушка безопасности пассажира |
Нет |
| Боковые подушки безопасности |
Нет |
| Боковые подушки безопасности головы |
Нет |
| Подушка безопасности коленей и ног водителя |
Нет |
