Краш-тест Volkswagen Golf iv variant 1999 - 2006 Универсал
Краш-тест Volkswagen Golf variant 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
25%
Водитель и пассажиры
17%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
 Лобовой удар, водитель |
 Лобовой удар, пассажир |
 Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
| Ребёнок до 18 месяцев | Нет информации |
| Ребёнок старше 3-х лет | Нет информации |
Безопасность пешеходов
 |
|
Комментарии:
При лобовом и боковом ударах кузов Golf хорошо себя проявил. Одно из использованных в тесте детских кресел было оснащено системой крепления ISOFIX, однако с его установкой в автомобиле возникли трудности. Производитель заявил экспертам, что все проблемы были устранены. Защита пешеходов оказалась противоречивой: лучше среднего в местах удара головы, однако очень плохой на переднем краю капота и бампере.Лобовой удар:
При ударе пассажирский салон сохранил целостность, продемонстрировав относительно невысокую степень сжатия. Передняя подушка безопасности водителя показала хороший результат, обеспечив постоянный контакт с его головой. Результаты защиты грудной клетки для переднего пассажира оказались хуже, чем для водителя, поэтому при выставлении итоговой оценки учитывались именно они. Производитель поместил в кожух рулевой колонки защиту из многослойной стали и наполнителя, это должно было защитить колени водителя, однако эти защитные элементы не в полной мере справилась с возложенной на них задачей, подвергнув опасности верхнюю часть ног.Безопасность детей-пассажиров:
В тесте принимали участие детские кресла различных типов, одно из которых было оснащено системой крепления ISOFIX, которая обеспечивает более надежную установку этих аксессуаров, чем традиционные, закрепляющиеся при помощи ремня безопасности. Однако с этим креслом возникли проблемы: правильно закрепить оказалось очень сложно, а индикатор правильной установки почти не виден. Задние ремни безопасности были оборудованы автоматическими замками для крепления кресел обычной конструкции, однако эксперты не обнаружили инструкции по их применению, поэтому в тесте эта система не использовалась. В салоне присутствовало напоминание о наличии передней подушки безопасности пассажира, однако оно не информировало о недопустимости установки на это место детского кресла «против направления движения».Боковой удар:
Боковая подушка безопасности защитила грудной и брюшной отделы водителя. Голова водителя сильно ударилась о боковую стойку дверей и верхнее крепление ремня безопасности. При более жестком ударе защитить водителя должен амортизационный наполнитель в обшивке стойки.Безопасность пешеходов:
Защита головы взрослых пешеходов и детей оказалась лучше среднего, однако бампер и передний край капота практически не смягчили удар по ногам.Общая информация об автомобиле
| Расположение руля | Слева |
| Протестированная модель | VW Golf 1.4 |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
| Год публикации данных | 1998 |
| Снаряженная масса | 1140 |
Комплектация системами безопасности:
| Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
| Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Нет |
| Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
| Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
| Боковые подушки безопасности | Нет |
| Боковые подушки безопасности головы | Нет |
| Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |
