Краш-тест Toyota Previa 2003 - 2005 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Эксперты разрешили провести повторный тест этого автомобиля после внесения производителем изменений в его конструкцию. При ударе сбоку автомобиль показал себя неплохо из-за высоко расположенной кабины. Лобовой удар также был перенесен хорошо, хотя нагрузка на грудную клетку водителя оказалась довольно высокой. Водитель и, в меньшей степени, пассажир рисковали получить травмы коленей из-за удара о жесткие элементы под поверхностью передней панели. Рекомендованные производителем детские кресла обеспечили неполную защиту. Наконец, передняя часть автомобиля оказалась очень жесткой и травмоопасной по отношению к пешеходам.

Лобовой удар:

Система пассивной безопасности водителя включала одноступенчатую подушку безопасности и преднатяжитель с ограничителем нагрузки ремня безопасности. К сожалению, этот арсенал не смог полностью обезопасить грудную клетку. Водитель и, в меньшей степени, пассажир рисковали получить травмы коленей из-за удара о жесткие элементы под поверхностью передней панели. Все ремни безопасности были трехточечными, что повышает защиту.

Безопасность детей-пассажиров:

Для 3-летнего пассажира использовали кресло Toyota Britax Romer Duo, установленное «по направлению движения», закрепленное при помощи ISOFIX и страховочной лямки. Для младшего применялось кресло Toyota Britax Romer Baby Safe, закрепленное «против направления движения» при помощи ремня безопасности. При лобовом ударе голова старшего подверглась риску травмирования об элементы салона, а нагрузка на их грудные клетки вышла за пределы безопасного уровня. При боковом ударе проблем не обнаружено. О недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив передней подушки безопасности пассажира сообщали долговечные пиктограмма на краю передней панели и текстовое предупреждение на обеих сторонах солнцезащитного козырька пассажира.

Боковой удар:

При боковом ударе Previa проявила себя хорошо, как и ожидалось. Однако наказание последовало за распределение нагрузки между манекеном и креслом, занизившее показания датчиков в грудной клетке. Такого рассеивания нагрузки с телом человека в реальных условия не будет.

Безопасность пешеходов:

Лишь некоторые точки на поверхности капота, куда при наезде попадет голова взрослого, обеспечили смягчение удара. Бампер и передний край капота оказались травмоопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Toyota Previa D4D
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1740
Результаты действительны для VIN, начиная с …	JTEGG32MX00013867 или JTEGD32MX00262693

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет