Краш-тест Toyota Corolla седан 2003 - 2004 Седан
Краш-тест Toyota Corolla Седан 2003, 2004: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
28%
Водитель и пассажиры
11%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Renault Babysitter, лицом назад |
Ребёнок старше 3-х лет | Takata G-Child ISO, лицом вперед |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
Большую часть испытаний Corolla прошла хорошо. При лобовом ударе кузов подвергся лишь небольшой деформации, а при боковом автомобиль обеспечил приемлемый уровень защиты, особенно если учесть отсутствие боковых подушек безопасности у тестового экземпляра. Защита детей оказалась плохой, однако по отношению к пешеходам автомобиль более безопасен, чем большинство других.Лобовой удар:
Кузов и системы пассивной безопасности показали хороший результат, однако, как и в любом небольшом автомобиле, конструкторам не удалось обеспечить достаточный объем пространства для полноценной защиты коленей водителя. В данном случае особую опасность представляли рулевая колонка, ее замок. Центральное место заднего рядя сидений было оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным. Однако у экспертов вызвал тревогу тот факт, что его можно использовать и при неправильно отрегулированном угле наклона сидения, что может быть опасным.Безопасность детей-пассажиров:
3-летний пассажир был помещен в кресло, установленное «по направлению движения» в креплениях ISOFIX, и был достаточно защищен при лобовом ударе, чего нельзя сказать о боковом. Младший ребенок размещался в кресле «против направления движения», и его защита не была удовлетворительной ни в одном из ударов. Его кресло оказалось слишком большим, что создавало определенные трудности при установке, и, хотя заявленный максимальный возраст его седоков составлял 18 месяцев, эксперты пришли к мнению, что оно подходит лишь для 9-месячных.Боковой удар:
В этой части испытаний автомобиль Toyota Corolla показал хороший результат, даже несмотря на отсутствие боковой подушки безопасности. Однако голова водителя ударилась о центральную стойку, обшитую пластиком защищающим от травм. Ребра ударились о боковину спинки кресла, центральную стойку и дверь, а на брюшной сильно надовил выступающий дверной подлокотник.Безопасность пешеходов:
Капот оказал смягчение в местах удара головы взрослого или ребенка, однако крылья и передняя часть были травмоопасными.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Справа |
Протестированная модель | Toyota Corolla 1.4 Terra |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
Год публикации данных | 2002 |
Снаряженная масса | 1145 |
Результаты действительны для VIN, начиная с … | SB1JM28E70E038370 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Есть |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Нет |
Боковые подушки безопасности головы | Нет |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |