Краш-тест Toyota Avensis универсал 2003 - 2006 Универсал

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Avensis обеспечивает своим пассажирам безопасность. Кузов значительно не деформировался и обеспечил максимальную защиту при боковом ударе. Оценка за защиту при лобовом ударе всего на два балла меньше максимальной. Передняя подушка безопасности обеспечила надежный контакт с головой водителя. Подушка безопасности коленей срабатывает при столкновениях на скорости выше 25 км/ч и эффективно защищает ноги водителя. В Toyota Avensis установлена сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности. Детское кресло для 3-летнего пассажира закреплялось при помощи замков ISOFIX и страховочной лямки, однако эксперты обнаружили недочеты в его работе. Пешеходы защищены плохо, безопасности их коленей и ног уделено очень мало внимания.

Лобовой удар:

Передние подушки безопасности надуваются в два этапа, увеличивая давление при серьезных столкновениях. Подушка безопасности водителя учитывает его вес, регулируя силу выстрела. Защита грудной клетки, головы и шеи обоих передних седоков была хорошей. Безопасности коленей и ног водителя также уделено достаточное внимание, а подушка безопасности в этой зоне показала хороший результат. Ниша для ног водителя имеет наполнитель, защитивший ее от сильного сжатия. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным.

Безопасность детей-пассажиров:

Об опасности установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности сообщали долговечные предупреждения. Все три задних ремня безопасности могли использоваться для более надежной фиксации детских кресел. Кресло для 3-летнего располагалось «по направлению движения» в креплениях ISOFIX, закрепленное также с помощью страховочной лямки. Оно хорошо защитило голову ребенка при лобовом ударе, чего нельзя сказать о боковом ударе. Младший пассажира размещался в кресле «против направления движения», и его голова была защищена хорошо, однако большие нагрузки воздействовали на грудь и шею.

Боковой удар:

Система защиты при ударе сбоку включала боковые подушки и шторки безопасности, защищающие седоков обоих рядов. В этой категории автомобиль набрал максимальное количество баллов.

Безопасность пешеходов:

Бампер и передний край капота не обеспечили никакого смягчения удара, однако нижняя центральная часть капота оказалась довольно безопасной, защитив голову сбитого ребенка.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Toyota Avensis 1.8
Тип кузова	4-дверный седан
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1245

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Есть