Краш-тест Toyota Avensis лифтбек 1997 - 2003 Хэтчбек
Краш-тест Toyota Avensis лифтбек 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
23%
Водитель и пассажиры
16%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Нет информации |
Ребёнок старше 3-х лет | Нет информации |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
Производство Avensis началось после публикации отчета об испытаниях семейных автомобилей в июле 1997 года, однако производитель профинансировал проведение нового теста, чтобы сравнить этот автомобиль с конкурентами. Даже без боковых подушек безопасности защита при ударе сбоку оказалась лучшей в данном классе, соответствует требованиям 1998 года. Передние подушки безопасности обеспечили защиту головы, однако нагрузка на грудную клетку оказалась высокой. Защита голов пешеходов была лучше среднего, однако бампер оказался травмоопасным.Лобовой удар:
При лобовом ударе пассажирский салон деформировался незначительно, все двери открывались и закрывались нормально. Передние подушки безопасности обеспечили стабильный контакт с головами передних седоков. Нагрузка на грудную клетку водителя от ремня безопасности привела к снижению оценки. Жесткие элементы вокруг рулевой колонки представляют угрозу коленям, верхней части ног и таза водителя. Некоторую защиту в этой области предоставляет защитная накладка в кожухе рулевой колонки, закрывающая замок колонки. Смещение назад педали тормоза ограничивает специальная скоба.Безопасность детей-пассажиров:
Ремни безопасности крайних мест заднего рядя сидений используются для закрепления детских кресел, инструкция по их применению размещена на самих ремнях. Пиктограмма и два текстовых предупреждения информируют о недопустимости установки детского кресла на переднем сидении из-за наличия передней подушки безопасности. Рекомендованные производителем кресла совместимы с ремнями безопасности, они хорошо контролировали перемещение голов детей вперед при лобовом ударе, однако при боковом голова старшего не удержалась в пределах кресла.Боковой удар:
Несмотря на отсутствие боковых подушек безопасности, защита грудной клетки водителя была нормальной. Конструкция сидений не должна допустить удар водителя о дверь и центральную стойку. Защиту брюшного отдела признали хорошей.Безопасность пешеходов:
Половина мест удара головы ребенка соответствовала требованиям безопасности, две показали слабую защиту, а одна ― плохую. Защита головы взрослого оказалась лучше среднего. Две контрольные точки на переднем краю бампера плохо смягчили удар.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Справа |
Протестированная модель | Toyota Avensis 1.6 S |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Год публикации данных | 1998 |
Снаряженная масса | 1255 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Есть |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Нет |
Боковые подушки безопасности головы | Нет |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |