Краш-тест Subaru Legacy универсал 1998 - 2002 Универсал

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy 2000, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Для этого теста был выбран автомобиль с кузовом универсал, так как именно они составляют большую часть продаваемых Outback. Полноприводный автомобиль показал хороший результат. После лобового удара салон почти не деформировался, водительская дверь открылась без усилий (что очень хорошо), а ниша для ног сохранила форму. Нагрузка на грудную клетку водителя оказалась относительно высокой, однако защита детей была особенно хороша. Информация о безопасности детей-пассажиров на табличках в салоне автомобиля и на детских креслах была понятной и полной. Для старшего ребенка использовали кресло, закрепленной в замки ISOFIX и при помощи страховочной лямки, повышающего надежность фиксации. Результаты бокового удара также оказались очень хорошими, однако защиту пешеходов признали слабой.

Лобовой удар:

Кузов автомобиля оказался очень крепким, передняя стойка деформировалась незначительно. Ниша для ног осталось практически нетронутой, однако некоторые элементы под поверхность передней панели могут нанести травму ногам передних седоков. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным.

Безопасность детей-пассажиров:

Для 3-летнего ребенка использовали кресло Subaru Römer Duo, закрепленное «по направлению движения» при помощи креплений ISOFIX и страховочной лямки. Для младшего взяли кресло Subaru Römer Baby-safe и установили «против направления движения». Оба кресла хорошо выполнили свои функции. Качество информационных сообщений внутри салона и на креслах было высоким, и эксперты похвалили производителя за усилия, приложенные в этом направлении. Передняя подушка безопасности входит в базовую комплектацию Subaru Legacy Outback и производитель во время теста вел переговоры с дилерами в Европе о возможности организовать ее отключение их силами.

Боковой удар:

Сочетание боковых подушек безопасности и прочного кузова хорошо спасло голову водителя при ударе сбоку. Удивительно, но шторка безопасности не входит в базовую комплектацию, поэтому оценка не максимальная.

Безопасность пешеходов:

Зоны капота, куда при наезде попадет голова ребенка и, взрослого, смягчили удар, однако бампер и передний край капота оказались травмоопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Subaru Legacy Outback 2.5
Тип кузова	5-дверный универсал
Год публикации данных	2002
Снаряженная масса	1545
Результаты действительны для VIN, начиная с …	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G или JF1BSKEA3G059197 и JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G или JF1BHELE3G063895

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет