Краш-тест Subaru Forester с 2008 года Внедорожник
Краш-тест Subaru Forester 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
86%
Система активной безопасности
Водитель и пассажиры. Общий балл 33 | 91%
Лобовой удар (15 баллов)
 Водитель |
 Пассажир |
 | - | Отлично |
 | - | Хорошо |
 | - | Удовлетворительно |
 | - | Плохо |
 | - | Очень плохо |
|
|
Голова |
Контакт головы водителя с подушкой безопасности | стабильный |
Контакт головы пассажира с подушкой безопасности | стабильный |
Грудь |
Пассажирское отделение | стабильный |
Смещение передней стойки назад | 3мм |
Смещение рулевого колеса назад | нет |
Смещение рулевого колеса вверх | нет |
Контакт грудной клетки с рулевым колесом | нет |
Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область |
Контакт с твёрдыми элементами передней панели | нет |
Точечные нагрузки на колени | нет |
Нижняя часть ноги и ступни |
Сжатие углубления для ног | нет |
Смещение педалей назад | педаль газа - 67мм |
Смещение педалей вверх | педаль тормоза - 25мм |
|
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (6,5 баллов)
 Автомобиль |
 Столб |
|
Подушка безопасности для головы | да |
Подушка безопасности для груди | да |
|
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
|
Описание кресла | тканевая обивка, ручная настройка в 6 положениях |
Тип подголовника | пассивное |
Геометрическая оценка | 1 |
Испытания |
- Сильный удар | 2,4 |
- Средний удар | 2,4 |
- Слабый удар | 2,3 |
|
Дети-пассажиры. Общий балл 45 | 91%
Ребёнок до 18 месяцев |
Марка кресла | Fair G0/1S | Лобовой удар |
Возростная группа | 0, 0+ | Движение головы вперёд | защищён |
Расположение | лицом назад | Ускорение головы | максимальная оценка |
Крепление | ISOFIX крепление и опорная рама | Нагрузка на грудную клетку | максимальная оценка |
Боковой удар |
 | Оценка защиты | 11,8 | Фиксация головы | защищён |
Оценка маркировки | 4 | Ускорение головы | макс оценка |
Оценка крепления | 2 | |
Ребёнок старше 3-х лет |
Марка кресла | ritax-R | Лобовой удар |
Возростная группа | 1 | Движение головы вперёд | защищён |
Расположение | лицом вперёд | Ускорение головы | максимальная оценка |
Крепление | ISOFIX крепление со страховочным тросиком | Нагрузка на грудную клетку | слабая |
Боковой удар |
 | Оценка защиты | 11,7 | Фиксация головы | защищён |
Оценка маркировки | 4 | Ускорение головы | макс оценка |
Оценка крепления | 2 | |
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ | 9 | Предупреждение о наличии подушки безопасности | Предупреждение на солнечном козырьке переднего пассажира (на обеих сторонах) |
Пешеходы. Общий балл 26 | 73% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
|
- Хорошо
|
- Удовлетворительно
|
|
|
Ограничитель скорости | Наличие не оценивалось |
Система курсовой устойчивости (ESC) | 3 |
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности | 3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров |
Голова | 20,3 |
Тазобедренная область | 0 |
Ноги | 6 |
|
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Subaru Forester сохранил целостность. Был продемонстрирован хороший уровень защиты для водителя и пассажира. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальные результаты. Удар машиной в бок столбом не много помял грудь манекена и задел живот. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Subaru хорошо позаботился о безопасности детей, так по безопасности было набрано 11.8 и 11.7 баллов (из 12 возможных) соответственно. При фронтальном ударе манекены детей вели себя сдержанно, была минимальная возможность удара ребенка о салон.
Защита пешеходов
Датчики на бампере зафиксировали максимальные показатели. Передний край капота оказался травмоопасным, провалив тест. Датчики на капоте показали хорошие результаты. Достаточно баллов было набрано по безопасности головы ребенка, для взрослого пешехода возможные зоны удара были в большинстве безопасными.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности входят в стандартную комплектацию Subaru Forester и отвечает установленным испытательным требованиям Euro NCAP. Устройство ограничения скорости осутствует.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель |
Subaru Forester 2.0i-L, модель с левым рулём |
Тип кузова |
кроссовер (5 дверей) |
Год публикации данных |
2012 |
Снаряженная масса, кг |
1519 кг |
Результаты действительны для VIN, начиная с … |
применимо ко всем моделям Forester |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности |
Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности |
Есть |
Передняя подушка безопасности водителя |
Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира |
Есть |
Боковые подушки безопасности |
Есть |
Боковые подушки безопасности для головы |
Есть |
Подушка безопасности для коленей водителя |
Есть |
Система динамической стабилизации |
Есть |
Напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности |
Водитель, передний и задние пассажиры |
Фото краш-теста
Видео краш-теста