Краш-тест Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Roemer Prince, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Roemer Prince, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Fabia оказался крепким автомобилем, хорошо защитившим взрослых пассажиров. Передняя подушка безопасности пассажира (предлагается как опция) может обеспечить дополнительную защиту, снизив нагрузку на грудную клетку. Детские кресла, закрепляемые в специальных точках на сиденьях автомобиля, плохо справились со своей задачей. Инструкция по их установке оказалась запутанной, что может еще больше ухудшить ситуацию.

Лобовой удар:

Передняя подушка безопасности для водителя, входящая в базовую комплектацию, хорошо защитила голову и грудную клетку. Передние ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, а у водителя ― еще и ограничителем нагрузки. Преднатяжители должны ограничивать перемещение тела пассажира вперед при лобовом столкновении. Следов удара грудной клетки водителя о рулевое колесо не обнаружено. Передняя подушка безопасности для пассажира не входила в базовую комплектацию, однако по просьбе производителя, версия с ней была протестирована, и результаты включены в общий рейтинг. Преимущества наличия такой подушки лучше видны в несколько других обстоятельствах столкновения, однако даже в данном случае нагрузка на грудную клетку пассажира снизилась. Жесткие элементы торпедо представляли опасность для коленей водителя, однако нижняя часть ног и ступни оказались защищены достаточно хорошо. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано простым двухточечным ремнём безопасности, который может стать причиной травмы спины или брюшного отдела.

Безопасность детей-пассажиров:

Передняя подушка безопасности пассажира могла быть установлена за дополнительную плату, поэтому производитель должен был уделить вопросу предупреждения об опасности размещения детского кресла «против направления движения» на этом месте. Однако лишь непонятная пиктограмма и наклейка на ветровом стекле, которая может потеряться, касались этого вопроса, причем ни одно из предупреждений не упоминало о вероятности получить серьезные или даже смертельные травмы. К использованию рекомендованы общие для всех подразделений концерна Volkswagen детские кресла, устанавливаемые в специальные крепления в сиденьях автомобиля. Однако это стало проблемой, так как эти кресла не выполняют свои функции в полном объеме. При лобовом ударе 18-месячный ребенок практически вывалился из своего кресла ‘Britax Römer Prince’, установленном «по направлению движения», предназначенном для пассажиров массой от 9 до 18 кг. По результатам испытания, эти кресла были признаны непригодными для использования в Skoda Fabia и изъяты из продажи в качестве аксессуаров для этого автомобиля. Хотя у производителя имеются более подходящие для этой возрастной группы кресла, Skoda не предупреждает об потенциальной опасности при установке кресел «против направления движения» напротив подушки безопасности.

Боковой удар:

Голова манекена ударилась о центральную стойку, однако прокладка в этом месте не допустила каких-либо повреждений. В базовой комплектации отсутствовали боковые подушки безопасности, поэтому на грудную клетку оказана большая нагрузка из-за удара о крыло сидения, центральную стойку и вдавленную дверь. Нагрузка в этой области была уменьшена за счет взаимодействия манекена и сидения, которого не будет с телом реального человека. Обшивка двери под подлокотником надавила на брюшной отдел. Впрочем. Общий результат для автомобиля без боковых подушек безопасности оказался вполне достойным.

Безопасность пешеходов:

С точки зрения защита пешеходов, Skoda Fabia практически не отличается от большинства автомобилей данного класса. Большая часть баллов получена благодаря возможности капота смягчать удар и за счет относительно неопасного ветрового стекла. Большинство же контрольных точек передней части оказались слишком травмоопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Skoda Fabia 1.4 Classic
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2000
Снаряженная масса	1077

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет