Краш-тест Renault Scenic 2003 - 2009 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy Easyfix, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Kiddy Easyfix, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Данное поколение Scenic стало первым компактным минивэном, заработавшим пять звезд за защиту пассажиров. Такая оценка была выставлена после повторного бокового удара. Первоначальный тест показал необходимость улучшения конструкции дверных замков. Автомобиль проявил себя очень хорошо, набрав максимальное количество баллов при ударе сбоку и потеряв всего один балл при лобовом ударе. Однако защита пешеходов только на среднем уровне. Эксперты рекомендовали улучшить конструкцию бампера и переднего края капота.

Лобовой удар:

Давление в передних подушках безопасности зависит от жесткости столкновения. Сенсоры также позволяют изменять направленность выстрела подушки в зависимости от веса и комплекции сидящего перед ней человека. Горизонтальная и диагональная секции ремня безопасности оснащены отдельными преднатяжителями. Много усилий было приложено создателями автомобиля для защиты коленей и бедер водителя; в зоне ступней расположены защитные накладки. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим намного лучшую защиту по сравнению с поясным.

Безопасность детей-пассажиров:

Производитель рекомендует не устанавливать детское кресло «против направления движения» напротив подушки безопасности переднего пассажира. Однако на этот случай есть ручной переключатель, отключающий подушку. Его нужно всего лишь повернуть рукой. В тесте использовались кресла Renault Kiddy Easyfix, использующие крепления ISOFIX, которые ярко отмеченные заводскими наклейками. Кресло для старшего ребенка размещалось «по направлению движения» и имело подножку и стропу для дополнительной фиксации. Головы обоих пассажиров были хорошо защищены при всех ударах, однако на шею младшего воздействовала слишком большая нагрузка.

Боковой удар:

Система защиты при боковом ударе включала боковые подушки безопасности и шторки для седоков обоих рядов. Scenic хорошо выдержал удар, заработав максимальное количество баллов за удары о перекрытие и столб.

Безопасность пешеходов:

Некоторые точки на поверхности капота обеспечили смягчение, однако общий результат оказался слишком плохим для автомобиля новой на момент проведения испытания конструкции.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Renault Scenic 1.5 dCi
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1410
Результаты действительны для VIN, начиная с …	G100000

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет