Краш-тест Peugeot 807 с 2002 года Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy Reboard, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Kiddy Reboard, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Peugeot 807 и его «близнецы» Citroen C8, Fiat Ulysse и Lancia Phedra получили дополнительные баллы, которые позволили поставить им рейтинг в пять звезд. Это первые минивэны, обеспечившие такой уровень защиты. В 2003 году они получили интеллектуальную систему сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности для передних седоков. Peugeot 807 очень хорошо проявил себя в испытаниях и был близок к получению пяти звезд за защиту пассажиров. Кузов хорошо выдержал лобовой и боковой удары, причем за последний были выставлены максимальные баллы. При лобовом ударе обнаружилось, что твердые элементы передней панели могут причинить травму ногам передних седоков. Защита детей также хорошая, а их кресла соответствовали всем требованиям Euro NCAP, хотя нагрузка на грудную клетку 3-летнего ребенка оказалась немного выше нормы. Защита пешеходов плохая, однако, производитель заявил о намерении улучшить этот аспект в следующих моделях.

Лобовой удар:

Передние подушки безопасности надуваются в два этапа, что обеспечивает лучшую защиту при жестком столкновении. Крепкий кузов и отсутствие смещения рулевой колонки обеспечили безопасность водителю. Однако пассажир рисковал получить травму коленей из-за контакта с твердыми элементами передней панели. Углубление для ног водителя смялось незначительно, а его ступни были защищены хорошо. Центральное место заднего рядя сидений оснащено трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным. Все ремни крайних сидений оборудованы преднатяжителями.

Безопасность детей-пассажиров:

Передняя подушка безопасности может быть отключена вручную. Об этом свидетельствуют пиктограмма (недолговечная) и текстовое сообщение на правой стороне передней панели, объясняющие также процедуру деактивации. Предупреждения о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности не соответствовали требованиям Euro NCAP. 3-летний пассажир был помещен в кресло «по направлению движения», а 18-месячный ― в кресло того же типа, однако расположенное «против направления движения». Головы обоих были защищены хорошо, однако нагрузка на грудную клетку старшего признана высокой.

Боковой удар:

Система защиты при боковом ударе включает боковые подушки и шторки безопасности, причем последние оберегают седоков всех рядов сидений. В этом испытании ни одного балла потеряно не было.

Безопасность пешеходов:

Уровень защиты пешеходов далек от уровня защиты тех, кто находится внутри автомобиля. Бампер и края капота оказались особенно травмоопасными.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Peugeot 807 2.0 HDi
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1700
Результаты действительны для VIN, начиная с …	VF7EBRHTB13072261

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет