Краш-тест Peugeot 3008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (6,9 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Single control manual, contiнетus adjustment
Тип подголовника
пассивное
Геометрическая оценка
0,9
Испытания
- Сильный удар
0
- Средний удар
2,1
- Слабый удар
2,4
Дети-пассажиры. Общий балл 40 | 81%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
RITAX R
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
взрослые ремни безопасности
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
11,2
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
RITAX R
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
11,5
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Предупреждение на козырьке переднего пасажира (текстово-графическое, на обеих сторонах)
Пешеходы. Общий балл 11 | 31% Система акт. безопасности Общий балл 7 | 97%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
Активно: опционально
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
3
Тазобедренная область
2,1
Ноги
6
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Peugeot 3008 сохранил целостность. Был показан хороший результат для водителя и пассажира. Подушка безопасности для пассажира расположена не много не там где нужно, как следствие голова пассажира задела панель, но это было в пределах нормы. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальные результаты. Боковой удар столбом помял грудь манекена. Сиденье и подголовник обеспечивают среднюю защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Смещение манекена вперед в результате фронтального и бокового столкновения не было значительным, была минимизирована возможность удара ребенка о салон.
Защита пешеходов
Датчики на бампере зафиксировали хорошие показатели, что хорошо для ног пешеходов. Передний край капота оказался очень травмоопасным. Датчики на капоте показали плохие результаты, горев красными огнями. Возможные зоны удара головой для взрослого пешехода были опасными. Для ребенка эти зоны были также опасными с некоторыми просветлениями по центру.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели. Ограничитель скорости в некоторых комплектациях идет как стандартное оборудование, в некоторых, только опционально.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Peugeot 3008 1.6HDi, модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1425 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям 3008s
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
