Краш-тест Opel Astra 3 двери gtc opc с 2005 года Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Astra является очень прочным автомобилем с очень надежным кузовом, обеспечивающим хорошую защиту своих пассажиров. За лобовой удар было снято всего два балла, поведение при боковом ударе также впечатляет ― ни одного потерянного балла. Защита детей хорошая, а детские кресла соответствуют практически всем требованиям Euro NCAP. Для крепления кресла 3-летнего пассажира использовались крепления ISOFIX, а для 18-месячного ― ремни безопасности. Защита пешеходов плохая.

Лобовой удар:

Системы пассивной безопасности передних пассажиров включают одноступенчатые подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней. Этот комплекс хорошо сработал, хотя нагрузка на грудную клетку водителя могла бы быть и пониже. Педали тормоза и сцепления при ударе должны отсоединяться, уменьшая, таким образом, риск повреждения ног водителя. Деформация передней панели и сжатие углубления для ног были минимальными. Много усилий было приложено конструкторами для улучшения защиты коленей и бедер водителя.

Безопасность детей-пассажиров:

3-летний пассажир располагался в рекомендованном производителем кресле Britax Romer Duo Plus «по направлению движения», а младший ― в кресле Baby-Safe «против направления движения». Головы обоих были хорошо защищены при лобовом и боковом ударах, однако нагрузки на шею младшего и грудную клетку старшего оказались высокими. Пиктограмма на краю передней панели оказалась недолговечной, к тому же она не предупреждает о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности переднего пассажира.

Боковой удар:

Впечатляет система защиты при боковом ударе, включающая боковые подушки безопасности для грудного и тазового отделов. Также имеется шторка безопасности (базовая комплектация) для защиты седоков обоих рядов.

Безопасность пешеходов:

Лишь две контрольные точки на поверхности капота обеспечили защиту на должном уровне. Его передний край и бампер оказались очень твердыми. Результат разочаровал, и эксперты рекомендовали производителю серьезнее отнестись к этому аспекту безопасности.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Opel Astra 1.6 Enjoy
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2004
Снаряженная масса	1240
Результаты действительны для VIN, начиная с …	WOLOAHL4848-104022 и WOLOAHL4845215345

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет