Краш-тест Mitsubishi Lancer 1994 - 1996 Седан
Краш-тест Mitsubishi Lancer 1994, 1995, 1996: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
14%
Водитель и пассажиры
14%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Нет информации |
Ребёнок старше 3-х лет | Нет информации |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
Из двух полученных звезд вторая была снята из-за плохой защиты грудной клетки водителя при боковом ударе. Автомобиль не соответствовал требованиям безопасности при боковом ударе, введенным в ЕС в октябре 1998 года. Также кузов автомобиля при лобовом ударе и пол сильно деформировались. Оценка за защиту пешеходов оказалась чуть выше среднего.Лобовой удар:
Дверь водителя серьезно пострадала. Пол и углубление для ног также были повреждены. Подушка безопасности выстрелила немного левее водителя, и его голова ударилась о рулевое колесо. Жесткие элементы представляли опасность для бедер и коленей водителя. Правая нога также подверглась риску повреждения из-за нагрузки в области ниже колена. Для обоих передних седоков существовал риск получить травму грудной клетки из-за нагрузки от ремней безопасности.Безопасность детей-пассажиров:
Ремни безопасности крайних мест заднего рядя сидений спроектированы таким образом, чтобы защелкиваться при установленных детских креслах, о чем информирует надпись на самих ремнях. В тесте применялись рекомендованные производителем кресла установленные вперед лицом, оказавшиеся, однако, несовместимыми с ремнями безопасности. Высокое расположение пряжки препятствовало плотной фиксации кресла. Возможно, из-за этого при лобовом ударе головы манекенов слишком сильно сместились вперед. Нагрузка на грудную клетку старшего ребенка признана высокой, а его голова при боковом ударе не удержалась в пределах кресла, в отличие от головы 18-месячного. Однако рывок головы последнего было достаточно сильным, что может привести к серьезной травмы.Боковой удар:
Хотя смещение двери было практически вертикальным, сильное воздействие оказано практически на все ребра водителя. Его голова ударилась о крепление ремня на центральной стойке. Нагрузка на брюшной и тазовый отделы была относительно невысокой, возможно из-за большой нагрузки на грудь. Каркас кресла сместился вниз – около двери, и вверх – ближе к центру салона.Безопасность пешеходов:
Все кроме двух места, куда попадет голова сбитого ребенка, соответствовали требованиям, однако места стыка капота и крыльев небезопасны. Защита головы взрослого пешехода практически во всех местах слабая. Передний край капота и бампер обеспечили защиту выше среднего, однако далекую от хорошей.Общая информация об автомобиле
Расположение руля | Слева |
Протестированная модель | Mitsubishi Lancer CLX |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Год публикации данных | 1998 |
Снаряженная масса | 1244 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Нет |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Нет |
Боковые подушки безопасности | Нет |
Боковые подушки безопасности головы | Нет |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |