Краш-тест Kia Picanto 2004 - 2007 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Picanto показал плохой результат, набрав всего три звезды. Такого никто не ожидал от нового автомобиля в сегменте, в котором другие производители дробились серьезных улучшений за последние годы. Однако малолетние пассажиры были защищены хорошо, хотя защита пешеходов плохая. Производитель решил спонсировать испытания автомобиля с боковыми подушками безопасности, являющимися только опцией в некоторых европейских странах. Поэтому в общий рейтинг результат такого испытания не включен. Он немного лучше, чем у Picanto базовой комплектации, однако при ударе раскрылась одна из дверей.

Лобовой удар:

Системы пассивной безопасности включали одноступенчатые подушки безопасности и преднатяжители с ограничителями нагрузки на передних ремнях. Несмотря на это и отсутствие значительных деформаций кузова, нагрузки, зафиксированные датчиками манекенов, были большими. Жесткие элементы под поверхностью передней панели ухудшили защиту передних седоков. Рулевое колесо и педаль тормоза сместились назад. В результате всего этого, пассажирский салон представляет угрозу жизни и здоровью водителя и пассажиров.

Безопасность детей-пассажиров:

Постоянное предупреждение об опасности размещения детского кресла «против направления движения» на месте переднего пассажира присутствовало, однако, только на внешней стороне пассажирского солнцезащитного козырька. Защита детей была была на высоком уровне. Старший манекен был размещен в кресле Britax Romer Duo Plus, закрепленном «лицом вперед» при помощи замков ISOFIX и верхних креплений. 18-месячный размещался в кресле Britax Romer BabySafe, закрепленном «против направления движения» при помощи ремней безопасности. При лобовом ударе нагрузка на шею 1,5-годовалого ребенка оказалась высокой.

Боковой удар:

Результаты испытаний Picanto не впечатлили. Датчики в грудной клетке и брюшной полости водителя зафиксировали высокую нагрузку. Штрафные баллы были начислены за нехарактерное для реальных условий распределение нагрузки вдоль позвоночника манекена, уменьшившее показания приборов в груди.

Безопасность пешеходов:

Защиту обеспечили только зоны, куда при наезде попадет голова взрослого человека. Бампер и передний край капота оказались очень травмоопасными для ног пешеходов.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	KIA Picanto 1.1 EX
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2004
Снаряженная масса	936

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет