Краш-тест Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Минивэн от Kia показал плохие результаты краш-тестов. Водитель рисковал получить травму головы, грудной клетки и ног, передний пассажир – травму грудной клетки. Кузов Carnival сильно пострадал при лобовом ударе и сильно деформировался. Результаты лобового удара были хуже остальных из-за того, что голова и грудная клетка водителя ударились о рулевое колесо, ниша для ног разрушилась, а педали сместились назад. Детские кресла показали хороший результат, удовлетворив требования Euro NCAP, однако пешеходы защищены плохо.

Лобовой удар:

Каркас безопасности пассажирского салона при ударе сильно деформировался. Деформации передней панели и нижней части кузова были настолько велики, что грудной клетке и ногам водителя если и была обеспечена защита, то лишь самая минимальная. Расстояние, на которое сместилось назад рулевое колесо, говорит о том, что подушка безопасности не смогла бы выполнить свои функции на должном уровне. Жесткие элементы торпедо стали еще одной угрозой передним седокам. Центральное место заднего сидения оснащено только поясным ремнем безопасности, который обеспечивает намного худшую защиту, нежели трехточечный.

Безопасность детей-пассажиров:

Детские кресла (лицом вперед»для старшего и спиной вперед для младшего) показали хороший результат, удовлетворив всем требованиям Euro NCAP. Предупреждение о недопустимости установки кресла «против направления движения» на месте переднего пассажира расположено на солнцезащитном козырьке. Однако надпись сделана только по-английски, что не вполне соответствовало тестируемому автомобилю для рынка Голландии.

Боковой удар:

Для автомобиля без боковых подушек безопасности, Kia неплохо проявил себя, хотя голова водителя ударилась о центральную стойку, а его рука – о стекло, хотя и не разбила его. На тело пришелся удар дверью, вдавленной ударом.

Безопасность пешеходов:

Точки, куда при наезде попадет голова ребенка, обеспечили некоторое смягчение удара, хотя все остальные места оказались очень жесткими. Эксперты Euro NCAP считают, что к обеспечению безопасности пешеходов нужно относиться серьезнее, чтобы обеспечить реальную защиту этой уязвимой группы участников дорожного движения.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	KIA Carnival/Sedona 2.9 D
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	2220
Результаты действительны для VIN, начиная с …	KNEUP751336471405

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет