Краш-тест Jeep Compass с 2011 года Внедорожник

Водитель и пассажиры. Общий балл 22 | 61%

Лобовой удар (11,2 баллов)

Водитель Пассажир - Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Голова Контакт головы водителя с подушкой безопасности стабильный Контакт головы пассажира с подушкой безопасности стабильный Грудь Пассажирское отделение стабильный Смещение передней стойки назад 6мм Смещение рулевого колеса назад нет Смещение рулевого колеса вверх 15мм Контакт грудной клетки с рулевым колесом нет Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область Контакт с твёрдыми элементами передней панели цилиндр замка зажигания; панель около центральной консоли; защёлка панели Точечные нагрузки на колени цилиндр замка зажигания; панель около центральной консоли; защёлка панели Нижняя часть ноги и ступни Сжатие углубления для ног нет Смещение педалей назад педаль тормоза - 40мм Смещение педалей вверх педаль тормоза - 18мм

Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (0 баллов)

Автомобиль Столб

Подушка безопасности для головы да Подушка безопасности для груди да

Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)

Описание кресла Кожаное, 6 электрических регулировок Тип подголовника Активные Геометрическая оценка 1 Испытания - Сильный удар 2,1 - Средний удар 1,5 - Слабый удар 2,2

Дети-пассажиры. Общий балл 37 | 76%

Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла	Fair G 0/1 ISOFIX CRS type 'S'		Лобовой удар
Возростная группа	0, 1		Движение головы вперёд	защищён
Расположение	лицом назад		Ускорение головы	максимальная оценка
Крепление	ISOFIX крепление и опорная рама		Нагрузка на грудную клетку	максимальная оценка
			Боковой удар
	Оценка защиты	11,5	Фиксация головы	защищён
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	макс оценка
	Оценка крепления	2

Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла	Fair G 0/1 ISOFIX CRS type 'S'		Лобовой удар
Возростная группа	0, 1		Движение головы вперёд	защищён
Расположение	лицом вперёд		Ускорение головы	максимальная оценка
Крепление	ISOFIX крепление и опорная рама		Нагрузка на грудную клетку	слабая
			Боковой удар
	Оценка защиты	11,9	Фиксация головы	защищён
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	макс оценка
	Оценка крепления	2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ	2		Предупреждение о наличии подушки безопасности	Предупреждение нанесено на обе стороны солнечного козырька

Пешеходы. Общий балл 8 | 23% Система акт. безопасности Общий балл 3 | 43%

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Ограничитель скорости Наличие не оценивалось Система курсовой устойчивости (ESC) 3 Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности 0 Голова 8,4 Тазобедренная область 0 Ноги 0

Защита взрослых пассажиров:

При лобовом ударе пассажирский салон сохранил целостность. Jeep Compass потерял баллы из-за травмоопасной передней панели, которая может серьезно повредить колени и бедра водителя и пассажира. Кроме того, по итогам удара о столб автомобиль не заработал ни одного балла, несмотря на наличие опциональной боковой подушки безопасности. Эксперты установили, что уровень защиты грудной клетки водителя крайне низок, и это может привести к серьезным увечьям. Единственный хороший результат компактный кроссовер продемонстрировал в боковом краш-тесте, имитирующем столкновение с другим автомобилем. В этом испытании Compass получил максимальное количество баллов.

Безопасность детей-пассажиров

Смещение вперед головы манекена 3-х летнего ребенка в детском сидении "по направлению движения" было приемлемым. В боковом столкновении защитные ремни детских сидений должным образом сдержали оба манекена детей, и 3-х летнего, и полуторагодовалого. Пассажирская подушка безопасности не может быть отключена. Предостерегающие надписи об опасности устанавливать детское кресло "против движения" были лишь на английсом языке и только на одном из козырьке.

Защита пешеходов

Также низкие результаты Jeep Compass показал при испытании на безопасность пешеходов при столкновении и «неудовлетворительный» уровень защиты шей пассажиров от хлыстовых травм при наезде сзади.

Защита пешеходов

Система курсовой устойчивости (ESC) входит в базовую комплектацию модели. Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности присутствуют на всех посадочных местах в авто, но не отвечают требованиям Euro NCAP. Также отсутствуют ограничители скорости.

Общая информация об автомобиле

Протестированная модель	Jeep Compass 2.2 diesel 'Limited', модель с левым рулём
Тип кузова	кроссовер (5 дверей)
Год публикации данных	2012
Снаряженная масса, кг	1671 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …	применимо ко всем моделям Jeep Compas 2011 модельного года

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Двухступенчатая
Передняя подушка безопасности пассажира	Двухступенчатая
Боковые подушки безопасности	Опционально
Боковые подушки безопасности для головы	Есть
Подушка безопасности для коленей водителя	Нет
Система динамической стабилизации	Есть
Напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности	Сиденья переднего пассажира и водителя