Краш-тест Jeep Cherokee (Liberty) 2001 - 2005 Внедорожник

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

С августа 2003 года Cherokee оснащается сигнализацией о непристегнутом ремне безопасности для водителя. За это ему полагается дополнительный балл, поднявший рейтинг до четырех звезд. Cherokee создавался для рынка США, а мышление американских потребителей отличается от мышления европейских. Это проявилось в наличии валика для защиты коленей не пристегнутого водителя, как того требуют законы США. В общем, автомобиль проявил себя хорошо и был близок к тому, чтобы получить четыре звезды. Однако водитель подвергся довольно высоким нагрузкам на грудную клетку от ремня безопасности, что могло нанести повреждение. Детские кресла оказались эффективными, особенно в защите головы при боковом ударе. Однако защита пешеходов оказалась слабой.

Лобовой удар:

Кузов автомобиля оказался крепким. Водительская дверь особенно не пострадала, а ниша для ног сохранила особо не деформировалась, хотя смещение педалей сцепления и тормоза угрожало ногам водителя. Валик в зоне коленей не обеспечил полной защиты, оставив возможность получения достаточно серьезной травмы. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано трехточечным ремнем безопасности, обеспечивающим лучшую защиту по сравнению с поясным.

Безопасность детей-пассажиров:

Оба ребенка располагались в одинаковых специальных креслах с замками ISOFIX и верхними креплениями. При боковом ударе защита оказалась очень хорошей и головы обоих пассажиров удержались в креслах. Однако при лобовом ударе голова 3-летнего оказалась незащищенной, а шея младшего рисковала получить травму. Данную ситуацию можно исправить, расположив кресло 18-месячного пассажира «против направления движения».

Боковой удар:

Протестированный Cherokee для голландского рынка не имел боковых подушек безопасности, однако хорошо выдержал удар. В основном, высокие внедорожники обеспечивают защиту выше среднего при боковом ударе. Однако Cherokee был оштрафован за нехарактерное для реальных условий распределение нагрузки между спиной манекена и креслом, уменьшившее показания датчиков в грудной клетке манекена.

Безопасность пешеходов:

Результаты оказались очень плохими. Производитель заявил, что при создании автомобиля безопасность пешеходов не принималась в расчет. Эксперты Euro NCAP выразили надежду, что со следующими моделями дело будет обстоять иначе.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Jeep Cherokee 2.5 TD Limited
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1800
Результаты действительны для VIN, начиная с …	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет