Краш-тест Hyundai Trajet 2000 - 2004 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Конструкция Trajet родом из середины 90-х, и возраст дал о себе знать при лобовом ударе. Водитель и передний пассажир рискуют получить серьезные повреждения грудной клетки, а водитель еще и левой ноги от удара о жесткие элементы под поверхностью торпедо. Однако автомобиль неплохо выдержал боковой удар, в основном из-за своей высоты. При боковом ударе детские кресла хорошо проявили себя, однако плохо при лобовом. Плохо обстоят дела с безопасостью пешеходов.

Лобовой удар:

Передние седоки рискуют получить повреждения из-за высокой нагрузки, действующей на их грудные клетки. И хотя кузов Trajet значительно не деформировался, внутренняя панель водительской двери значительно деформировалась. Также были признаки повреждения дверных петель и разошлись некоторые сварные швы передней стойки и днища. Твердые элементы в передней панели подвергли опасности колени водителя, хотя зона коленей пассажира оказалась безопасной. Центральное место заднего сидения оснащено поясным ремнем безопасности, обеспечивающим намного худшую защиту по сравнению с трехточечным.

Безопасность детей-пассажиров:

Оба ребенка располагались в креслах «лицом вперед». Однако инструкции на этих креслах оказались путанными. Также они были ненадежно закреплены и могли легко потеряться. На краю передней панели присутствовала пиктограмма, дающая советы по обеспечению безопасности, а на обратной стороне солнцезащитного козырька – надпись на одном языке такого же содержания. Однако ни один из этих элементов не предупреждал об опасности размещения детского кресла «против направления движения» напротив подушки безопасности переднего пассажирского места. Головы детей были хорошо защищены при боковом ударе. Однако при лобовом старший рисковал получить повреждения головы и грудной клетки, а младший – грудной клетки и шеи.

Боковой удар:

Высокая посадка автомобиля помогла защитить водителя, так как основной удар пришелся ниже его места расположения. Однако, несмотря на это, все же сохранился риск травмы брюшной полости.

Безопасность пешеходов:

Капот обеспечил небольшое смягчение удара в местах, куда при наезде попадет голова взрослого или ребенка, однако эта защита не повсеместная. Защита пешеходов должная быть улучшена.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Hyundai Trajet 2.0 diesel
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2003
Снаряженная масса	1909

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет