Краш-тест Honda Stream 2000 - 2003 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Duo, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

На краш-тестах MPV показал хорошие результаты. У MPV многие системы безопасности такие же как у Civic, тестирование которого проводилось несколькими месяцами ранее. Civic отличился самой лучшей защитой пешеходов по сравнению с ранее тестированными автомобилями. Хотя Stream перенял многие черты Civic, относительно безопасности пешеходов, он не обеспечил такой хорошей защиты, хотя и стал одним из немногих автомобилей, набравшим в этой категории три звезды. Боковые подушки безопасности входят в базовую комплектацию и отлично себя проявили.

Лобовой удар:

Кузов автомобиля оказался очень прочным и хорошо защитил пассажиров. Однако под передней панелью были обнаружены жесткие элементы конструкции, представляющие угрозу нижним конечностям обоих седоков, но особенно пассажира. Как и во всех современных автомобилях, жесткий кузов Stream привел к тому, что на грудные клетки пассажиров передаются большие нагрузки. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано только двухточечным ремнем безопасности, который обеспечивает меньшую безопасность, нежели трехточечный.

Безопасность детей-пассажиров:

Пиктограммы на лобовом стекле и центральной стойке предупреждают о недопустимости установки на месте переднего пассажира детского кресла «против направления движения». Однако изображения на этих рисунках непонятны и могут ввести в заблуждение. 18-месячный пассажир располагался в кресле «против направления движения», а 3-летний –вперед лицом. Оба кресла были установлены во втором ряду семиместного салона. Они хорошо проявили себя при боковом ударе, обеспечив высокий уровень защиты головам. Однако, при лобовом ударе, был риск травмирования головы старшего манекена. Кресло сместилось вперед, не удержавшись в верхнем креплении. Нагрузки на обоих «детей» оказались относительно высокими.

Боковой удар:

Боковая подушка безопасности хорошо защитила тело водителя. Однако, в отличие от многих конкурентов, в данном случае боковая шторка не входит в базовую комплектацию.

Безопасность пешеходов:

Stream использует те же приемы защиты пешеходов, что и Civic. Однако сама форма кузова Stream обеспечивает более низкий уровень безопасности пешеходов, чем у Civic.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Honda Stream 1.7 SE VTEC
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2001
Снаряженная масса	1420

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет