Краш-тест Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (7,9 баллов), и со столбом (6 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
стандартное, ткань, 4 ручных регулировки
Тип подголовника
Возвратный
Геометрическая оценка
0,7
Испытания
- Сильный удар
2,7
- Средний удар
2,7
- Слабый удар
2,4
Дети-пассажиры. Общий балл 36 | 74%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Britax Romer Baby Safe
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
10,4
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Britax Romer Duo Plus
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
9,1
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Присутствует на обеих сторонах водительского и пассажирского солнечного козырька.
Пешеходы. Общий балл 27 | 76% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
- 0, недоступно
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
15,4
Тазобедренная область
6
Ноги
6
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Honda Insight сохранил целостность. Результат был хорошо, с небольшой угрозой для нижней части ног водителя и пассажира. Одинаковая защита будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидели в разных позах. Боковой удар машиной показал хороший результат, с адекватным результатом в области груди. Боковой удар столбом показал хорошие результаты, кроме груди - здесь слабая защита. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
При фронтальном ударе манекены надежно держались в креслах, удар ребенка о салон был минимальный. Однако голова 3-х летнего ребенка была на грани удара о салон. Информация по установке была не совсем понятной.
Защита пешеходов
Бампер набрал максимальное количество баллов, так же как и кромка капота. Капот показал смешанные результаты, в центре хорошо, а по бокам плохо. Возможные места удара головой ребенка были не опасными. Места удара головы взрослого оказались менее "дружелюбными" и показали смешанные результаты.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC) доступна опционально, но Honda рассчитывает скоро ввести данную систему в стандартную комплектацию. Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности установлены на сидениях водителя, переднего и задних пассажиров во всех базовых комплектациях модели.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Honda Insight, 1.3SE, модель с правым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1240 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям 2009 года выпуска
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
