Краш-тест Honda Cr-z 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (7,9 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
механические регуливки в 6 направлениях, тканевая обивка
Тип подголовника
Возвратный
Геометрическая оценка
0,6
Испытания
- Сильный удар
2,2
- Средний удар
2,5
- Слабый удар
2,4
Дети-пассажиры. Общий балл 39 | 80%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Honda Romer Baby Safe ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
10,1
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Honda Romer Duo ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
9
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
8
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Предупреждение нанесены на обоих стоорнах защитного солнечного козырька
Пешеходы. Общий балл 25 | 71% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
не доступен
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
15,5
Тазобедренная область
6
Ноги
4
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Honda CR-Z сохранил целостность. Результат был одинаково хорош и для водителя и для пассажира. Одинаковая защита будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидели в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальный результат. Боковой удар столбом показал хорошие результаты, кроме груди - здесь достаточная защита. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
При фронтальном ударе манекены надежно держались в креслах, удар ребенка о салон был минимальный. Однако при установке кресел для детей, передние сиденья должны выдвинуться вперед на свой максимум. Информация по установке была понятной.
Защита пешеходов
Бампер показал хорошие показатели утратив по 1 баллу по бокам. Кромка капота набрала максимальное количество баллов. Капот показал смешанные результаты, в центре хорошо, а по бокам плохо. Возможные места удара головой ребенка были не опасными. Места удара головы взрослого оказались менее "дружелюбными" и показали смешанные результаты.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Honda CR-Z 1.5l petrol electric hybrid, модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (3 двери)
Год публикации данных
2010
Снаряженная масса, кг
1225 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям CR-Z данного поколения
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
