Краш-тест Honda Civic седан 1995 - 2000 Седан
Краш-тест Honda Civic Седан 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
18%
Водитель и пассажиры
3%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель |
Лобовой удар, пассажир |
Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев | Нет информации |
Ребёнок старше 3-х лет | Нет информации |
Безопасность пешеходов
|
Комментарии:
По всем позициям Civic обеспечивает нормальную защиту, хотя грудная клетка водителя была в опасности при боковом ударе. Эта зона является уязвимой и подвергается высокому риску повреждения, из-за чего была снята последняя звезда. В базовую комплектацию модели входили передние подушки безопасности для обоих передних седоков. В защите пешеходов автомобиль также проявил себя нормально – треть мест, куда попадет голова сбитого пешехода соответствовала требованиям, оценка остальных колебалась между «удовлетворительно» и «ужасно».Лобовой удар:
Пассажирский салон деформировался незначительно. Обе подушки безопасности обеспечили защиту передних седоков. Однако произошло смещение рулевого колеса внутрь. Жесткие элементы рядом с рулевой колонкой повысили риск травмирования бедер водителя, также присутствовал риск локальной травмы его коленей. Защита ступней и лодыжек водителя оказалась плохой из-за значительно сжатия ниши для ног.Безопасность детей-пассажиров:
О недопустимости установки на место переднего пассажира детского кресла «против направления движения» свидетельствовали две пиктограммы. Пиктограмма на лобовом стекле очень легко снималась, к тому же отсутствовало более полное текстовое предупреждение.Боковой удар:
Голова водителя скользнула по центральной стойке, однако удар оказался не сильным. На ребра пришелся удар двери и центральной стойки. Автомобиль не соответствовал требованиям по безопасности при боковом ударе, введенным в Европе в октябре 1998 года. На брюшной и тазовый отделы пришлась нагрузка из-за контакта с дверью и боковым валиком сиденья.Безопасность пешеходов:
Четверть мест, куда попадет голова сбитого пешехода, соответствовали требованиям безопасности.Общая информация об автомобиле
Протестированная модель | Honda Civic 1.4i |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
Год публикации данных | 1998 |
Снаряженная масса | 1115 |
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности | Есть |
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Нет |
Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
Передняя подушка безопасности пассажира | Есть |
Боковые подушки безопасности | Нет |
Боковые подушки безопасности головы | Нет |
Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |