Краш-тест Fiat Multipla 1998 - 2004 Минивэн

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy 2000, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Kiddy 2000, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

После проведения первых тестов Fiat решил существенно переработать модель. Оригинальная версия плохо показала себя при лобовом ударе, однако хорошо выглядела в боковом, если учесть, что она не была оборудована боковыми подушками безопасности. Детские кресла хорошо защитили своих пассажиров, хотя ремень безопасности скользнул по плечу, что может создать проблемы.

Лобовой удар:

Конструкция Multipla разочаровала. Под торпедо обнаружились твердые элементы, опасные для коленей и голеней передних седоков. Голова водителя ударилась о рулевое колесо, а кронштейн крепления панели вылез из передней стойки. Однако центральных заднего пассажиров предлагались трехточечные ремни безопасности, обеспечившие лучшую защиту, чем это сделали бы поясные ремни. Подушка безопасности переднего пассажирского сидения также защищает пассажиров на задних сидениях.

Безопасность детей-пассажиров:

Подушка безопасности передних пассажиров входит в базовую комплектацию, и может представлять опасность при установке на этих местах детского кресла «против направления движения». Предупреждающая надпись помещена на пассажирский солнцезащитный козырек, однако она не упоминает вероятность получения серьезной или даже смертельной травмы. Отключить подушку можно с помощью переключателя, однако инструкция по его использованию очень запутана, а неправильное использование может быть опасным. В тесте использовались детские кресла Lineaccessori Kiddy 2000. Плечевая секция ремня безопасности должна удерживать тело ребенка, однако ремень соскользнул с плеча и не оказался столь эффективным, как предполагалось.

Боковой удар:

В боковом столкновении автомобиль проявил себя на удивление хорошо, несмотря на отсутствие боковых подушек безопасности.

Безопасность пешеходов:

Результаты в этой категории были средними для автомобилей такого класса. Бампер и передний край капота вообще не заработали баллов.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Справа
Протестированная модель	Fiat Multipla JTD ELX
Тип кузова	5-дверный минивэн
Год публикации данных	2001
Снаряженная масса	1480
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Для всех Multipla

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет